Il sindaco Sadiq Khan ha annunciato misure ad ampio raggio per portare i pendolari in bicicletta oa piedi
Il sindaco di Londra Sadiq Khan si sta muovendo per convertire parti di Londra in "alcune delle più grandi zone "senza auto" del mondo" con vasti piani per portare più persone in bicicletta ea piedi per andare al lavoro.
Khan ha annunciato il nuovo piano di Transport for London Streetspace durante il fine settimana con misure "necessarie" per consentire ai pendolari di mantenere un distanziamento sociale sicuro mentre tornano al lavoro.
Con il governo del Regno Unito che ora chiede che coloro che non possono lavorare da casa tornino al lavoro, il sistema di trasporto della capitale ha visto un costante aumento della capacità.
Il sindaco Khan ha chiesto a tutti i londinesi che possono lavorare da casa di continuare a farlo per il "futuro prevedibile" mentre ha anche chiesto a coloro che tornano al lavoro di considerare metodi di trasporto alternativi dalla metropolitana o dagli autobus come andare in bicicletta e camminare.
Per incoraggiare i londinesi a evitare i trasporti pubblici, Khan ha introdotto i suoi piani "Streetspace" che mirano a recuperare gran parte delle strade di Londra dai veicoli privati per l'uso di persone - ciclisti e pedoni.
'Avremo bisogno di molti più londinesi che camminino e vadano in bicicletta per farlo funzionare. Ecco perché questi piani trasformeranno parti del centro di Londra per creare una delle più grandi aree senza auto in qualsiasi capitale del mondo , ha affermato Khan
Di seguito è riportato un rapido riepilogo dei cambiamenti chiave in arrivo come parte degli annunci di Streetspace di TfL.
Quali sono le modifiche introdotte con il piano Streetspace di TfL?
Il principale tra i cambiamenti a Londra sarà il piano di limitare l'accesso ad alcune delle strade più trafficate della capitale solo ai trasporti pubblici, ai ciclisti, ai pedoni e ai veicoli di emergenza, mentre alcuni non permetteranno nemmeno gli autobus.
Le strade tra alcune delle stazioni ferroviarie e della metropolitana più trafficate di Londra e altre aree (London Bridge - Shoreditch, Euston - Waterloo e Old Street - Holborn) saranno limitate ai soli mezzi pubblici, in bicicletta ea piedi. Questo fa parte dei piani per offrire percorsi alternativi ad alcuni dei viaggi più frequenti del sistema di metropolitana.
Inoltre, alcune strade attraverso le città all'interno di Londra (in particolare Croydon, Brixton, Peckham e Stoke Newington) avranno marciapiedi allargati e corsie ciclabili temporaneamente aggiunte come misure per garantire un distanziamento sociale sicuro.
TfL introdurrà altri 1.000 parcheggi per biciclette in tutta la capitale concentrandosi sulle strade trafficate e sui principali snodi di trasporto.
Sono già iniziati i lavori su strade come Euston Road - tra le stazioni di Euston e King's Cross - e Park Lane per introdurre queste misure temporanee e la riduzione dei limiti di velocità per garantire la sicurezza dei ciclisti.
L'accesso al London Bridge è stato ora limitato ai trasporti pubblici, ai ciclisti, agli escursionisti e ai veicoli di emergenza. The Mall, Constitution Hill e le strade che attraversano tutti i parchi reali saranno tutti chiusi ai veicoli a motore nei fine settimana.
Anche i lavori sulla Cycleway 4, tra Kensington Olympia e Brentford, e sulla Cycleway 9, tra Tower Hill e Greenwich, sono stati accelerati.
Da lunedì 18 maggio, la tassa sulla congestione di Londra è stata reintrodotta così come la zona a bassissime emissioni. Da giugno, l'addebito aumenterà anche da £ 11,50 a £ 15.
Inoltre, la tassa sulla congestione che copre gran parte del centro di Londra sarà estesa a sette giorni su sette, dalle 07:00 alle 22:00 a partire dal 22 giugno. TfL chiederà anche che determinate consegne su alcune strade avvengano al di fuori degli orari della tassa di congestione.
Coloro che lavorano nel SSN e nelle case di cura, tuttavia, continueranno a ricevere il rimborso della tassa di congestione.
