Monte Fuji e '20%' Mikuni Pass significano che la corsa su strada olimpica si adatta agli scalatori
L'UCI ha svelato percorsi impegnativi e collinari per le gare d'élite maschili e femminili ai Giochi Olimpici del 2020 che si terranno a Tokyo, in Giappone. Entrambe le gare inizieranno alla periferia di Tokyo prima di dirigersi a ovest verso il Monte Fuji, finendo sul circuito del Fuji International Speedway.
Come il percorso del 2016 a Rio de Janerio, in Brasile, Tokyo 2020 si adatta a scalatori e pugili che arrivano veloci poiché le gare maschili e femminili coprono rispettivamente cinque e due salite classificate.
La gara maschile percorrerà 234 km con un difficile dislivello di 4.865 m lungo il percorso. La prima vetta della giornata, Doushi Road, arriverà dopo 80 km rapidamente seguiti dalla salita più breve del Kagosaka Pass.
La gara entrerà quindi nel "circuito del Monte Fuji" dopo 110 km che hanno segnato il test più grande della giornata, la salita del Fuji Sanroku (14,3 km, 6%), che porterà i corridori fino a 1.451 m sul livello del mare.
Dopo una discesa di 15 km e altri 40 km di strade ondulate, la gara attraverserà il circuito Speedway prima di raggiungere le sue ultime due salite, il Mikuni Pass (6,5 km al 10,6%) e il Kagosaka Pass, entrambi negli ultimi 35 km di corsa.
La gara scenderà poi dal passo Kagosaka prima di finire sul circuito del Fuji International Speedway.
La gara femminile sarà di 137 km e perderà la scalata del Monte Fuji, affrontando invece la Doushi Road e il Kagosaka Pass, con l'ultima salita a 40 km dall'arrivo in pista.
Tuttavia, la gara femminile sarà ancora adatta a chi è in grado di arrampicarsi poiché accumula 2.692 m di altezza verticale lungo il percorso.
Commentando il percorso, il presidente di Tokyo 2020 Yoshiro Mori ha dichiarato che i percorsi mirano a emulare la sensazione delle "leggendarie gare su strada europee".
"Sia il percorso maschile che quello femminile inizieranno al Musashinonomori Park di Chofu e attraverseranno Tokyo e tre prefetture, Kanagawa, Yamanashi e Shizuoka, finendo al Fuji Speedway", ha affermato Mori.
'Durante la seconda metà del percorso, i ciclisti affronteranno un terreno accidentato intorno al Monte Fuji, uno dei monumenti più iconici del Giappone.
'Tutto sommato, sarà un percorso imponente che offrirà un'eccitazione crescente man mano che avanza, con i cambiamenti di quota che forniranno alcune delle sfide più scoraggianti degli ultimi Giochi.
'Non vediamo l'ora di accogliere i migliori atleti di tutto il mondo con un'atmosfera che ricorderà le leggendarie gare su strada europee del passato.'
Anche il consulente tecnico UCI Thomas Rohregger ha commentato il percorso suggerendo che è difficile per le nazioni controllare la gara.
'Il Comitato Organizzatore locale e l'UCI hanno scelto percorsi spettacolari che si adatteranno perfettamente al formato olimpico,' ha detto Rohregger.
'Sarà difficile controllare la gara, e questo consentirà un sacco di guida aggressiva e aggressiva nelle prime fasi delle gare.
'Le distanze e il dislivello richiederanno ai corridori di prendere decisioni tattiche perfette se desiderano vincere medaglie olimpiche.'
