La nuova versione superleggera della city bike elettrica di Specialized richiede una manutenzione estremamente ridotta, ha un sacco di capacità di carico e pesa solo 17 kg
Specialized ha lanciato una nuova versione leggera della sua ebike Como, la Como SL. Dopo aver aggiornato le sue e-bike da strada e ibride, Turbo Creo SL e Vado SL, con il suo sistema SL 1.1 che offre lo stesso servoassistenza di una e-bike standard ma con un peso aggiuntivo minimo.
Specialized afferma che i 21,5 kg della Como SL sono il 40% in meno rispetto alla media delle e-bike.
La city bike a ingresso ribassato, dotata di parafanghi, portapacchi posteriore e cestello, è per viaggi urbani senza sforzo grazie alla sua assistenza fino a 15 miglia all'ora (28 miglia all'ora negli Stati Uniti) che può durare fino a 62 miglia, oppure 93 miglia se si aggiunge il range extender opzionale. E questo è solo l'inizio.
L'eroe che meriti
Ci sono effettivamente due bici all'interno del gruppo Como SL, la 4.0 e la 5.0. Entrambi hanno freni a disco idraulici, luci integrate, passaggio cavi interno e ruote 650b insieme al sistema SL 1.1, parafanghi, portapacchi posteriore e cestino compatibili con la borsa laterale.
Ciò che distingue il 5.0 dal fratello con problemi numerici è principalmente nella trasmissione. Il 5.0 è dotato di un mozzo con cambio interno a otto velocità e di una trasmissione a cinghia Gates che consente di cambiare marcia da fermo e richiede una manutenzione minima in quanto non necessita di lubrificante e olio standard.
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Ci sono ancora dei fagioli nel 4.0 anche se ha un mozzo del cambio interno a cinque velocità e una trasmissione a catena, il che significa anche che puoi cambiare marcia da fermo e richiede meno manutenzione rispetto alla maggior parte delle bici, ma non così piccolo come il trasmissione a cinghia offerta dal 5.0.
Le bici hanno tre modalità di assistenza: Eco, Sport e Turbo, ognuna delle quali offre supporto o regolazioni della potenza di picco poiché la batteria da 320 Wh può supportare ciò che Specialized chiama "2x amplificazione del tuo pilota", il che significa che può quasi raddoppiare (180%) la tua produzione, anche se i limiti legali nel Regno Unito impediscono che assista oltre i 15mph/25kmh.
La geometria Ground Control di Como SL fa sedere il ciclista in posizione eretta, il che consente una facile maneggevolezza e una migliore visione periferica.
Infine, Specialized afferma che ogni Como SL può trasportare il doppio del suo peso, 20 kg tramite i due punti della borsa posteriore e 15 kg nel cestino anteriore, che è rimovibile.
Specifiche e prezzi
Non sono economici, ma non è una sorpresa data la quantità di tecnologia contenuta, con il 4.0 che costa £ 3.500 e il 5.0 che riporta i potenziali proprietari a £ 4.250.
Specifiche
- Peso: 21,5 kg (4,0), 22 kg (5,0)
- Capacità bagaglio 35kg
- Tre modalità di alimentazione: Eco, Sport, Turbo
- Geometria del controllo del suolo
- Luci integrate e automatiche
- Manutenzione ridotta
- Batteria da 320 Wh
- Autonomia fino a 62 miglia, con range extender opzionale di 31 miglia
- Trasmissione a cinghia (5.0)
