La bicicletta pieghevole elettrica più leggera del mondo è elegante e intuitiva, ma non priva di piccoli inconvenienti e ha un prezzo elevato
Diversi marchi affermano di produrre la bicicletta pieghevole elettrica più leggera del mondo, ma per quanto ne sappiamo, Hummingbird non ha eguali con un peso complessivo di 11,0 kg, più leggero di molte biciclette pieghevoli non elettriche.
Hummingbird si è già affermato come un marchio boutique, con la sua bicicletta pieghevole standard progettata e prodotta nel Regno Unito, realizzata in una struttura di ingegneria per sport motoristici a Banbury, nell'Oxfordshire.
Quella struttura appartiene alla consociata di Hummingbird, Prodrive, specialisti di motorspost e tecnologia.
La versione standard non elettrica è arrivata a un sorprendente 6,9 kg, rendendola la bicicletta pieghevole più leggera sul mercato. Proprio come questa versione, era molto più avanti della folla in termini di estetica, gestendo il difficile compito di rendere una bicicletta pieghevole elegante ed elegante.
L'aggiunta di un motore è stata interessante, in quanto incoraggerà le persone con una forma fisica inferiore, ma offre anche una perfetta soluzione di trasporto multimodale anche per i roadie più impegnati.
Questo perché con Hummingbird Electric puoi in teoria raggiungere una stazione ferroviaria su una ripida collina, prendere un treno dell'ora di punta e poi pedalare con totale facilità nella tua domenica migliore per qualsiasi occasione lavorativa o sociale.
Il suo peso ridotto lo rende facile da maneggiare e il suo aiuto elettronico lo rende in grado di affrontare pendenze impegnative o terreni difficili. Ma in che modo la bici è all' altezza di quell'immagine idilliaca?
Non c'è dubbio che fin dall'inizio, i guadagni offerti dal motore di Hummingbird sono sostanziali, ma questo non deve essere confuso con una bicicletta elettrica completamente equipaggiata Bosch o Shimano Steps.
Quindi iniziamo guardando il motore.
Assistenza elettronica
The Hummingbird Electric utilizza un motore del mozzo brushless che fornisce una generosa autonomia di 40 km e una potenza dichiarata di 250 watt.
Il motore del mozzo è anche l'arma preferita della Brompton Electric e della GoCycle GS, grazie al minor peso e al minor spazio necessario nel telaio rispetto a un motore a trasmissione diretta.
Vale la pena chiarire qui che un buon motore a trasmissione diretta offre più potenza diretta, oltre a un'assistenza elettronica più intuitiva e sottile.
Un motore del mozzo spesso si sente come se fosse azionato da dietro, mentre un sistema Bosch o Steps decente spesso dà la sensazione che la bici sia più leggera e che le tue gambe siano molto più forti.
Quel feedback leggermente binario è certamente evidente con il colibrì, che a volte può sembrare un po' a scatti. Alcuni motori del mozzo sono più fluidi e meglio collegati all'input di un pilota. Il colibrì potrebbe essere un po' canaglia.
Ad esempio, quando ci si cammina accanto subito dopo essere scesi da cavallo, dove il sistema a volte decolla da solo brevemente. Non ero sicuro se ciò fosse dovuto ai misuratori di coppia utilizzati, o forse solo alle piccole dimensioni delle ruote che causavano un po' più di impulso rispetto a una ruota standard da 700c.
Anche se la guida non è delle più fluide, l'assistenza elettrica generale funziona molto bene e l'interfaccia utente è molto ben concepita.
The Hummingbird ha un'app per collaborare con il motore, che ha connettività Bluetooth e visualizzerà potenza, durata della batteria e utilizzo. L'abbinamento è stato facile, ma in re altà ho preferito usare la bici in modo analogico.
Per accendere il motore di Hummingbird Electric, devi solo fare marcia indietro tre volte mentre la bici è a bassa velocità. L'assistenza elettronica si attiva quindi, palpabilmente, e il motore si spegne dopo due minuti di inattività.
Quando mi è stato detto per la prima volta del sistema di backpedal, senza pulsanti o computer, ero un po' perplesso, ma non è mai andato storto. Sono arrivato a considerarlo un sistema molto elegante e intelligente.
Hummingbird offre anche un sistema immobilizzatore per la ruota posteriore, per migliorare la sicurezza, che è una bella innovazione.
Range e potenza
Il Hummingbird Electric è lanciato a 30-40 km di autonomia e l'ho guidato per ben oltre 30 km senza rimanere a secco. Ho anche fatto alcuni spostamenti più lunghi – oltre 10 km – e la batteria non ha avuto problemi.
