Molto vicino ad essere il coperchio perfetto, il casco Specialized S-Works Prevail II fa molto per giustificare il suo prezzo
Il casco Specialized S-Works Prevail II è la migliore offerta stradale del marchio americano, con solo il casco da cronometro aerodinamico che costa di più. Con un prezzo di £ 175, questo coperchio deve funzionare per giustificare un tale costo, e lo fa quasi perfettamente.
Con un peso di soli 204 g sulla bilancia da officina del ciclista, il casco Specialized S-Works Prevail II è incredibilmente leggero e, anche se suona banale, quasi ti dimentichi di indossarlo.
In effetti, mi sono spesso ritrovato a stringere la culla o a regolare nuovamente il casco da fermo, solo per assicurarmi che fosse ancora lì.
L'unica volta in cui mi sono reso conto di indossare l'elmetto è stato il risultato dei miei unici pensieri negativi su di esso.
Il cinturino in tessuto, che divide il sottogola da uno a due sotto le orecchie, poteva causare qualche lieve - mi affretto ad aggiungere molto lieve - fastidio intorno alla mascella, se seduto con un'angolazione leggermente sbagliata.
Facilmente risolvibile con un riadattamento, ma questo merita comunque una menzione in quanto è finora l'unico difetto che sono stato in grado di trovare quando si utilizza il casco per il pendolarismo e le corse più lunghe nelle corsie.
Al contrario, la culla e il corpo principale del casco sono particolarmente comodi. Diverse dimensioni e forme della testa avranno probabilmente marchi più adatti a loro, ma il casco Specialized S-Works Prevail II è perfetto per me.
La mia testa è leggermente larga, ma il casco in prova era di una taglia media, quindi c'è spazio in entrambi i casi per le persone con teste più piccole o più grandi.
Ho anche usato uno Specialized Airnet, ma l'ho trovato leggermente troppo stretto per mantenere una sensazione di comfort durante un lungo viaggio. Il Prevail II, d' altra parte, siede felicemente in cima alla mia testa indipendentemente dalla durata di ogni corsa.
La culla viene serrata e allentata con una rotella nella parte posteriore, sotto il corpo del casco. Facilmente accessibile in movimento, la tensione può essere modificata al volo a seconda delle tute.
Il sottile filo laterale della culla sembra che dovrebbe essere tagliato, ma il bordo piatto si trova uniformemente contro il lato della testa del cavaliere quando viene serrato.
L'interno della carcassa dell'elmetto è rivestito con una leggera imbottitura lungo la spina dorsale tra ogni presa d'aria, impedendo ai bordi di polistirene di scavare senza agire come spugne per il sudore.
Lo sfiato funziona bene per far fuoriuscire il sudore e solo in condizioni di caldo estremo mi aspetterei di trovare il sudore che fuoriesce dalla parte anteriore del casco e negli occhi.
La vestibilità e le prestazioni sono quasi perfette, ma anche il casco fa la sua parte. Disponibile in cinque opzioni di colore, ho il bianco lucido che funziona praticamente con qualsiasi scelta di kit.
Linee sottili, loghi ben posizionati e prese d'aria che combinano praticità con considerazioni estetiche creano un casco dall'aspetto eccezionale.
Specifiche
Peso: 204 g
Taglia testata: Media
Colori disponibili: bianco lucido; Nero; Dissolvenza nero opaco/verde intenso; Nero opaco/rosa; Rosso opaco/nero sfumato
