Dai un'occhiata ai numeri che hanno visto Yates superare Dumoulin e De Marchi unirsi alla pausa
Simon Yates (Mitchelton-Scott) ha consolidato la sua posizione con la maglia rosa nella tappa 11 del Giro d'Italia nella cittadina collinare di Osimo mentre cavalcava verso la sua seconda vittoria di tappa della gara.
Lanciando un attacco pungente negli ultimi 1.500 metri, l'inglese è riuscito a distanziare i suoi rivali sulle strade acciottolate, tenendo a bada il campione in carica Tom Dumoulin (Team Sunweb) di due secondi sulla linea.
La vittoria non solo ha esteso il suo vantaggio a 47 secondi, ma ha ulteriormente dimostrato che Yates è senza dubbio lo scalatore più forte in gara in questo momento e i suoi numeri di potenza, forniti da Velon, ne sono la prova.
Mentre Yates ha aggirato la coppia d'attacco di Tim Wellens (Lotto-Soudal) e Zdenek Stybar (Quick-Step Floors) in salita fino al traguardo, ha subito un'accelerazione pari a nessuna.
In un minuto di attacco, Yates ha prodotto una media di 560w con un massimo di 950w. Ciò significa che la maglia rosa ha tenuto 9,5 w/kg per far cadere i suoi rivali e vincere la tappa.
Ha anche segnato una media di 26,1 km/h sulla salita finale che includeva sezioni con pendenze a doppia cifra. Era mezzo chilometro più veloce del secondo posto di Dumoulin e quasi due chilometri più veloce di Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida).
Mentre Dumoulin era più lento in termini di velocità, in re altà produceva più watt - 660w - per la stessa salita, ma essendo 10 kg più pesante poteva eguagliare solo i watt per chilo di Yates.
Dopo la brutalmente dura Fase 10, molti si aspettavano che la fase successiva fosse un affare facile, tuttavia è stato tutt' altro che.
Prendi i dati della fuga in fuga di Alessandro De Marchi (BMC Racing). Ha una media di 44,4 km/h per la tappa di 156 km coprendo la distanza in poco più di 3 ore e 30 minuti.
Per fare ciò, l'italiano ha dovuto raggiungere una media di 305w (345w normalizzati) che includeva un incantesimo di quattro minuti a 420w per far durare la pausa.
L'adesione alla pausa della giornata ha visto anche De Marchi spendere 4.200kcal in quel periodo.
Mentre De Marchi è riuscito a fare il break, Remi Cavagna (Quick-Step Floors) non lo ha fatto nonostante i suoi migliori sforzi.
Percorrendo i primi 20 km in 24 minuti, il giovane francese ha tenuto 405w coprendo tentativi di fuga e attaccandosi anche da solo. Riuscì persino a raggiungere il massimo a 1280w, una potenza superiore a quella necessaria a Yates per vincere la tappa.
Mentre Cavagna non ha portato in vantaggio De Marchi, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) lo ha fatto. Assicurandosi che i ragazzi di Gianni Savio fossero rappresentati in testa agli affari per la decima tappa consecutiva, l'italiano ha prodotto alcuni numeri impressionanti.
Per 11 minuti, Masnada ha guidato a 390w con una cadenza di 82rpm. Per sei minuti, ha guidato da solo a una media di 29,8 km/h e ha anche colpito più forte nei punti fino a 520w per far rimanere la sua mossa.
Alla fine, Masnada si è unito a De Marchi e Luis Leon Sanchez (Astana).
