Il ciclista ha incontrato Wiggins e Yanto Barker per parlare della loro nuova collaborazione con i kit, dello sviluppo della tecnologia e di chi vincerà il Tour
Da non confondere con la gamma Primavera/Estate 2018 di Ben Sherman, Bradley Wiggins e il marchio di ciclismo britannico Le Col hanno lanciato oggi la loro gamma esclusiva "Le Col by Wiggins".
Ispirato alla storia del ciclismo degli anni '60, '70, '80 e '90, il nuovo kit è nato da un'idea del vincitore del Tour de France 2012 Wiggins e amico di lunga data, ex professionista e fondatore di Le Col, Yanto Barker.
Dato che entrambi riconoscono la correlazione tra moda e ciclismo, questa ultima selezione di kit tenta di portare una "classica estetica vintage" nel mondo dell'abbigliamento da ciclismo ad alte prestazioni.
Disponibile in tre gamme offerte da Le Col - HC, Pro e Sport - la collezione comprenderà di tutto, dalle maglie e salopette, ai calzini e ai cappelli con un prezzo che va da £ 15 a £ 185.
Oltre alla vittoria del Tour, al record dell'ora e alle cinque medaglie d'oro olimpiche, Wiggins è ricordato per il suo stile ispirato al mod che ha visto l'intera Gran Bretagna impazzire per i tagli di capelli, le basette lunghe e le tonde della RAF ispirate a Paul Weller nel 2012.
Il ciclista ha parlato con i due uomini dietro questa collezione e ha anche parlato del rapido sviluppo del kit da ciclismo e, ovviamente, di chi vincerà il Tour de France.
Sir Bradley Wiggins e Yanto Barker, domande e risposte
Ciclista: Ciao Yanto, ciao Brad. Quindi oggi lancia la collezione "Le Col by Wiggins". Parlaci dell'ispirazione.
Bradley Wiggins: Penso che il punto di partenza della collezione sia stato il tema dell'oro e il marchio che deriva dal mio passato olimpico, che è abbastanza importante per me e per quello che faccio.
Il modo in cui è stata costruita la maglia in termini di design è che ho preso ispirazione dalle maglie che avevo visto negli anni '70 e '80 e poi ho mostrato Yanto.
Poi mi ha mostrato i colori, saremmo rimbalzati avanti e indietro con le idee prima di raggiungere ciò che ci resta.
Avevamo alcune idee che non ci piacevano molto alla fine, quindi ci siamo allontanati dalla collezione e poi ci siamo lasciati con quello che stiamo pubblicando.
Yanto Barker: Le Col è in una posizione fortunata come azienda giovane che possiamo ancora lasciare che Brad si esprima pienamente in termini di design e in re altà non dovevamo farlo dire di no a qualsiasi cosa durante il processo.
Brad ha un grande stile e mi aspettavo che fosse di classe ed è quello che abbiamo prodotto.
Quindi sull'aspetto tecnico, c'è una ragione dietro a tutto con determinati punti di forza e di debolezza per determinati stili e aspetti prestazionali.
Era importante che questa gamma si adattasse ai nostri prodotti esistenti e si adattasse ad altri marchi sul mercato.
Penso che sia coerente e coerente con la nostra storia e spero che resista al controllo. Mentirei se dicessi che non sono nervoso.
Cyc: Vi siete impostati le regole come dovrebbe essere il kit?
BW: Abbiamo differito su quelli, in senso positivo. Ci siamo incontrati nel mezzo che è la bellezza. Non è Yanto che viene da me e dice "questo è quello che stiamo facendo".
È stato un processo aperto.
YB: Non direi regole ma ragioni. C'è una ragione dietro tutto ciò che facciamo. Allo stesso modo, se mi viene detto un buon motivo per cui è diverso, cambierò volentieri le cose.
Abbiamo ritenuto importante non stabilire regole che dicessero "se lo indossi in un modo particolare lo indossi male".
Entrambi abbiamo beneficiato del ciclismo nelle nostre vite e questo siamo noi che diciamo se ti piace il ciclismo e lo stile, questo è per te. Se hai un' altezza del calzino o una lunghezza delle maniche diversa rispetto alla prossima persona a cui importa davvero? Goditi lo sport.
