Ruote da arrampicata leggere e robuste adatte per l'uso tutto l'anno. Foto fornite da Roval/Specialized
Mentre il resto del mondo delle ruote da ciclismo diventa tubeless, per qualche motivo Specialized è andato alla grande con i copertoncini. Forse con un occhio ai criteri di certificazione per il tubeless durante la realizzazione della prossima generazione di queste ruote Roval Alpinist CLX che non sarà necessario.
In ogni caso, guido sempre con copertoncino regolari, quindi queste ruote che non sono predisposte per tubeless non hanno influenzato direttamente la mia guida ma saranno un aspetto negativo per molti ciclisti e sicuramente significa che mancano di un punto di avanzamento visto in molti altri marchi.
Continua a salire
Specialized, o in questo caso la sua filiale di componenti Roval, afferma che le ruote Alpinist CLX sono le copertoncini stradali più leggere che abbia mai prodotto. Ho poche ragioni per contestarlo dato che si sentono leggeri come una piuma quando vengono strappati dalla scatola.
Roval afferma di aver ridotto l'Alpinist CLX al minimo indispensabile per capitalizzare ogni prezioso watt di energia senza sacrificare la forza, la qualità di guida o la durata che sono cruciali per le prestazioni e la soddisfazione a lungo termine.
In sostanza, ha reso le ruote il più leggere possibile senza trasformarle in spaghetti stracotti e nella mia esperienza questo è stato raggiunto.
Lungi dall'essere io stesso uno scalatore leggero, quando salivo dalla sella e mi sbattevo sul manubrio, non mi sono mai sentito come se la potenza che stavo riuscendo a trasmettere alla bici fosse sprecata su cerchi poco rigidi.
Inoltre, sono reattivi quando ci si allontana dal semaforo o si accelera ai piedi della salita, senza mai sentirsi l'anello debole nell'amalgama del ciclista.
La soddisfazione potrebbe essere un po' lontana, ma perlomeno non ero frustrato.
Quasi tutto Roval
Per la maggior parte eludendo la tendenza di acquistare parti di terze parti per alcune aree del set di ruote, forse l'hub, questi sono Roval in tutto ciò che il marchio chiama "un sistema completo".
Roval attribuisce a questo approccio il merito di aver mantenuto il peso delle ruote a un valore dichiarato di 1.248 g.
'Creando sistemi di ruote, non solo cerchioni, i nostri ingegneri possono controllare ogni aspetto del progetto; cerchio, mozzo, specifiche dei raggi e schema di allacciatura ', spiega Roval. 'Questo elimina le variabili associate ai componenti standard, che a sua volta ci consente di ottimizzare peso e forza.'
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Il che suona abbastanza bene, ma è la prossima affermazione che dovrebbe essere ricordata quando Specialized spingerà la prossima generazione di ruote ancora più leggere e rigide.
'L'Alpinist CLX ha esattamente la quantità e il tipo di materiale necessario, esattamente nel posto giusto, e non un grammo di grasso da nessuna parte.'
Certo, queste sono un paio di ruote che fanno quello che vuoi, quindi se è grazie ai mozzi Roval allacciati con raggi Roval nei cerchi Roval, secondo la mia esperienza funziona perfettamente.
Cerchi e mozzi a un esame più attento
I cerchi sono realizzati con un layup di fibra di carbonio "complesso e preciso" con l'intenzione di ridurre al minimo il peso e aumentare la forza e la durata.
I mozzi AeroFlange, nel frattempo, sono aerodinamicamente ottimizzati - presumibilmente nel "WinTunnel" di Specialized - con ampi angoli di rinforzo per una maggiore resistenza e un peso ridotto dei raggi.
Tuttavia, è qui che le ruote si allontanano dall'essere solo Roval poiché il marchio ha impiegato il peso ridotto, la maggiore resistenza e affidabilità dei nuovi interni EXP di DT Swiss.
Conclusione
Leggero e rigido, proprio quello che ti serve dalle ruote da arrampicata e vanno benissimo anche in piano.
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Inoltre, grazie alle ruote con freno a disco, sono state a casa in una vasta gamma di condizioni atmosferiche e si adatterebbero alla maggior parte dei motociclisti tutto l'anno.
