Eurobike mette in mostra alcune delle nuove bici più eccitanti, ma anche alcuni dei lati più bizzarri del settore
Eurobike è la più grande fiera di ciclismo del mondo e una vetrina di alcune delle migliori novità di grandi marchi, ma la fiera ospita anche produttori dell'Estremo Oriente che pubblicizzano le loro merci, insieme a startup di tutto il mondo.
Non eravamo alla ricerca di stranezze dallo spettacolo, o davvero qualcosa al di fuori delle nuove versioni di bici da strada, ci siamo sicuramente imbattuti in alcune sezioni intriganti dello spettacolo e siamo rimasti stuzzicati da alcune innovazioni inaspettate.
Aggiornamenti Brompton
Con le biciclette pieghevoli che stanno diventando una parte sempre più ampia della mobilità urbana e una moda sempre più popolare in tutto l'Estremo Oriente, non dovrebbe sorprendere che i marchi stiano investendo in aggiornamenti. Ciò che sorprende, tuttavia, è quanto possano sembrare impressionanti e brillanti alcuni di questi aggiornamenti.
Questa Brompton, aggiornata dal marchio taiwanese Rider (che ha una distribuzione nel Regno Unito da Brick Lane Bikes), è uno spettacolo di quanto spazio per la personalizzazione ci sia su una Brompton standard.
Mozzi anodizzati color oro, brasatura color oro e ruote in carbonio after-market e un tendicatena personalizzato sono le aggiunte visivamente più sorprendenti a questa bicicletta Brompton M6L laccata grezza "nuda".
Rider non era l'unico marchio specializzato in Brompton e componenti per biciclette pieghevoli, anche se molti sembravano essere ospitati al "Taiwan Pavilion" dello spettacolo.
Alcuni stand abbiamo trovato Hubsmith, che vantava una vasta gamma di biciclette pieghevoli e design di cerchi in carbonio di dimensioni non standard. Tuttavia, sono stati i mozzi per bici da strada e pieghevoli ad attirare la nostra attenzione.
Produttori dell'Estremo Oriente
Se non sapevi che la maggior parte dei componenti e delle biciclette sono prodotti in Estremo Oriente, preparati per uno shock.
Stand come FlyBike rappresentano fabbriche che forniranno biciclette in carbonio per i marchi in Europa. Quelli in mostra sono probabilmente "a stampo aperto", il che significa che sarebbero disponibili per la maggior parte dei piccoli marchi, ma probabilmente offriranno design più personalizzati ai clienti più grandi.
Abbiamo anche visto kit di finitura in carbonio e telai in titanio venduti da aziende taiwanesi, ancora una volta probabilmente per il rebranding da parte di marchi più piccoli.
Più sorprendente per noi è stata quella che sembrava un' alternativa taiwanese a basso costo a un sistema di cambio wireless. A causa di numerosi brevetti che limitano le leve del cambio, non siamo sorpresi di vedere il meccanismo del cambio apparire piuttosto rudimentale.
Tuttavia, il cambio con il pollice a barra piatta potrebbe rivelarsi più pratico per il pendolarismo urbano rispetto alle corse serie.
Veloce e strano
Potresti aver perso la grande richiesta di una bicicletta tandem separabile con ruote da 20 , ma gli innovatori di CoVelo no.
Anche se potremmo mettere in dubbio l'integrità di un tandem attaccato da un unico sgancio rapido, non c'è dubbio sul vantaggio pratico di guidare con una 4a ruota staccata che può essere inserita per trasformare il tandem in due bici separate.
Una bici pieghevole in tandem sarebbe una configurazione piuttosto veloce, ma le bici più veloci allo spettacolo erano senza dubbio diverse velomobili in mostra.
Se non hai mai visto un velomobile in carne e ossa, stai tranquillo, sono veloci. Il record di velocità per i trike velomobile si attesta a 116 kmh, senza alcun blocco del vento o assistenza aerodinamica in scia.
Quella velocità dipende da un bassissimo coefficiente di resistenza, ma non sono leggeri, quindi prenditi un piccolo sforzo e tempo per aumentare la velocità.
Forse una futura bici di prova per il ciclista …
