Ottimo per il trasporto di carichi, ma ci sono bici gravel con specifiche migliori a questo prezzo
Fuji è uno di quei marchi che, almeno nel Regno Unito, vola un po' sotto il radar. È un produttore di biciclette statunitense, nonostante il suo nome dal suono giapponese, e produce un'ampia gamma di biciclette in tutte le discipline.
Come ti aspetteresti, con la ghiaia così calda negli Stati Uniti al momento, ha una discreta gamma di bici da ghiaia nella sua stabile, sia con telaio in carbonio che in lega.
La bici gravel Fuji Jari 1.5 si trova nel mezzo della gamma di bici gravel con telaio in lega ed è equipaggiata con un gruppo Shimano Tiagra a 10 velocità e due anelli.
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Come vorresti per una bici progettata per la guida fuoristrada, questa è dotata di molti rapporti più bassi: una guarnitura FSA Tempo Adventure 46/30 è abbinata a una cassetta da 11-34 t, dandoti tutto il gamma che potresti desiderare per tirarti su tiri ripidi, ora fangosi.
Ciglia dei supporti per bagagli
Le credenziali fuoristrada di Jari non si fermano però al cambio. Ha tutti i punti di montaggio che potresti desiderare per fissare i bagagli al telaio e alla forcella e partire verso l'ignoto.
Ciò include i soliti tre supporti per portaborraccia, anche se è improbabile che tu abbia bisogno di una terza bottiglia molto nel Regno Unito. Ottieni anche punti di montaggio del tubo orizzontale e bulloni completi per portapacchi e parafango, incluso un ponte permanente tra i foderi verticali.
La forcella interamente in carbonio offre ancora più punti di montaggio tramite i tre bulloni su ciascuna gamba della forcella, così puoi fissare ancora più bottiglie o bagagli lì. È una caratteristica che non vedi spesso, anche sulle bici gravel con le migliori caratteristiche, e suggerisce che la Jari è attrezzata per il bikepacking serio.
Ciò è confermato da un'ispezione più ravvicinata della gamba della forcella destra, che ha un passaggio interno per un cavo da un hub dinamo, quindi potresti potenzialmente equipaggiare la Jari con le luci e accendere un GPS, liberandoti dalle batterie e rendendoti indipendente dall'alimentazione esterna.
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È la stessa forcella usata sui modelli Fuji Jari in lega e carbonio con specifiche superiori e un bel extra.
Alcuni vantaggi e svantaggi delle specifiche
Anche la forcella ha un gioco enorme, molto più ampio del telaio, anche se anche questo è sufficiente per gli pneumatici Panaracer GravelKing SK Sport da 38 mm di larghezza.
Come al solito, nessuna gomma va bene per tutte le condizioni e sebbene i GravelKings, con il loro battistrada a blocchi piccoli, vadano bene per il fuoristrada asciutto, si intasano e perdono trazione rapidamente una volta che il fondo si bagna, rendendoli non migliori adatto per la maggior parte delle corse nel Regno Unito per la maggior parte del tempo.
Mi sono ritrovato a scivolare in giro anche su salite abbastanza dolci mentre ero seduto e giravo una marcia bassa.
Tra i lati positivi, le gomme insieme ai cerchi WTB sono predisposte per tubeless. Questo è più o meno essenziale su una bici gravel dove la combinazione di superfici ruvide e pneumatici relativamente sottili significa che prima o poi forirai.
Se sei fortunato, il tubeless dovrebbe risolverlo senza fermarsi, anche se ho ottenuto un piatto che non si è sigillato del tutto, portando a un ritorno a casa molle.
Oltre alle gomme, l' altro elemento che limita l'avanzamento fuoristrada sono i freni a disco meccanici Tektro Lyra. Sono un deciso passo indietro rispetto all'idraulica e, anche una volta inseriti, significativamente meno efficaci.
Anche se prima o poi ti fermeranno, la mancanza di morso mi ha reso un discensore cauto.
Al prezzo di £ 1, 250 della Fuji, inizi a essere un po 'vincolato sulle specifiche. Sarebbe bello vedere la meccanica GRX di Shimano innestata a 10 velocità al posto di Tiagra, non solo per la sua frenata idraulica, ma per un cambio più nitido durante la guida fuoristrada rispetto a quello che ho trovato con Tiagra. Quando è stato urtato, ha iniziato a sembrare un po' lanoso.
Un altro elemento che potrebbe causare problemi su tutta la linea è il movimento centrale. Un segno di spunta per il guscio filettato, quindi la regolazione e la sostituzione dovrebbero essere facili e dovrebbero essere prive di scricchiolii. Ma i cuscinetti interni lasciano uno scaffale che sembra destinato a raccogliere fango e sporco una volta che è stato completamente infangato.
Questo si farà strada nei loro interstizi portando a un'usura più rapida e alla necessità di sostituzione. Avrei preferito vedere il posizionamento esterno dei cuscinetti per evitare ciò e ampliare la larghezza supportata del mandrino.
Altri kit di finitura provengono dal marchio Oval Concepts interno di Fuji. Ciò include la sella e il reggisella e l'attacco manubrio in lega, nonché le barre. Questi sono davvero larghi, a partire da 42 cm in alto sulla bici di medie dimensioni, ma con il loro bagliore di 25° che si estende fino a 53 cm nelle discese, da centro a centro.
C'è anche un leggero movimento all'indietro, accoppiato a un rigonfiamento alla parte superiore ea un nastro spesso, e fornisce una presa davvero confortevole su superfici irregolari.
Le barre sono specifiche per le dimensioni, con la loro larghezza che parte da 40 cm e arriva fino a 46 cm sul telaio XXL più grande da 61 cm: una delle sette taglie offerte a partire da 46 cm, offrendo la gamma adatta alla maggior parte dei ciclisti.
Una scorecard mista
Quindi, nel complesso, la Fuji Jari 1.5 ha degli ottimi punti per il ciclista gravel, in particolare se vuoi usarla per lunghi viaggi di bikepacking, dove i molteplici supporti e l'opzione per montare una dinamo aumenteranno la tua autosufficienza.
Fuji ha incluso un inserto in plastica sul lato inferiore del tubo orizzontale per rendere anche il trasporto più confortevole.
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Ma è deluso da alcune scelte di componenti scadenti, come i freni e il movimento centrale. Ci sono biciclette a un prezzo simile che hanno caratteristiche migliori e mi aspetto che abbiano prestazioni migliori.
Le specifiche Tiagra del Cannondale Topstone (che abbiamo recensito un paio di mesi fa sotto forma di Ultegra), ad esempio, hanno componenti comparabili ma utilizzano i freni a disco idraulici Tiagra di Shimano. Anche il suo peso indicato è inferiore ai 10,7 kg del Jari.
Specifiche
| Telaio | Alluminio A6-SL Super Butted, forcella in carbonio |
| Gruppo | Shimano Tiagra |
| Freni | Disco meccanico Tektro Lyra |
| Catena | FSA Tempo Adventure 46/30 |
| Cassetta | Shimano Tiagra 11-34 |
| Bar | Lega Oval Concepts, bagliore a 25 gradi |
| Stelo | Lega Oval Concepts |
| Sella | Concetti ovali |
| Reggisella | Lega Oval Concepts |
| Ruote | Cerchi WTB ST i23 su mozzi perno passante |
| Pneumatici | Panaracer GravelKing SK Sport 38mm |
| Peso | 10,7kg |
| Contatto | hotlines-uk.com |
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