Il nastro adesivo avvolto in modo errato rovinerà sicuramente l'aspetto di una bicicletta. Ecco una guida rapida e semplice per professionisti per assicurarti che sia sempre perfetta
L'avvolgimento del nastro adesivo è uno di quei lavori in cui i meccanici hanno sempre le loro piccole tecniche e abitudini speciali e come tale è spesso un argomento divisivo. Ciò su cui siamo tutti d'accordo, tuttavia, è che la chiave del successo è prendersi il proprio tempo e ottenere un risultato accurato. Non c'è niente di peggio di un nastro adesivo disordinato per rovinare l'aspetto di una bicicletta.
Adattamento perfetto del nastro da bar: ecco come farlo
1. Prepara il tuo spazio di lavoro e rimuovi il vecchio nastro
In primo luogo, tieni tutto ciò di cui hai bisogno a portata di mano da dove stai lavorando, altrimenti farai fatica a impedire che il nastro si srotoli mentre cerchi cose come forbici e nastro isolante alla fine.
Rimuovi il vecchio nastro adesivo e pulisci le barre per eliminare ogni residuo di adesivo e sporcizia.
2. Inizia alla fine
Per iniziare a avvolgere il nuovo nastro, inizio sempre alla fine della barra e NON in alto. Ci sono due ragioni per questo.
In primo luogo, lasciare una discreta sovrapposizione all'inizio consente di infilarlo con il tappo della barra per una finitura davvero accurata.
Secondo, e più importante, avvolgere dal basso verso l' alto assicura che il bordo del nastro sia rivolto in avanti attorno alle curve per garantire che il bordo non si arricci o si impiglino e diventi disordinato e sfilacciato durante l'uso.
3. Mantieni la tensione mentre avvolgi
Mi piace avvolgere il nastro verso me stesso, ma la direzione non ha importanza. Qualunque cosa tu ti senta più a tuo agio. Quando inizi ad avvolgere, la cosa fondamentale è mantenere un po' di tensione nel nastro. Non richiede molto, altrimenti rischi di spezzare il nastro, ma una tensione sufficiente per mantenerlo aderente.
Se ti piace il nastro adesivo grasso e morbido, non applicare la stessa elasticità, poiché avvolgerlo più stretto ridurrà leggermente il suo comfort. Viceversa, se vuoi la massima sensazione della barra, tieni il nastro avvolgente il più stretto possibile.
4. Mantienilo anche
Mentre avvolgi, cerca di mantenere anche le sovrapposizioni e la spaziatura in quanto ciò crea l'aspetto ordinato che stai cercando. Inoltre, controlla costantemente la presenza di spazi vuoti intorno alla barra: gli spazi vuoti che espongono la barra sono un enorme passo falso nel montaggio del nastro della barra!!
4. Riempi il vuoto dietro la leva
Appena prima di arrivare alla leva, usa il breve pezzo di nastro aggiuntivo (di solito in dotazione, ma se non taglia solo a pochi centimetri dall'estremità del nastro, ne avrai abbastanza non ti preoccupare) per coprire ordinatamente la staffa della leva.
Potrebbe essere necessario tenerlo fermo con una mano mentre continui ad avvolgere il nastro. Ci vuole un po' di pratica per sistemare tutto questo, ma non aver paura di tornare indietro e disfare alcuni avvolgimenti e rifarli finché non ottieni la tensione uniforme e la spaziatura pulita.
5. Su e intorno alla leva
Mi piace sempre continuare ad avvolgermi dritto e attorno alla leva – non la figura 8. Questo è qualcosa su cui non tutti i meccanici sono d'accordo, ma personalmente, penso che una figura 8 provochi una massa di nastro adesivo sotto il cofano della leva che spesso può creare un "urto" indesiderato nel passaggio dalla barra al cofano della leva.
Di nuovo, sperimenta qui ciò che funziona meglio per te.
Continuare lungo tutta la barra avvolgendo ordinatamente mantenendo la stessa spaziatura e tensione sul nastro fino a raggiungere un punto a circa 50 mm dallo stelo.
6. Taglia il nastro alla lunghezza
Una volta determinato il punto finale, per cominciare, preferisco tagliare il nastro direttamente sotto la barra con un taglio dritto. Quindi scarta il nastro di un giro completo.
7. Taglia sulla diagonale
Con il nastro teso davanti alla barra, taglia una linea diagonale (dal lato della leva verso lo stelo) per creare un bordo affusolato. Quindi avvolgi nuovamente.
8. Finisci le punte
Usa del nastro isolante (non preoccuparti del nastro di finitura fornito nella confezione: non è mai così buono) per rifinire e sigillare l'estremità del nastro.
Ecco un' altra area in cui è possibile utilizzare diverse tecniche, a seconda dell'aspetto che desideri. Alcuni meccanici preferiscono l'assenza di nastro adesivo e usano invece la supercolla, altri usano il nastro adesivo ma non amano sovrapporsi alla barra e così via.
Preferisco una piccola sovrapposizione di nastro isolante sulla barra per sigillare bene l'estremità del nastro della barra, tenendo fuori acqua e sporco. Prenditi il tuo tempo per ottenere questo tocco finale pulito. Ancora una volta, può rovinare l'aspetto se alla fine hai una finitura scadente.
9. Inserisci il tappo dell'estremità della barra
Infine, quindi, monta il tappo della barra. Basta infilare il nastro in eccesso che hai lasciato all'inizio, inserendolo nell'estremità della barra mentre usi contemporaneamente il tappo della barra per aiutarla ad adattarsi saldamente e tenere tutto aderente.
Ancora un po' di pratica aiuta a ottenere la tecnica giusta per ottenere l'aspetto più ordinato. Ricorda, i dettagli contano. Ripetere per l' altro lato e…lavoro fatto!
Pronto per altri lavori meccanici? Preparati correttamente con la nostra guida alla costruzione di un'officina domestica.
