L'opzione di quinto livello Shimano Sora vede alcuni cambiamenti nelle prestazioni e un restyling per il 2016
Shimano ha rilasciato dettagli e immagini del suo gruppo Sora R3000 2016, che sarà l'opzione stradale di quinto livello, una sotto Tiagra. Rimarrà a 9 velocità, sarà principalmente rivolto a un utente di sport e fitness e quindi probabilmente manterrà i suoi acquirenti attenti al budget. Ma con un'immagine dal nuovo look che ricorda i gruppi più in alto nello spettro, oltre a un'infarinatura di aggiornamenti delle prestazioni, ci sono alcune differenze notevoli.
Forse la più sorprendente è la guarnitura a 4 bracci, che imita l'estetica elegante vista per la prima volta su Dura-Ace 9000 nel 2012. La guarnitura sarà disponibile in doppia (50-34) o tripla (50-39 -30), che soddisferà le esigenze degli acquirenti di ciclisti specifici per strada e per il tempo libero. Un ulteriore vantaggio è il fatto che ora sia la doppia che la tripla guarnitura possono essere utilizzate con una cassetta 34-11, che aumenta notevolmente la gamma di rapporti del cambio vista nelle precedenti iterazioni di Sora e farà girare sia le salite che le agitazioni insieme a un vento in poppa una prospettiva molto più piacevole.
Accoppiati con gli aggiornamenti della trasmissione ci sono i comandi del cambio STI, che per la prima volta su un gruppo Sora sono cablati internamente ed emulano nuovamente i comandi del cambio di componenti di livello superiore. Allo stesso modo, le pinze dei freni diventano a doppio perno, che è un altro filtro verso il basso e dovrebbe aiutare nell'aumento del 20% delle prestazioni del freno a cerchione che Shimano sta rivendicando dalla pinza BR-R3000.
Shimano afferma che ci saranno anche componenti alternativi (guarniture, leve del cambio, freni) per biciclette flat-bar orientate ai pendolari e affermano che entrambi saranno disponibili da aprile 2016.
Sora R3000 è, in breve, una continuazione delle tecnologie di filtraggio dei gruppi di livello superiore e, in termini di miglioramenti sia estetici che prestazionali, la nuova Sora si dimostrerà senza dubbio un gradito complemento sia per le bici da strada che per i pendolari nello stesso modo. La domanda è, prossima fermata a 10 velocità…?
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