Il Cosmic Pro Carbon e il Ksyrium Pro Carbon di Mavic sono radicalmente diversi dai loro predecessori
Mavic è stato all'avanguardia nella tecnologia del ciclismo per 125 anni (leggi di più sulla storia di Mavic qui: Visita alla fabbrica di Mavic), eppure la sezione trasversale della punta di freccia del Cosmic e la costruzione interamente in lega della ruota Kysrium, in ritardo rispetto alla tendenza toroidale cerchiata in carbonio stabilita da Enve e Zipp et al. Con il rilascio delle ruote Pro Carbon SL, Mavic ha aggiornato le sue ruote: le Cosmic e Ksyrium Pro Carbon SL sono le sedicenti "Carbon Clincher 2.0" di Mavic. Queste nuove ruote sono così lontane dalle precedenti iterazioni che tutto ciò che hanno in comune è il loro nome, ma perché aspettare fino ad ora per unirsi alla festa?
Accumulo di calore
"Le caratteristiche principali dei prodotti Mavic sono le prestazioni e l'affidabilità", afferma Maxime Brunand, concept e product manager di Mavic. "Le Pro Carbon SL sono state rilasciate ora perché non abbiamo dubbi sul fatto che soddisfino queste caratteristiche."
È stata una lunga strada di sviluppo: a causa delle loro proprietà anisotropiche (il carbonio è forte lungo le sue fibre, ma non attraverso di esse) e della propensione a generare calore, i cerchi in carbonio hanno difficoltà a gestire le esigenze della guida su strada, quindi Mavic è tornato al tavolo da disegno per superarli.
'Tra queste due debolezze, l'accumulo di calore è il tallone d'Achille della maggior parte dei copertoncini in carbonio: una frenata prolungata può far riscaldare il carbonio fino a quasi 200°C. Poiché la maggior parte delle resine ha una Tg (temperatura di fusione) molto inferiore a quella, alcuni cerchi in carbonio hanno un rischio estremamente elevato di guasti: all'Etape du Tour 2015, Mavic ha revisionato 100 ruote.52 sono stati fallimenti e 38 di questi sono stati i copertoncini in carbonio dei nostri concorrenti ', spiega Brunand.
Originariamente Mavic utilizzava inserti in alluminio nelle sue ruote in carbonio per dissipare il calore, credendo che i limiti del carbonio all'epoca significassero che questa fosse la soluzione più sicura. Tuttavia l'acquisizione di Jean-Christophe Minni, un ex ingegnere aerospaziale, ha cambiato tutto. Ha portato una nuova prospettiva all'azienda ed è servito da catalizzatore per il passaggio a sistemi di resina più avanzati. Di conseguenza, le nuove ruote hanno una Tg di ben oltre 200°C, una tecnologia che Mavic chiama iTgMax, il che significa che l'accumulo di calore anche in caso di frenate prolungate non compromette le nuove ruote Mavic.
Nuova pista del freno
L'ultimo pezzo del puzzle per garantire la completa affidabilità è stata la frenata costante, che Mavic ha ottenuto utilizzando un laser per pulire lo strato superiore di resina dalla pista del freno."Abbiamo sviluppato il raggio per rimuovere la resina ma lasciare intatte le fibre, lasciando quasi zero variazioni di superficie", afferma Olivier Mouzin, esperto di industrializzazione di Mavic. 'Questo processo brevettato mantiene la frenata prevedibile perché le pastiglie toccano una superficie così uniforme.'
Eravamo fan delle Ksyrium Pro Carbon SL originali - leggi la recensione qui: recensione Mavic Ksyrium Pro Carbon SL
Lo stimolo di Minni a far progredire la costituzione fisica dei cerchi ha permesso di aggiornarne notevolmente le caratteristiche prestazionali. Mavic afferma che ora sono più leggeri, supportano meglio le gomme più larghe, sono molto più aerodinamici dei loro predecor e sono più coerenti sull'imbardata variabile rispetto alla concorrenza. Questi miglioramenti promettono di accumulare un effetto distinto sulla sensazione di guida, quindi offrono risultati nel mondo reale? Dai un'occhiata alle nostre prime impressioni sulla corsa presto.
Peso, prezzo e disponibilità nel Regno Unito
Le Cosmic Pro Carbon Copertoncino pesano 1450 g al paio, hanno un prezzo di £ 1500 e sono disponibili da oggi 15 marzo.
Le Ksyrium Pro Carbon Copertoncino pesano 1390 g per un paio, hanno anche un prezzo di £ 1500 e saranno disponibili dal 1 giugno.
Mavic.co.uk