Cyc: Chi hai visto come fonte di ispirazione quando eri giovane?
BW: Penso che quello che ci ha pensato di più e che mi è rimasto impresso nella mente sia Mario Cipollini. Lo fa ancora oggi. Mi piacciono quelli che lo hanno fatto per praticità.
Persone come Sean Yates che indossava pantaloncini corti e si tagliava le maniche per rinfrescarsi. Mi piace la decostruzione delle maglie.
Inventare la tua tecnologia perché non era disponibile. Hai avuto ragazzi che tagliavano le ascelle delle loro maglie per far respirare la loro maglia. Mi piace.
I primi inizi in cui le persone dicevano quello che volevano.
YB: Guardo meno agli individui ma più al tema di un'epoca. Quindi allora le maglie venivano usate molto meno su base commerciale.
Non avevano gli sponsor e nemmeno i loghi di produzione, erano nascosti all'interno della maglia. Quindi l'abbiamo provato con gli stili e i modelli prodotti da questa collezione.
Cyc: Quando entrambi avete iniziato nei primi anni 2000, i motociclisti sembravano avere individualità. Manca nel gruppo di oggi?
BW: Ne hai ancora alcuni con la sicurezza di essere se stessi, ma alla fine la società si adegua e le persone hanno paura di apparire diverse nel caso in cui venissero criticate per questo. Abbiamo cercato di essere diversi e non conformi alle regole.
Non volevamo assecondare lo snobismo che si ottiene indossando abiti da ciclismo come i calzini.
Abbiamo guidato le bici per 20 anni e volevamo usare la nostra esperienza per questo kit.
YB: Il ciclismo ha attraversato fasi. Pensiamo che certe cose siano importanti ma no, non lo è, è solo una moda. Speriamo che questa collezione non vada e venga come una tendenza.
Cyc: Dal tuo tempo come professionisti, qual è stato il più grande sviluppo nel kit?
BW: L'abbigliamento da pioggia è migliorato di dieci volte nell'ultimo decennio.
YB: Mi sono allenato nel Regno Unito facendo corse consecutive di sei ore il sabato e la domenica sotto la pioggia battente. Il tipo di kit invernale che abbiamo ora è anni luce avanti rispetto a quello che eravamo allora.
BW: È così poco tempo, così tanto sviluppo in 10 anni. I motociclisti volevano qualcosa per correre tutto il giorno, essere in grado di correre, ma poi sentirsi aerodinamici pur rimanendo asciutti e ora ce l'hai.
YB: Torna al 2006/2007. Le maglie dei leader del Tour de France non si adattavano ai corridori, erano larghe. Se lo dessi ai ragazzi oggi, lo getterebbero nel cestino perché sta solo sprecando energia.
Ma ora abbiamo i tessuti per ogni tempo.
BW: Anche guardando indietro al Criterium du Dauphine del 2012 che ho vinto, ricordo che la cronometro era allo Stage 3 e stavamo cercando di pianificare come non l'avrei fatto prendere la maglia gialla fino alla fase 4, quindi non ho dovuto indossare la tuta senza pioli.
Dovevo indossarlo comunque, ma è divertente quanto disperatamente abbiamo cercato di evitarlo.
Ricordo anche i giorni di Armstrong in cui Nike sponsorizzò il Tour e possedeva la tuta da ginnastica nei primi anni 2000.
Hai ottenuto questo enorme vantaggio aerodinamico se hai preso la maglia di leader e ora è così diverso.
Cyc: Il Tour de France inizia sabato quindi dai, chi vincerà?
YB: Spero sia una gara aperta perché è eccitante, non sapere chi vincerà, altrimenti è noioso.
Uno come Vincenzo Nibali è sempre un forte contendente, ma personalmente mi piacerebbe vedere Romain Bardet vincere perché è davvero un bravo ragazzo.
BW: Mi piacerebbe vederlo vincere anch'io in re altà. È un ragazzo davvero simpatico ed è francese e penso che per il ciclismo francese abbiano bisogno di qualcuno che si faccia avanti e vinca in casa, ma se siamo onesti Chris Froome è il favorito dopo quella corsa al Giro d'Italia.
