Il produttore italiano combina esperienza e know-how moderno con un effetto impressionante
Uno dei nomi più antichi del ciclismo mainstream, quasi tutti i vecchi fanatici del ciclismo possono raccontarti una storia su un prodotto Cinelli che possedevano e adoravano.
Convertire quell'adulazione passata in affari in corso non è mai un compito facile, eppure è proprio ciò che Cinelli è riuscito con eleganza.
Producendo ancora una favolosa gamma di componenti, l'azienda ha ampliato le opzioni del telaio nel corso degli anni e ultimamente, con l'acciaio che sta tornando in popolarità, ha aggiunto nuovi modelli alla sua scuderia, incluso il Nemo Tig.
Costruito con tubi forniti dalla consociata Columbus, è un vero affare italiano.
Chicken Cycles offre la Nemo in due formati, sia come set di telai che come bici completa. La prima opzione ti consente di personalizzare la build in base al tuo budget e ai tuoi requisiti, ma l'ottimizzazione per la seconda mostra cosa è possibile se sei disposto a spendere un po'.
Cinelli ha preso una strada meno tradizionale per l'acciaio e l'ha progettata per le esigenze di un pilota, dando un aspetto molto più contemporaneo con tubi di diametro maggiore e un movimento centrale pressfit da 86,5 mm.
Con il suo set di tubi sovradimensionato a triplo spessore, Cinelli ha fatto un ottimo lavoro in quanto è una guida solida ma non eccessivamente, nonostante l'aumento del diametro del tubo.
Coloro che provano il Nemo e lo confrontano con il carbonio saranno piacevolmente sorpresi in quanto offre gran parte della messa a fuoco ma senza la corsa punitiva.
Intrigante, però, l'avantreno non sembra sempre il più diretto, cosa che attribuiamo a un paio di cose: le gomme, sebbene buone, non sono vere opzioni di gara; e la positività del retrotreno che fa sentire leggermente carente l'anteriore.
Il Nemo è disponibile sia con frameset che con build completa, quindi puoi scegliere dove investire i tuoi soldi o utilizzare l'esperienza di Cinelli.
In questo caso, abbiamo scelto l'opzione di fabbrica che costruisce il tema italiano: gruppo Campagnolo Chorus, ruote Miche SWR RC 36 più componenti in carbonio Cinelli.
Senza dubbio sono le ruote che si distinguono di più con la costruzione in carbonio e una sensazione che ha portato tutti i nostri tester a commentare la qualità di guida.
Valutazioni
Frame 8/10; Componenti 9/10; Ruote 9/10; La corsa 8/10
Cinelli ha escogitato una bici mirata che di certo non è stata creata dal comitato. Il risultato è una macchina altamente capace che, pur funzionando bene, ha curiosamente perso parte dell'anima che può rendere l'acciaio così attraente. Tuttavia, è una macchina molto piacevole se stai cercando una bici con un bordo da corsa.
Specifiche
| Telaio | Columbus Spirit super oversize in acciaio a triplo spessore, forcella Columbus Carbon |
| Gruppo | Campagnolo Chorus 11 velocità |
| Freni | Scheletro del coro Campagnolo |
| Catena | Coro Campagnolo, 53-39 |
| Cassetta | Coro Campagnolo a 11 velocità |
| Bar | Cinelli Neos carbonio |
| Stelo | Cinelli Neos carbonio |
| Reggisella | Cinelli Neos carbonio |
| Sella | Selle Italia SLR Flow |
| Ruote | Miche SWR RC 36, pneumatici Vittoria Rubino Pro 25c |
| Peso | 7,95kg (taglia XL) |
| Contatto | chickencyclekit.co.uk |
