In parte vulcano, in parte cocco e alimentata da raggi infrarossi, la dhb Aeron Storm non è una giacca normale
"Sono un cinico, è il mio lavoro", ammette il product manager di dhb Ben Hewitt. 'I produttori di materiali vengono da me e dicono che il nostro tessuto fa questo, fa quello, e tu lo prendi con le pinze. Ma il materiale 37.5 utilizzato nella giacca dhb Aeron Storm è scientificamente provato per aiutarti a ottenere prestazioni migliori sulla bici.'
Anche se potresti non avere familiarità con 37,5 del materiale, senza dubbio quelle cifre suoneranno come la cifra in gradi Celsius della temperatura interna ottimale del corpo. Un paio di decimi in entrambi i casi possono essere disperatamente scomodi, alcuni gradi catastrofici. È altamente improbabile che tu possa mai pedalare fino al rosso assoluto, ma è sicuro dire che le deviazioni da quel numero d'oro inibiscono seriamente le prestazioni atletiche.
'L'Aeron Storm non riguarda solo la totale impermeabilità', continua Hewitt. ‘Si tratta anche di lasciare respirare la pelle, perché se la pelle riesce a respirare puoi regolare la temperatura interna, il che significa che puoi andare più forte e più veloce più a lungo. Un recente studio dell'Università del Colorado ha mostrato che un ciclista potrebbe trascorrere il 42% in più di tempo a pieno gas quando la sua temperatura interna è stata regolata con indumenti speciali. E cosa c'era in quell'abito? 37,5 tessuto misto.'
Da sabbia a cenere
Il dhb Aeron Storm è realizzato con la formula collaudata di riferimento di un laminato multistrato, in cui una membrana resistente e completamente impermeabile è legata a uno strato interno traspirante. Tuttavia, quello strato traspirante non è quello che potresti trovare altrove.
"Lo strato interno della giacca Storm è stampato con particelle di carbone attivato dal guscio di cocco e sabbie vulcaniche", afferma il dottor Greg Haggquist, fondatore di 37.5. 'Queste particelle sono essiccanti, quindi stanno cercando di seccare il loro ambiente. Hanno anche molta superficie e assorbono energia dal corpo umano.
'Quando guidi, generi una grande quantità di calore e per rimanere efficiente e continuare a emettere quei watt di cui il tuo corpo ha bisogno per dissipare quel calore. Il modo migliore per farlo è attraverso l'evaporazione dell'umidità: la sudorazione. La maggior parte delle persone pensa al sudore in forma liquida, ma in re altà inizia come vapore. Diventa liquido solo quando l'umidità intorno alla pelle passa dal 65%, dove inizi a sentirti a disagio, all'85%, dove il vapore si liquefa perché ci sono più molecole d'acqua di quante l'aria intorno alla pelle possa contenere. Ciò significa che c'è una finestra di tempo molto breve durante una corsa prima che l'aumento della temperatura corporea provochi una sudorazione scomoda e un ritardo nelle prestazioni.'
La maggior parte delle membrane traspiranti impermeabili richiedono che ci sia un'umidità relativa tra la pelle e la giacca di circa il 75% prima che le molecole d'acqua inizino a spingersi fuori, a quel punto la temperatura interna inizia già a salire. Per combattere questo molti altri produttori aumentano la permeabilità della membrana, ma questo può potenzialmente compromettere l'impermeabilizzazione. Fortunatamente per il pilota della giacca Storm, dhb ha trovato un modo per essere sia altamente traspirante che completamente impermeabile.
Secondo Haggquist, la chiave per risolvere questo enigma è "ingannare" la membrana traspirante di Storm facendogli credere che l'umidità sia del 75% o superiore, lasciando la pelle felice a un'umidità molto più bassa. In breve, Storm ti fa sudare come se non lo stessi indossando.
"Per creare questo effetto dobbiamo prima allontanare il vapore del sudore dalla pelle e sulla superficie dell'interno della giacca", afferma Haggquist. "Le sabbie vulcaniche e le particelle di guscio di cocco lo fanno perché amano assorbire l'acqua. Queste particelle rappresentano solo 18 g del peso di ciascuna giacca Storm, ma ciò equivale a 10.000 particelle per poro della pelle. La superficie all'interno della giacca è quindi dell'800% maggiore di quella di un capo simile, quindi c'è molto di più di questa materia super assorbente in mostra per assorbire il sudore. Ma se tutte queste particelle avessero assorbito acqua, alla fine l'interno della Tempesta si saturerebbe e rimarrai viscido e surriscaldato. Quindi la fase due consiste nell'elaborare quelle molecole di sudore dalla giacca. Lo facciamo usando la luce a infrarossi del corpo.'
Haggquist spiega che qualsiasi oggetto caldo emette calore sotto forma di luce infrarossa, che ha energia. Il corpo umano emette questa energia su uno spettro di lunghezze d'onda compreso tra 8 e 14 micron, che i vestiti normali lasciano passare come la luce che passa attraverso il vetro. La fodera della giacca Storm, tuttavia, si comporta più come un paio di occhiali da sole, sfruttando attivamente l'energia della luce infrarossa. "L'energia "eccita" le molecole di sudore che sono state assorbite dalle particelle all'interno della giacca", dice. ‘Questo li spinge attraverso la membrana traspirante e impermeabile, desaturando le particelle in modo che possano assorbire più sudore e ripetere il processo. La tua pelle rimane asciutta, ti senti a tuo agio e, soprattutto, la tua temperatura interna è regolata in modo da poter andare più forte.'
Sulla tua bici
Indubbiamente c'è molto di più in dhb Aeron Storm di quanto sembri, ma quella tecnologia sarebbe sprecata senza l'applicazione corretta, quindi per l'ultima parola torniamo a Ben Hewitt di dhb:
'La gamma Aeron è incentrata sull'uscita 365 giorni all'anno e la Storm è progettata per i motociclisti seri che cercano di fare chilometri seri anche nelle giornate invernali più buie. Quindi, oltre a tutte le cuciture nastrate e alla cerniera YKK Stormguard, abbiamo aggiunto altri tocchi accurati come le aperture con zip sui lati della giacca che fungono anche da punti di ingresso per le tue mani per raggiungere le tasche della maglia, e quello che chiamo " tasche a canguro" nella coda a scomparsa sul retro, di cui una completamente impermeabile, ideale per trasportare il telefono o il portafoglio, ad esempio.
'Tutto sommato, è stato un progetto di 15 mesi per realizzare la Storm, e si è rivelato essere l'indumento tecnicamente più avanzato che dhb abbia mai prodotto. La nostra filosofia è sempre stata quella di realizzare un kit che funzioni oltre il suo prezzo, poiché troppo spesso il prezzo è una barriera nel ciclismo. Ecco perché stiamo lanciando la tempesta a £ 125, che penso sia un valore incredibile per quello che offre.'
