Questa è la domanda posta da Frank Strack, il bardo dei Velominati
Caro Frank
Non avevo voglia di guidare la mia bici questo fine settimana. C'è qualcosa che non va in me?
Steve, per e-mail
Caro Steve
Sì. Ma avrò bisogno di molto più contesto per dirti esattamente cosa c'è che non va in te. Potresti non essere olandese, quindi è un inizio. Potresti provare a essere più olandese. Inoltre, stai assumendo abbastanza vitamina D? Se vivi in un luogo piovoso come l'Inghilterra o Seattle, dove vivo io, potresti aver bisogno di assumere integratori o recarti alle Hawaii per rimetterti in sesto.
Ammetto che per quanto ami il ciclismo, mi ritrovo a non voler andare in bicicletta abbastanza frequentemente. Le nostre vite sono impegnate e l'attrazione della vita familiare e sociale pesa costantemente sulle nostre priorità per evitare di pedalare. Dopotutto, andare in bicicletta è difficile e non guidare è facile.
Sia che guidi prima o dopo il lavoro, la pressione quotidiana della mia professione pesa molto. Guidare presto significa rimandare il controllo delle e-mail e la risposta alle chiamate mentre scivolo nella luce del primo mattino. Queste giostre hanno il prezzo di dragare me stesso da un letto caldo nelle prime ore del mattino, quando il sole sta strisciando sopra le cime degli alberi per bagnare le strade in una luce pallida e gelida.
Guidare nel pomeriggio significa vestirsi dopo essere arrivato a casa, rimandare il poco prezioso tempo che ho da trascorrere con la mia famiglia. Il lavoro, così come le prove della vita quotidiana, trae da noi il suo chilo di carne, distorcendo l'energia di cui abbiamo bisogno per cavalcare. Trovo che le prove quotidiane avranno un effetto imprevedibile sulla mia guida: a volte una dura giornata in ufficio mi farà desiderare una bella battaglia in bicicletta, desideroso di dare un calcio alla mia testa e bruciare l'aggressività inascoltata. Altri giorni, mi risento dell'idea di soffrire sulla bici e la considero un mezzo per un giro rilassante.
Sono un uomo migliore quando vado in bicicletta. Capisco l'equilibrio della vita in modo più completo e lascio molti dei problemi e degli stress della mia vita dietro di me quando torno a casa da una corsa. Spesso è difficile ricordare queste cose in quei momenti in cui è molto più facile stare a casa rannicchiati nel letto o godersi le comodità della mia famiglia. Ma normalmente non appena sono là fuori con il vento in faccia e sento il ritmo dei pedali, sono felice di essere fuori e mi chiedo come ho resistito a questa bellissima esperienza.
Ma non sempre. A volte il ritmo non mi seduce, o la pesantezza alle gambe non va via. A volte questa sensazione persiste per un giorno o due, a volte più a lungo.
Questo può essere dovuto a una serie di motivi, dal sovrallenamento al burnout al semplice essere in una carreggiata. Il sovrallenamento è l'unico tra quelli che destano preoccupazione. L'allenamento ha lo scopo di scomporre i muscoli e, dando loro riposo, ricostruirli per rafforzarli nel tempo. Sovrallenamento significa che non stai dando ai muscoli il riposo necessario per recuperare e crescere, quindi si indeboliscono effettivamente nel tempo. L'allenamento non consiste nel guidare ogni giorno fino a quando i tuoi occhi non s altano fuori: si tratta di struttura e disciplina, e talvolta attenersi al tuo piano di allenamento e prendersela comoda, anche quando le pistole si sentono pronte a sparare.
Ma bruciare o essere in una carreggiata è molto meno grave e abbastanza facile da rimediare. Potrei indicarti di nuovo la Regola n. 5, solo per ricordarti di smetterla di cazzeggiare e di andare già in bicicletta. Oppure potresti provare un nuovo percorso, guidare con altri compagni o prendere un po' di terra battuta: spesso trovo che guidare fuoristrada, lontano dalla civiltà, riaccenda il mio spirito in un modo che raramente fa la guida su strada.
Non vengo pagato per andare in bicicletta, e suppongo che nemmeno tu lo sia. Il che significa che il ciclismo è qualcosa che facciamo per il suo divertimento intrinseco, ma anche per il miglioramento di noi stessi come persone. Ma ha un prezzo: dobbiamo sempre sacrificare qualcosa per godere di quella piccola illuminazione che deriva dall'essere un ciclista, dobbiamo sempre tirarci fuori dalle comodità della nostra casa e della nostra famiglia e sottometterci alla bicicletta e al suo mondo binario di bellezza e sofferenza.
Frank Strack è il creatore e curatore di The Rules. Per ulteriori chiarimenti vedere velominati.com e trovare una copia del suo libro Le regole in tutte le buone librerie. Puoi inviare le tue domande per e-mail a Frank a [email protected]
