Prendiamo tre biciclette progettate per il divertimento su strada o fuoristrada e ci dirigiamo nel Galles più profondo per un'avventura di due giorni…
Negli ultimi anni, è esplosa la richiesta di biciclette in grado di guidare sia su strada che fuoristrada e allo stesso tempo in grado di trasportare borse per il bikepacking.
Volevamo provare tre delle bici più capaci su alcuni dei terreni più difficili possibili, quindi ci siamo diretti nel Galles centrale per un'avventura di bikepacking.
Dato quanto siano relativamente nuove le bici da avventura nella loro forma attuale, può essere difficile tenere il passo con ciò che i motociclisti stanno cercando e i limiti di ciò che le persone stanno guidando.
La guida fuoristrada esiste da decenni, con gruppi come la Rough Stuff Fellowship formati oltre 60 anni fa, ma è solo negli ultimi cinque anni che l'interesse si è davvero riacceso.
Ci sono molti fattori in questa rinascita, non ultimo il desiderio di evitare strade trafficate e fuggire in mondi fuori dai sentieri battuti, guidando la domanda da parte dei produttori di sviluppare biciclette che possano andare in luoghi dove le bici con manubrio drop non hanno mai avventurato prima.
Ciò che accomuna tutte le nostre tre bici di prova è il potenziale per i motociclisti di avere una sola bici capace di quasi tutto, dalle corse domenicali nei club e dalle attività sportive ai viaggi di bikepacking che ti portano in giro per il mondo.
Le bici
Kinesis Tripster AT | £1.699
Kinesis era in qualche modo in anticipo sulla tendenza quando ha rilasciato la bici ATR in titanio diversi anni fa, che ha convertito motociclisti di ogni estrazione a questo nuovo stile di bici versatile.
Il nuovo AT è una versione in alluminio più economica che è stata anche modernizzata per essere compatibile con le ruote 650b, aggiungendo anche porte per cavi sul telaio principale che possono accettare cavi standard o Di2.
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Comp. Diverge Specializzato | £2.600
La caratteristica distintiva del Diverge 2018 di Specialized è la sospensione Future Shock, che offre 20 mm di escursione ben inseriti nel tubo di sterzo. Visto per la prima volta sul modello Roubaix, non sorprende vederlo passare al Diverge, anche se è stato ottimizzato con una molla di compressione più solida che offre una guida più progressiva.
Essendo interno, questo non può essere scambiato dal pilota, ma c'è la possibilità di passare tra tre diverse molle.
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Mason Bokeh Rival 1x | £2.795
Il Bokeh è la risposta di Mason ai propri clienti dopo aver visto i suoi modelli di risoluzione e definizione utilizzati in modi che non aveva previsto, con il bikepacking come un'area importante. Le modifiche includono un grande spazio per gli pneumatici: la nostra bici di prova è stata dotata di pneumatici robusti da 650x50 mm con spazio libero.
La possibilità di montare ruote di entrambe le dimensioni 650B o 700C è qualcosa che stiamo vedendo di più, il primo offre la possibilità di pneumatici di volume ancora maggiore, che offrono una guida più confortevole, ma non influiscono sulla geometria o gestione.
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Il vincitore: Mason Bokeh Rival 1x
Una cosa che è diventata chiara durante il nostro test è quanto siano capaci la nuova generazione di bici da avventura.
Tutte e tre le bici si sono dimostrate perfettamente abili nell'affrontare alcune delle piste più selvagge del Galles centrale, oltre a comportarsi come vere bici da strada sull'asf alto ed essere in grado di far fronte al peso extra che porta il bikepacking.
Il Kinesis AT è fedele al suo nome: capace di andare in posti dove il manubrio drop non sarebbe mai stato capace solo pochi anni fa.
Sebbene il kit di costruzione sulla nostra bici di prova sia un'opzione a tutto tondo, pensiamo che la maggior parte degli acquirenti sceglierà l'opzione personalizzata/autocostruita, dando la possibilità di modificare e creare qualcosa di unico.
Lo Specialized Diverge è veloce e leggero, con il Future Shock che aiuta davvero sui dossi più piccoli.
Non può eguagliare le capacità fuoristrada degli altri, ma per strade sconnesse e occasionali gite fuoristrada è fantastico.
Sembra molto più un veloce corridore di ghiaia, quindi potrebbe essere in cima alla lista per i tossicodipendenti.
Di fronte, il Mason Bokeh, con le sue ruote da 650b, era il fuoristrada più capace anche se le gomme più grandi avrebbero potuto rallentarlo un po' sull'asf alto.
È anche una bella bici da vedere. Con entrambe le dimensioni delle ruote e le opzioni di gruppo 1x e 2x disponibili, può coprire tutti gli stili di guida.
Il gruppo Rival non è perfetto, ma la qualità del telaio aiuta a giustificare il prezzo.
