Cannondale SuperSix Evo Neo: la classica bici da corsa diventa elettrica

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Cannondale SuperSix Evo Neo: la classica bici da corsa diventa elettrica
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Una versione elettrica della sua intramontabile bici da strada, Cannondale afferma di aver mantenuto le sue migliori prestazioni in gara

Cannondale ha annunciato oggi il lancio di un nuovo Cannondale SuperSix EVO Neo; una versione a pedalata assistita della sua intramontabile macchina da corsa su strada.

È un passo significativo per Cannondale portare la tecnologia delle e-bike nella sua bici da corsa di alto livello e molto significativo di come questo settore del mercato stia rapidamente progredendo, soprattutto perché Cannondale ha già la Synapse Neo e-road bici nella sua stalla.

È una chiara indicazione che Cannondale crede che le prestazioni e l'aerodinamica possano ancora essere altrettanto vantaggiose per i clienti di bici da strada elettriche quanto quelli che pedalano interamente con le proprie forze.

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Cannondale afferma di riconoscere che ora si sta formando una chiara distinzione tra i diversi tipi di clienti di biciclette da strada elettriche.

"I clienti per queste due bici da strada elettriche saranno diversi", ha suggerito Cannondale quando ci ha presentato la bici. 'Il cliente Synapse non si identifica necessariamente come un ciclista, ma sta cercando di utilizzare le due ruote per divertimento e avventura e come parte di uno stile di vita sano.

'Il cliente Evo, tuttavia, è già un ciclista impegnato ed esperto, che apprezza le sfumature del design della bicicletta e che probabilmente cerca ancora nuove sfide e quindi desidera un'esperienza ciclistica ad alte prestazioni, solo con una spinta discreta. '

Quella 'spinta' deriva dal Mahle X35 di ebikemotion, integrato nel mozzo posteriore, che beneficia di essere uno dei sistemi più leggeri disponibili con un peso (dichiarato) di 3,5 kg, ma facilita notevolmente l'integrazione dell'unità motore con interruzione minima del resto del design del telaio.

In quanto tale, il SuperSix Evo Neo si basa sullo stesso telaio collaudato in gara dei suoi fratelli non elettrici che hanno corso nel World Tour da Education First, ed è stato a sua volta completamente riprogettato e rilanciato solo in precedenza quest'anno.

Cannondale afferma che il SuperSix Evo Neo 1 equipaggiato con Shimano Dura-Ace - il suo top di gamma da tre modelli (vedi sotto) - pesa solo 11,3 kg (taglia grande) con le stesse forme dei tubi a profilo alare troncato utilizzate in tutto il telaio, insieme a componenti integrati come il manubrio Save aero e l'attacco manubrio Knot e il reggisella Knot per mantenere il più possibile la maneggevolezza e la sensazione di guida, oltre ai guadagni aerodinamici.

'Sappiamo che la riduzione della resistenza ha un enorme effetto sulla velocità e sulle prestazioni nel ciclismo', afferma Nathan Barry, Cannondale Design Engineer.

'Questo vale anche per le bici da strada elettriche; la riduzione della resistenza aerodinamica rende più facile andare più veloci, soprattutto quando i ciclisti superano la soglia di assistenza [25 kmh nel Regno Unito].'

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Mantenere l'abitacolo libero da ingombri era importante per mantenere i guadagni aerodinamici, quindi gli ingegneri di Cannondale hanno integrato l'unità di controllo della potenza nel tubo orizzontale con quello che chiama iWoc. Utilizzando un sistema con codice colore, questo fornisce anche un indicatore visivo del livello della batteria.

Mentre stiamo parlando di durata della batteria, la batteria integrata del tubo obliquo ha un'autonomia dichiarata di 75 km, che è in linea con i suoi concorrenti, ma Cannondale ha anche previsto un modo ingegnoso per quasi raddoppiare la capacità.

Con il range extender opzionale montato su bottiglia (del peso di 1,64 kg), la durata della batteria può essere aumentata di ulteriori 208 Wh, il che significa che la capacità standard di 250 Wh può crescere fino a 460 Wh.

Anche il punto di ricarica in sé è una caratteristica molto bella, ben incastonata nella scatola del movimento centrale.

Cannondale consiglia uno pneumatico da 28 mm, ma come spesso accade con le distanze dichiarate per le gomme, c'è un ampio spazio (6 mm) intorno in modo da poterlo spingere leggermente più largo.

Un sensore ruota integrato (attaccato al mozzo anteriore) che Cannondale ha lanciato quest'estate con le sue bici Topstone e SuperSix Evo è un' altra caratteristica inclusa nel SuperSix Evo Neo. Oltre a registrare i dati di viaggio, offre anche richieste di servizio e tramite l'app per smartphone è un altro modo semplice per tenere traccia della durata della batteria.

Gamma Cannondale SuperSix Evo 2020:

Cannondale SuperSix EVO Neo 1 Dura-Ace - £ 7.999,99

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Cannondale SuperSix EVO Neo Ultegra - £4.999,99

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