La richiesta di potenza di 250 watt sembrava un po' ottimistica, tuttavia, poiché su alcune pendenze più ripide il motore sembrava lavorare sodo, come ho fatto io, per mantenere una cadenza.
Questo non vuol dire che il motore non possa creare 250 watt, ma l'erogazione non sembrava diretta come con un sistema di trasmissione diretta.
Allo stesso modo, per qualsiasi pendenza normale, l'assistenza elettronica ha reso la salita sostanzialmente più facile dove il Colibrì a velocità singola potrebbe avermi attirato fino a sudare.
Ho trovato il cambio ben selezionato, dato che si tratta di una velocità singola con 65 pollici di marcia, ma dove il motore si è spento a 25 kmh ho riscontrato che la cadenza si aggirava intorno a 90 giri/min. Per me ciò significava che andavo in testacoda quando facevo troppi sforzi e mi tenevo al sicuro al di sotto di un'intensità elevata durante il mio tragitto giornaliero, il mio problema più grande quando guido in borghese.
Nel complesso, la bici era sicuramente veloce per una bici pieghevole. Mi sono ritrovato in grado di fare un lungo tragitto di 10 km in soli cinque minuti circa in più rispetto al mio pilota da strada aerodinamico.
Nel complesso, però, la Hummingbird Electric era meglio impostata su distanze di pendolarismo più brevi di 3-5 km.
Praticità
Anche se il peso è sorprendentemente basso, il colibrì sacrifica un po' di capacità di piegatura come risultato del telaio in un unico pezzo. Rispetto a una Brompton, è ancora capiente una volta piegata. Quando su un treno occupato ha generato alcuni grugniti da altri passeggeri.
Ciò è stato compensato dai vantaggi in termini di peso. La Brompton elettrica non era facile da trasportare su e giù dai treni, dove il Colibrì era come una valigia abbastanza pesante.
Anche se la mancanza di ruote sul colibrì significava che dovevo aprirlo completamente quando camminavo da e verso l'ingresso di una stazione a un treno, altrimenti dovevo trasportarlo un po' goffamente.
Un' altra nota pratica è la scelta di specificare le ruote a valvole Presta. Cercando in tre negozi di biciclette dopo una foratura non sono riuscito a trovare un sostituto per la dimensione specifica della ruota.
Non è un problema enorme, ma gli aspiranti acquirenti dovrebbero ordinare i tubi di ricambio all'ingrosso poiché sembrano essere una rarità, rispetto alle alternative Schrader utilizzate su Bromptons.
A parte questo, la piegatura della bici è stata molto intuitiva e veloce. Anche la regolazione dei punti di contatto è stata molto semplice, con sganci rapidi ad ogni incrocio, dimostrandosi molto sicura durante la guida.
Ho anche appena trovato molto piacevoli gli aspetti pratici di tenerlo sempre con me. Potevo facilmente portarlo al piano di sopra e, sebbene fosse un aspetto secondario, la sua estetica significava che non era mai fuori posto nel mio soggiorno o in un bel pub.
Valore
The Hummingbird Electric è sicuramente un'offerta elegante e mostra alcuni materiali e ingegneria tecnica di fascia alta. Tuttavia a £ 4, 495 è una bici molto costosa.
Nonostante le sue inclinazioni veloci, non può realisticamente sostituire una bici da strada a tutti gli effetti in termini di comfort, versatilità o velocità, quindi rimane prima di tutto un pendolare.
In termini di questo fascino limitato, probabilmente lo consiglierei solo a un consumatore facoltoso con un'ampia scuderia di biciclette o a un non ciclista che cerca di abbandonare l'auto con stile.
In termini di design e ingegneria autonomo, è fantastico vedere un tale balzo in avanti nel settore delle biciclette pieghevoli, e in effetti nel settore delle e-bike. È ancora più incoraggiante vedere una bicicletta progettata e costruita interamente nel Regno Unito prodotta a questo livello.
Mi sono goduto ogni giro con l'Hummingbird Electric, per il brivido della spinta elettronica o la pura e agile nitidezza della maneggevolezza.
Anche se per ora lotto con il prezzo, non vedo l'ora di vedere dove andrà questo marchio da qui.
Black Friday 2018
Per ora, Hummingbird promette una riduzione del Black Friday da £ 4.495 a £ 3. 147, a quel punto l'offerta diventa molto buona, non molto più costosa di una Brompton Electric o Gocycle, ma dall'aspetto sostanzialmente migliore e con un peso molto inferiore.
