Una giornata sull'acciottolato Parigi-Roubaix

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Una giornata sull'acciottolato Parigi-Roubaix
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Video: Una giornata sull'acciottolato Parigi-Roubaix

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Video: Paris-Roubaix: storia e percorso dell’inferno del nord 2024, Maggio
Anonim

Un resoconto personale sulla guida per la prima volta sul famoso pavé della Parigi-Roubaix

Per chiunque affronti la Parigi-Roubaix Challenge sportiva questo fine settimana, ecco uno sguardo al giro sull'acciottolato del nostro scrittore dello staff Sam. Per ulteriori informazioni sulla Parigi-Roubaix, consulta la nostra guida completa per tutto ciò che devi sapere.

In sella ai ciottoli della Parigi-Roubaix

Oggi ho guidato l'acciottolato. Era la mia prima volta; la mia innocenza pavé è stata picchiata da me, bruscamente. La Fossa di Arenberg per prima cosa, ci è stato detto. Niente come in fondo suppongo.

Durante il mio viaggio la gente mi ha chiesto dove stavo andando. "Ho intenzione di cavalcare i ciottoli", ho detto. "Divertiti", hanno detto.

Hanno sorriso tutti allo stesso modo quando l'hanno detto.

Faceva freddo e nuvoloso prima di iniziare. Il breve giro nella foresta di Arenberg è stato sufficiente per suscitare l'attesa nel gruppo. Sembrava che ci fossero molte vergini oggi.

A ha lasciato la strada e la Trincea è stata rivelata. Alberato ma completamente dritto. Nessuna curva, niente per nascondere la totalità della sua minaccia. La fine era in vista, ma era molto lontana. Buon divertimento.

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Ho ascoltato le storie, letto i resoconti e approfondito le guide dei settori Roubaix. La conoscenza per procura esce dalla finestra entro 100 m sull'Arenberg.

La superficie su quel tratto di 2,4 km può essere descritta solo come violenta. Lo shock di precipitare sul terreno irregolare sembra uno schiaffo in faccia. E uno schiaffo anche in altri posti.

La velocità cala immediatamente e le mani così determinate a essere rilassate stringono rigidamente le sbarre: un futile tentativo di mantenere il controllo di una bici che ora sta piegando e scivolando tanto quanto sta rotolando.

Almeno la novità ridicola di guidare su una superficie così ridicola significa che vola via. La noia non conta mai su un settore Roubaix.

Completare un settore è come salire in aria. All'improvviso puoi di nuovo andare in bicicletta, un'abilità che eri convinto di aver dimenticato pochi istanti prima.

Le vibrazioni tremanti fanno sentire le mani, le cosce e la mente come se fossero state liquefatte. Girano tutti intorno per un po' finché i tuoi sensi non ritornano.

I cieli di asf alto tra gli inferni del settore danno al tuo cervello confuso e al tuo corpo stordito la possibilità di riorganizzarsi. Il contrasto è tale che potresti essere su un hovercraft.

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Troppo presto la tranquillità viene interrotta mentre il caos scende di nuovo. Sul percorso un settore non è mai lontano.

Il tuo mondo è ridotto alla corona del settore cinque metri più avanti. Non che la corona sia spesso più liscia, manca solo il camber inquietante dei binari: ti toglieranno in un istante.

Non guardare in alto, fatti gli affari tuoi. Ciottolo dopo ciottolo. Dicono di guidare una marcia grossa, dicono di guidare velocemente.

Al pavé non importa cosa dicono. Basta premere i pedali e quello che succede, succede.

Perderai bidons, perderai camere d'aria, perderai pelle. Ma ti garantisco che sorriderai alla fine. Buon divertimento.

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