L'ultima moto da corsa a 10 velocità del marchio italiano è quasi perfetta per la pedalata primaverile
Devi consegnarlo ai designer italiani. L'ultima bici da strada arrivata sulle coste del Regno Unito dal marchio milanese Cinelli - la Palio Disc - sembra essere decorata con dazzle-camo in stile militare… o sono fulmini?
La verità è ancora più là fuori: questa versione in grigio smorzato (insieme al design giallo/rosso molto più sgargiante disponibile) indossa una verniciatura basata sull'abbigliamento e sugli stendardi della squadra dei cavalieri del Palio di Siena gare. Sì, due volte l'anno – nel pieno dell'estate toscana – la piazza centrale di Siena (sì, quella che ospita anche il traguardo delle Strade Bianche) è dedicata a frenetiche corse di cavalli.
Dov'è il collegamento con il ciclismo? La tua ipotesi è buona quanto la mia. Ed è questo che lo rende così brillantemente pazzo. Comunque, soprattutto, il nuovo Cinelli Palio Disc è caldo al trotto? O è stato messo insieme fuori dallo zoccolo?
Sicuramente è una bici che riflette l'atmosfera quasi da gladiatori del Palio di Siena – probabilmente non troverai una macchina più veloce equipaggiata con Tiagra.
Giocare per la posizione
In un mercato affollato di bici da strada che bilanciano convenienza e prestazioni, Cinelli ha quasi fatto completamente a modo suo con il Palio Disc. Quello che ottieni per i tuoi soldi (e ci arriverò) è un telaio monoscocca in carbonio che non sembrerebbe fuori posto con un gruppo Dura-Ace completo appeso e una serie di sezioni profonde alle due estremità.
Tuttavia, il Palio Disc è dotato di componenti Shimano Tiagra (ricordate 10 velocità?). E costa £ 1 meno di due mila. Sì, £ 2.000 per una bici da strada Tiagra.
'Il gruppo idraulico Tiagra è stato scelto per il suo perfetto equilibrio tra prestazioni e un prezzo più basso,' spiega Josh Lambert del distributore Cinelli nel Regno Unito, Chicken Cycle Kit.
'Il telaio è un'eccellente piattaforma su cui aggiornare, ma Tiagra è così buono che probabilmente non vorrai. Volevamo ottenere una bici da strada full carbon con freno a disco idraulico a £ 2k, ritenendo che fosse un'area non così ben rappresentata da alcuni dei marchi più grandi come dovrebbe essere.
'Ci sono un sacco di biciclette equipaggiate con 105 a £ 3.000+, ma questo non è ragionevole per molte persone.'
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In ottima forma
Il telaio della Cinelli è pronto per la gara o, se non sei il tipo da appuntare un numero, è sicuramente "pronto per la festa del fine settimana". I produttori di biciclette a volte parlano molto di "rigidità questa" e "gestione di quella", ma il Cinelli Palio Disc è una di quelle rare macchine che possono vantare di offrire entrambe in abbondanza.
Il tubo obliquo a sezione scatolata e il tubo orizzontale conico inclinato si combinano con foderi orizzontali corti e perni passanti anteriori e posteriori per fornire una guida rigida con poco dissuadere dallo sviluppare e mantenere la velocità massima.
L'inclinazione del tubo orizzontale consente anche a una lunghezza del reggisella in lega da 27,2 mm più lunga del normale di sporgere dal tubo sella, flettendosi a sua volta leggermente, ma impercettibilmente, per attenuare qualsiasi asprezza risultante durante la corsa.
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Il telaio ha spazio per un massimo di pneumatici di diametro 28c e sfrutta appieno tale margine in questa configurazione, con pneumatici Impac RacePac da 28 mm ad alto volume e bassa pressione che forniscono una guida aderente e flessibile che anche assorbe un po' di fermento stradale.
Va bene?
Per una bici da strada di taglia S che pesa appena a nord di 9 kg, la Cinelli Palio Disc non ha il diritto di arrampicarsi bene come fa. La sua mole è mitigata dalla sua rigidità, con progressi soddisfacenti rapidi fatti quando si sale su dolci colline.
Le salite più lunghe che richiedono gli sforzi della sella (molto comoda Selle Italia Model X) sono un po' più fastidiose, ma gran parte di questo è dovuto ai lunghi s alti tra i rapporti sulla cassetta Tiagra 11-34 quando è necessaria una cambio rapido delle marce.
Di certo non rimarrai mai senza ingranaggi, però, con la più piccola disponibile dalla guarnitura FSA Omega/blocco Tiagra che è un 34-34.
Le ruote Vision Team 30 a basso costo alle due estremità aggiungono più di un paio di chili alla massa di rotazione di questa bici e sono sicuro che sarebbe un'esperienza ancora più piacevole se indossassi un carbonio leggero ruote.
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Le discese mozzafiato sono un' altra cosa. Tira la leva sinistra del cambio Tiagra per selezionare la corona da 50 denti e sei in viaggio di sola andata verso il successo in curva in discesa.
L'esattezza con cui le linee sono scolpite e l'input finemente moderato del disco freno anteriore idraulico Tiagra, creano un sorriso raggiante e un afflusso di sangue alla testa.
Più di un velocista? Riempi gli stivali… il Cinelli Palio Disc è abbastanza attento agli input e trasmette potenza in modo più che adeguato attraverso la sua trasmissione. Anche in questo caso, ruote più leggere lo aiuterebbero in questo reparto.
L'ultimo ostacolo
L'elefante nella stanza piena di cavalli sarà sempre il prezzo. Specificare gli elementi del gruppo Shimano Tiagra su una bici in carbonio da £ 2.000, a prima vista, sembra strano.
Dopotutto, la maggior parte delle bici Tiagra ha telai in lega perché l'intenzione è di arrivare a un certo prezzo, di solito il magico segno di £ 1.000. Quindi, £ 2k per un aspirante pilota di carbonio Tiagra? Ci sono proprio dietro. Ecco perché…
Se avessi acquistato il telaio da £ 999, un gruppo Shimano 105 completo e un kit di finitura di base, avresti speso £ 2.000 prima ancora di iniziare a pensare alle ruote. Ciò che Cinelli ha fatto con il Palio Disc è effettivamente servire a democratizzare un frameset fenomenale.
Puoi specificarlo in seguito. Puoi aggiungere ruote migliori. E il telaio è predisposto per il gruppo elettronico. Quello che sto dicendo, ovviamente, è che se sei nel mercato per la tua prima bici in carbonio e apprezzi un approccio diverso, allora storditi!
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Specifiche
| Telaio | Telaio e forcella Columbus monoscocca in carbonio |
| Gruppo | Shimano Tiagra |
| Freni | Shimano Tiagra, dischi idraulici, rotori da 160 mm |
| Catena | FSA Omega, 50-34 |
| Cassetta | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Bar | Tifosi, lega |
| Stelo | Tifosi, lega |
| Reggisella | Tifosi, lega, 27,2 mm |
| Sella | Selle Italia Model X |
| Ruote | Vision Team 30 TLR Disc, pneumatici Impac RacePac, 700 x 28c |
| Peso | 9,16kg (taglia S) |
| Contatto | chickencyclekit.co.uk |
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