Bicicletta da avventura dall'aspetto distintivo che andrà ovunque ma la mancanza di velocità potrebbe scoraggiare alcuni
Wilier costruisce biciclette dal 1906 e sebbene il marchio sia sinonimo di bici da strada, la gamma si è ampliata nel tempo. Il Wilier Jaroon è la risposta del marchio alla fiorente scena della ghiaia e dell'avventura che ha visto marchi come Open, Trek e Specialized, tra gli altri, lanciare modelli specifici per soddisfare la domanda.
Anche se il Regno Unito potrebbe non avere le stesse strade sterrate degli Stati Uniti, ci sono molte mulattiere, strade antincendio e piste da esplorare.
Con l'avvento del bagaglio da bikepacking, più ciclisti del Regno Unito che mai stanno attraversando alla ricerca di nuovi orizzonti e sfide, quindi il Wilier Jaroon è costruito per affrontare queste sfide.
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In modo tipico, Wilier ha scelto di offrire qualcosa di diverso ai suoi rivali. Il telaio in acciaio si distingue dalle offerte tradizionali in carbonio e alluminio con il suo caratteristico aspetto lucido.
Il telaio è saldato internamente che offre un'estetica ancora più liscia; uno che ha raccolto molti sguardi di ammirazione e complimenti da altri motociclisti.
Lo spazio per pneumatici da 42 mm, portapacchi e supporti di protezione anteriori e posteriori, perni passanti e freni a disco idraulici hanno contrassegnato questa bici come una macchina seria per andare ovunque.
Il gruppo SRAM Rival 1x ha abbinato una corona da 44 denti con una cassetta 11-42, abbastanza per farmi salire su tutte le pendenze che ho incontrato, il che sarebbe stata una sfida per le mountain bike a tutti gli effetti.
La barra svasata consente spazio per i bagagli e il tubo sterzo alto ha fornito una posizione eretta che all'inizio sembrava strana ma perfettamente adatta alla guida fuoristrada e incoraggia la discesa veloce fuoristrada.
I componenti Promax costituiscono il manubrio, l'attacco manubrio e il reggisella mentre le ruote interne funzionano con pneumatici Kenda Happy Medium da 40 mm che hanno un centro del battistrada a file e spalle tassellate che scavano nella sabbia e nel fango quando il gioco si fa più duro.
Ritchey fornisce la serie sterzo e la sella Velo fornisce un comodo trespolo.
La corsa
Guidando il Jaroon sull'asf alto ha la tendenza a trascinare un po' i talloni, cosa che è stata esacerbata da una pinza disallineata e da un rotore piegato durante il mio primo giro.
Alcune modifiche nell'officina del ciclista hanno fornito qualche chilometro in più alla mia velocità media, ma mi ha comunque tormentato continuamente ad andare a giocare fuoristrada.
Cedi alle sue richieste e sarai ricompensato con una bici che affronta ghiaia, fango, sabbia e mulattiere con rozzo abbandono, come Jeremy Clarkson in una specie di fuoristrada potenziato.
Riuscivo a sentire il mio holigan interiore gridare 'potere!!' mentre la moto demoliva fango duro, strade antincendio e single track con quello che sembrava un appetito insaziabile per le cose difficili.
L'ho persino portato su una pista per mountain bike locale - Barry Knows Best - che sono riuscito a scendere tutto intero, anche se dire che è stato divertente potrebbe essere un passo troppo lontano, ma anche allora la bici ha affrontato in modo ammirevole e sono state solo le mie capacità di guida della bici a rallentarmi.
Gli pneumatici larghi da 40 mm e il passo lungo offrono un'eccellente stabilità su tutte le superfici, mentre il rotore da 160 mm e le pinze idrauliche hanno fornito una potenza frenante più che sufficiente.
Nel complesso la bici trasuda una sensazione di incrollabile solidità, specialmente all'avantreno, che ha evitato qualsiasi input dal mio telaio da 90 kg.
Il compromesso era una certa durezza su alcune superfici. Abbassare la pressione delle gomme fino alla raccomandazione minima - 50 psi - ha aiutato un po', ma mi sarebbe piaciuto testare questa bici con una configurazione tubeless e scendere molto più in basso negli anni '20 e '30 per vedere come ciò ha influenzato la corsa.
È difficile recensire questa bici senza menzionare il peso e le prestazioni su strada. Inclinando la bilancia a poco meno di 12 kg per questa XL (taglia 58), il Jaroon non è certo un peso leggero, ma fuoristrada non ho mai sentito il peso ostacolare troppo le cose.
Su strada, la mancanza di accelerazione e la difficoltà nel mantenere una velocità di rotolamento simile a quella di una bici da strada a volte era frustrante e mi chiedevo se un diverso set di ruote potesse suscitare un miglioramento significativo in questo senso.
Sono reticente a criticare il Jaroon per le sue buone maniere su strada dato che fa così tante altre cose davvero bene e non ha mai dato alcuna indicazione che sarebbe stato un veloce incrociatore su asf alto sin dall'inizio.
Questa bici è a suo agio con le cose difficili permettendoti di esplorare nuove piste e porterà felicemente tutta la tua attrezzatura con te.
Il peso extra e la costruzione robusta fanno presagire particolarmente bene per coloro che amano la discesa. Dai al Jaroon un soffio di inclinazione negativa e decolla con un'ondata di entusiasmo.
Scendere fuoristrada è stato un affare molto stabile con l'avantreno rigido e le gomme di grande volume che offrivano una tale trazione in curva che mi sono sentito come un Weeble quando mi piegavo in curva.
Costruire una bici che significhi colmare il divario tra strada e MTB sarà sempre una sfida e alla fine un designer dovrà decidere fino a che punto lungo la scala posare il proprio cappello.
Mantieni le prestazioni su strada e sacrifichi un po' di versatilità o costruisci una bici da portare ovunque che fatica a stare al passo con la strada?
In questo caso sembra che Wilier abbia deciso di stabilirsi più vicino alla fine della scala MTB.
Riepilogo
Wilier ha creato una bici in grado di guidare su quasi tutti i terreni. Se stai cercando un'esperta macchina per tutte le superfici che ti permetta di esplorare, fare un po' di imballaggio per biciclette e in generale fare casino nei tuoi boschi locali, questa è un'ottima opzione.
L'unico compromesso è la guida su strada e potenzialmente il peso, ma se riesci a ricalibrare le tue aspettative c'è molto divertimento da provare da questa bici.
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Specifiche
| Wilier Jaroon | |
|---|---|
| Telaio | Acciaio al cromo, perno passante da 12 mm, supporti per portapacchi e parafango |
| Forchetta | Carbon Monoscocca 12mm perno passante |
| Gruppo | SRAM Rival 1x Hydro 44t x 11-42 |
| Bar | Promax |
| Stelo | Promax |
| Auricolare | Ritchey |
| Reggisella | Pormax |
| Ruote | Wilier DD28 |
| Pneumatici | Kenda Happy Medium 700 x 40 mm |
| Sella | Velo |
| Peso | 11,9kg (taglia XL) |
| Contatto | Hotlines Europa |
