L'economista belga prevede che alcuni motociclisti potrebbero anche veder rinegoziare i contratti in corso
Gli stipendi dei ciclisti professionisti dovrebbero "tornare al livello di 10, 15 anni fa" a causa della pandemia di coronavirus, secondo un economista belga.
Wim Lagae ha avvertito che i motociclisti potrebbero aspettarsi un calo degli stipendi fino al 35%, mentre altri potrebbero avere i contratti attuali rinegoziati mentre gli sponsor si adattano alle implicazioni finanziarie causate dalla pandemia di Covid-19 in corso.
Intervistato dal quotidiano belga Het Nieuwsblad, Lagae ha dipinto un quadro cupo per qualsiasi ciclista professionista che desidera negoziare un nuovo contratto o firmare un accordo con una nuova squadra quest'anno.
"Gli ultimi dati che abbiamo a disposizione mostrano che i budget di marketing sportivo in tutto il mondo diminuiranno dal 30 al 35%", ha detto Lagae a Het Nieuwsblad.
'Sarebbe strano se fosse diverso per gli sponsor delle squadre di ciclismo. Il calcio guadagna ancora molto attraverso i diritti dei media e le entrate derivanti dai biglietti, ma non è il caso del ciclismo con l'attuale modello di business debole , ha continuato Lagae.
'Dopo 30 anni di crescita costante, i salari dovrebbero tornare al livello di 10, 15 anni fa. Anche i contratti esistenti verranno rinegoziati con alcune squadre e dovremmo aspettarci una riduzione media del 30%. Il potere contrattuale non spetta più ai cavalieri.'
Diverse squadre maschili e femminili, tra cui Astana, Mitchelton-Scott e Bahrain-McLaren, sono state costrette a riduzioni salariali temporanee poiché gli sponsor primari risentono degli effetti economici del virus.
La squadra più colpita, finora, è quella del CCC Team poiché il marchio di scarpe polacco che sostiene la squadra ha confermato che si sarebbe ritirato dallo sport alla fine della stagione.
Ciò ha causato un grado relativamente ampio di incertezza sul futuro di molti piloti, non ultimi quelli che sono in scadenza di contratto alla fine della stagione.
Un sacco di piloti di alto profilo sono alla ricerca di nuovi accordi dopo il 2020, inclusi Simon e Adam Yates (Mitchelton-Scott), tuttavia, è Chris Froome del Team Ineos che è probabilmente il più grande pilota in cerca di un contratto nel 2021.
Un recente rapporto di L'Equipe ha suggerito che il sette volte vincitore del Grand Tour è il secondo ciclista con i guadagni più alti nel ciclismo professionistico, dietro a Peter Sagan, guadagnando 4,5 milioni di euro all'anno come stipendio base.
Ora 35 anni e ancora in ripresa da un infortunio pericoloso per la carriera al Criterium du Dauphine 2019, sembra possibile che Froome sarà tra coloro che dovranno tagliare lo stipendio per continuare a correre nel 2021.
