Fai funzionare la tua bici senza intoppi e divertiti a pedalare senza problemi
Questo tutorial è stato prodotto con l'aiuto di Matt Dawson, direttore dell'officina di Mike's Bikes a Portishead, uno dei 40 centri di assistenza Shimano nel Regno Unito.
Attrezzi e prodotti Shimano consigliati
TL-BT03S Kit spurgo freni a disco € 24,99
TL-CT12 Tagliacavi £ 49,99
TL-CN10 Pinza a collegamento rapido £ 39,99
Lubrificante secco PTFE (100 ml) £ 6,99
Lubrificante umido (100 ml) £ 6,99
Sm alto per bici (200 ml) £ 9,99
Sgrassante (200ml) £9,99
Cinque controlli di manutenzione della bici
1. Regola le tue marce
Matt dice: 'Assicurati che tutte le parti siano compatibili, ad esempio una catena Shimano su una cassetta Shimano con un deragliatore Shimano.
'In secondo luogo, sono indossati? Se è così, è ora di sostituirli perché non puoi aspettarti che le parti usurate funzionino correttamente! Per quanto riguarda la configurazione del cambio, la cosa più essenziale è un forcellino del deragliatore dritto: l'intero sistema si basa fondamentalmente su questo.
La maggior parte dei meccanici domestici non ha un indicatore di allineamento del deragliatore, ma puoi farlo controllare presso il tuo centro di assistenza Shimano locale. Anche le condizioni dei cavi sono molto importanti: dovresti cambiare i cavi, sia interni che esterni, una volta all'anno o ogni sei mesi per i cavi rivestiti in polimero di fascia alta come Shimano Dura-Ace.
'Utilizzare sempre cavi in acciaio inossidabile, che garantiscono prestazioni più costanti. Quando si sostituiscono i cavi, utilizzare sempre tronchesi di buona qualità per garantire tagli lisci senza schiacciamento delle parti esterne o sfilacciature delle parti interne.'
2. Tienilo pulito
Matt dice: 'Abbiamo delle attrezzature per la pulizia piuttosto interessanti in officina. Per il meccanico di casa, opterei per uno sgrassatore decente sulla catena e userei un vecchio asciugamano per asciugarlo accuratamente, quindi rilubrificare.
‘In genere, uso lubrificante secco perché il lubrificante umido tende ad attirare più sporco, ma in parte dipende dalle preferenze personali.
'La cosa più importante è eliminare tutto l'eccesso per assicurarsi che non schizzi sulle superfici frenanti. Lucida la cornice dopo la pulizia per mantenerla in condizioni da showroom.'
3. Spurgare i freni a disco
Matt dice: 'Se i tuoi freni a disco idraulici si sentono in qualche modo "spugnosi" quando premi la leva, è un segno che c'è aria nel sistema e dovresti farli spurgare completamente.
'È anche una buona idea cambiare il fluido a intervalli regolari di manutenzione perché si possono accumulare contaminanti che possono ridurre le prestazioni dei freni.
'Una volta all'anno va bene per i freni Shimano, che utilizzano olio minerale, ma se i tuoi freni utilizzano liquido DOT, questo attira l'umidità, quindi dovrà essere sostituito più frequentemente.'
4. Controlla la tua catena
Matt dice: 'Controlla l'usura della catena ogni tre mesi o ogni 1.000 miglia. Lo Shimano TL-CN42 misura l'usura dei perni della catena in punti percentuali: il 25%-50% va bene.
‘Al 75% dovresti sostituire la catena. Se raggiunge il 100% dovresti sostituire anche la cassetta perché la catena si usura in sincronia con la cassetta, quindi specialmente con i pignoni più piccoli, puoi finire per scivolare.
'Con un Quick Link Shimano, è facile spezzare e unire una catena usando le pinze Quick Link TL-CN10.'
5. Controlla i tuoi pneumatici
Matt dice: 'Alcuni produttori di pneumatici avranno un segno di indicazione dell'usura, ad esempio, gli pneumatici Continental hanno due piccole fossette.
'Altrimenti, cerca una forma piatta "squadrata" piuttosto che un bel profilo rotondo per il tuo pneumatico, specialmente sul retro, che si usura di più.
'Fai attenzione anche all'usura delle pareti laterali, dove il freno potrebbe essersi sfregato se non impostato correttamente, o a eventuali tagli di grandi dimensioni nella carcassa, o alla rottura della gomma dove si è deteriorata nel tempo.
'Questi sono tutti segni che i tuoi pneumatici devono essere sostituiti.'
