Con le corse che si spostano dalla strada al fango, esaminiamo le abilità che ti vedranno navigare nella tua prima competizione di ciclocross
Con l'avvicinarsi dell'inverno e tutto ciò che non è asf altato inizia a trasformarsi in fango, quindi i pensieri del ciclista si trasformano in ciclocross. Questa disciplina un tempo di nicchia è ora straordinariamente popolare. Aiutato in gran parte dal fatto che molti dei roadie più eccitanti di oggi, tra cui Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock e Marianne Vos sono devoti della disciplina, anche l'interesse amatoriale è in forte espansione.
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Ma cos'è il ciclocross? Coinvolgendo la competizione per un'ora su brevi percorsi fuoristrada disseminati di ostacoli come sabbiere, scale e ostacoli, è fondamentalmente una specie di corsa a ostacoli in bicicletta. Molto popolare nei Paesi Bassi, è anche un fantastico sport per spettatori poiché i ciclisti ripetono gli stessi giri più volte.
Come ciclista, oltre ad essere divertente di per sé, il ciclocross è anche un'introduzione ideale alle corse. Non c'è nessun gruppo da cui lasciarsi sfuggire, i concorrenti sono più generosi ed è più probabile che gli incidenti siano comici piuttosto che scricchiolii.
Con le leghe locali sparse per il paese, è anche economico e accessibile. Se stai pensando di provarlo, abbiamo raccolto dieci consigli da tutto l'ufficio per aiutarti ad avere successo al momento giusto.
10 consigli per iniziare nel ciclocross
1. Esercitati a correre su per le colline e le scale
Se pensavi che il ciclismo fosse duro per i polpacci, preparati a ripensarci. Avrai bisogno di tutte le tue abilità di corsa per arrampicarti e pedalare su per le brevi e ripide colline incluse nella maggior parte dei corsi di ciclocross.
Praticare questo può evitare dolore e umiliazione il giorno della gara. Gli allungamenti extra aiuteranno anche a costruire flessibilità e prevenire infortuni.
2. Riscaldamento prima di
Essere solo un'ora di ciclocross è corso furiosamente dall'inizio. Questo rende essenziale il riscaldamento. Molti motociclisti porteranno un turbo trainer o rulli e si siederanno su di essi per mezz'ora prima della gara.
Se non riesci a farcela, prova a mantenere le gambe in movimento dopo la ricognizione del percorso e indossa qualcosa di caldo che puoi togliere appena prima della pistola.
3. Ricevi il corso
Anche più che in una corsa su strada vale la pena familiarizzare con il percorso. Trovare punti in cui puoi portare velocità, ostacoli bunny hop o prendere una linea interna subdola ti aiuterà a scalare la classifica.
Alzati presto, perché anche se normalmente avrai un po' di tempo prima della tua gara, i giri extra ti ripagheranno più tardi.
4. Esercitazioni sulle abilità
Non devi solo essere in forma per eccellere nel ciclocross, devi padroneggiare tutte le strane abilità uniche della disciplina. Questi includono s altare giù dalla bici e risalire per attraversare le barriere, guidare sulla sabbia e portare la bici in spalla per correre su per le colline.
Trova un po' di terreno aperto e crea un circuito per esercitarti prima del giorno della gara. Meglio ancora, trova un club. Molti organizzano sessioni di allenamento sui campi da calcio locali o sulla macchia.
5. Stai al caldo dopo
Le gare di ciclocross sono così feroci che anche in pieno inverno ti ritroverai a sudare. Dopo la gara, sarai così esausto che ti congelerai altrettanto rapidamente.
Porta un piumino o una tuta da ginnastica per cambiarti ed evitare di tremare sul treno per tornare a casa e di ammalarti più tardi.
6. Rimani bloccato in
Rispetto al ciclocross su strada, il ciclocross è un po' più ingannevole. Non è ancora uno sport di contatto, ma sebbene si applichino la maggior parte delle normali regole e norme di condotta dignitosa, non hai alcun obbligo di cedere la traiettoria a meno che qualcuno non ti passi accanto per doppiarti.
Puoi tuffarti per la linea migliore in un angolo, o prendere un percorso dritto attraverso sezioni difficili. Non essere un idiota ed evita di trattenere i motociclisti più veloci.
7. Gestisci il fango
Il fango è pesante e ti rende lento. Per combattere questo i corridori professionisti avranno normalmente due moto e una squadra ai box. Una volta che una bici è carica di sporcizia, cambieranno per alcuni giri, dando al loro meccanico la possibilità di innaffiare l' altra, pronta per essere riaccesa.
Il meglio che la maggior parte dei dilettanti può sperare è che uno spray di silicone o spray da forno possa impedire al fango di attaccarsi alla loro unica macchina.
Spostare la bici in spalla può anche fornire una buona opportunità per rimuovere il fango accumulato dai freni o attorno al movimento centrale.
8. Blocco
Sfacciato, e tecnicamente non molto carino, quando i ciclisti in spalla le bici di solito le tengono orizzontalmente sul pendio della collina.
Questo è allo stesso tempo comodo e rende più difficile per i ciclisti che ti seguono superarti. Ben irritante quando sei bloccato dietro però.
9. Acceso e spento
Salire e scendere dalla bicicletta è fondamentale per il successo nel ciclocross. S altare e risalire è un'abilità chiave che richiede pratica per essere raggiunta senza intoppi e senza perdita di velocità ed energia.
Anche sapere quando scendere e spingere può vincere o perdere le gare. Guarda i pro: un tentativo sconsiderato di percorrere una sezione che sarebbe stata più veloce da percorrere può spesso vedere il cambio di vantaggio.
10. Testi di cera sugli pneumatici
Al di fuori di un club fetish, difficilmente troverai un gruppo così ossessionato dalla gomma come ciclisti di ciclocross. La pressione degli pneumatici, la mescola e il disegno del battistrada sono solo l'inizio.
Dovresti usare i tubolari per una guida più fluida, nonostante il loro costo e la loro difficoltà? I pneumatici tubeless sono troppo inclini a eruttare aria a bassa pressione? Qual è la combinazione ideale di pneumatici e pressione per le condizioni prevalenti?
Chi lo sa? Tuttavia, preparati a offrire un parere prima dell'inizio della gara se vuoi avere qualche possibilità di adattarti.
