Uno sguardo alle statistiche vitali dietro il gruppo nella cronometro individuale della fase uno
Tom Dumoulin (Team Sunweb) ha ripreso da dove aveva interrotto conquistando la prima maglia rosa del Giro d'Italia di quest'anno vincendo la cronometro individuale di 9,7 km intorno a Gerusalemme, Israele, con il tempo di 12.02.
Il campione in carica ha ottenuto la vittoria di tappa finendo con due secondi di vantaggio sul rivale più vicino Rohan Dennis (BMC Racing) in quello che è stato un traguardo da mangiarsi le unghie che è stato deciso all'ultimo. Un divario così piccolo è prodotto dal più debole dei margini e grazie ai dati sulla potenza di Velon, possiamo vedere dove si sono formati questi vuoti.
Nello sprint finale verso il traguardo, Dumoulin è riuscito a prendere un solo secondo dall'australiano secondo, abbastanza per rappresentare metà della sua vittoria complessiva. L'olandese ha percorso gli ultimi cento metri in 18 secondi mentre Dennis ha fatto lo stesso in 19 secondi.
Questo divario è stato causato dalla maggiore velocità media di Dumoulin di 41,2 km/h rispetto ai 40,2 km/h di Dennis. La maggiore velocità è stata grazie a una potenza media superiore di 880 W, 20 W in più rispetto a Dennis.
È interessante notare che in questo sprint finale, Dennis ha prodotto una potenza di picco maggiore di 1020w rispetto ai 980w di Dumoulin, dimostrando che il pilota successivo è riuscito a distribuire la potenza in modo più uniforme nelle fasi finali della gara.
All'inizio della tappa, l'eventuale vincitore Dumoulin ha dimostrato perché è considerato uno dei favoriti per il titolo assoluto a Roma tra tre settimane. Sulla prima salita del percorso, la sua potenza era in media di 470w per 2 minuti e 25 secondi con una cadenza alta di 100 giri/min, statistiche che si sono rivelate in buona forma.
Un altro pilota che oggi può partire orgoglioso è Simon Yates (Mitchelton-Scott). Il giovane inglese è arrivato settimo in 12.22, ottenendo il secondo miglior tempo tra i favoriti per la classifica generale.
La sua prestazione è stata una sorpresa considerando la sua mancanza di abilità contro il tempo, tanto che ha quasi eguagliato Dennis per il tempo nel primo chilometro.
Dennis ha coperto la distanza in 1 minuto e 21 secondi con Yates solo un secondo più lento. Yates ha quindi abbinato Dennis allo sprint finale sulla linea coprendo anche la distanza in 19 secondi.
Yates, un pilota più leggero, aveva bisogno di meno potenza per coprire la stessa distanza con una media di 740w e un massimo di 890w. L'uomo Bury ha anche segnato una media di 98 giri al minuto in questo ultimo scatto verso la linea.
Il giovane francese Remi Cavagna (Quick-Step Floors) ha stabilito uno dei primi tempi di riferimento della giornata e lo dimostra attraverso le sue impressionanti statistiche dai primi 2 km della tappa.
Coprendo la distanza in un tempo di 2 minuti e 33 secondi, il professionista del secondo anno ha raggiunto 78,3 km/h con una potenza media di 510 W. In quel periodo Cavagna ha una potenza di picco di 1 minuto di 597w e una potenza massima di 1010w. Prova ad abbinarlo sul trainer turbo.
