Chaves ha perso molto tempo nello Stage 10 e ci sono voluti dei numeri importanti per assicurarsi che rimanesse abbandonato
La tappa 10 del Giro d'Italia avrebbe dovuto essere una classica tappa di transizione da Penne a Gualdo Tadino con una grande fuga verso la vittoria con i corridori della Classifica Generale che si sono mantenuti rilassati mentre rientravano in gara dopo il resto giorno.
Tuttavia, la giornata si è rivelata l'esatto opposto. Quando il gruppo ha raggiunto la prima salita della giornata, secondo nella classifica generale e compagno di squadra chiave del leader della corsa Simon Yates, Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) è stato immediatamente nei guai.
Il colombiano si è ritrovato a distanza dal gruppo, e parte del gruppetto in formazione. Nonostante i migliori sforzi della sua squadra, non ha mai ripreso contatto a causa del lavoro dei rivali, concedendo infine 25 minuti al gruppo dei favoriti.
Grazie a Velon, possiamo esaminare i numeri necessari per far cadere Chaves e quanto sia stata difficile questa mastodontica tappa di 244 km.
Quando Chaves ha iniziato a cadere, Fabio Aru ha inviato la sua squadra UAE-Team Emirates al capo degli affari per girare il coltello contro il colombiano.
Uno di quei corridori era il norvegese Vegard Stake Laengen che fu mandato in testa.
Per 12 minuti, Laengen ha erogato 410 W a una velocità di 22,4 km/h per assicurarsi che il divario rimanesse bloccato. Anche Christian Knees (Team Sky) si è unito agli sforzi mentre la strada si è appiattita spingendo 400w (potenza normalizzata) per 12 minuti, mantenendo il gruppo a 49 km/h.
Questo ritmo brutale è stato riprodotto durante l'intero palco. L'eventuale vincitore Matej Mohoric (Bahrain-Merida) ha percorso il percorso di 244 km in un po' più di sei ore con una media di 40 km/h.
Lo sloveno ha dovuto produrre 320w (potenza normalizzata) per l'intera giornata con una potenza di picco di un minuto di 554w. Ciò includeva sei minuti a 380w in avanti mentre correva verso il traguardo con Nico Denz (AG2R La Monidale).
Mentre Chaves è stato eliminato, il suo team leader Yates era impegnato a guadagnare più secondi bonus allo sprint intermedio. Mentre superava Thibaut Pinot (Groupama-FDJ), Yates ha prodotto uno sforzo di 580w per un minuto raggiungendo un massimo di 910w.
In fuga verso il traguardo, il campione in carica Tom Dumoulin (Team Sunweb) ha subito una caduta in condizioni unte, portandolo a prendere le distanze dal gruppo.
L'olandese è rimasto estremamente calmo ma ha dovuto bruciare alcune partite per riprendere il contatto. Nel suo inseguimento di 1 minuto e 43 secondi, Dumoulin si è seduto a 390w mentre faceva surf con le auto della squadra per tornare al gruppo.
Può sembrare abbastanza normale per il campione del mondo a cronometro, ma questi piccoli sforzi si sommano.
Il vincitore di tappa Mohoric potrebbe essere un po' sconosciuto ai più, ma in re altà è il ciclista che per primo ha usato la pedalata mentre scendeva sul tubo orizzontale, ora usato frequentemente da Chris Froome (Team Sky).
È conosciuto come uno dei migliori discensori del gruppo e questo è mostrato dalle statistiche di ieri.
Nella prima sostanziale discesa della giornata, Mohoric ha segnato una media di 69,5 km/h per 8 km toccando 89,4 km/h. La sua capacità di scendere gli consentiva una potenza minima con una media di 60w.
