O come non perdere nell'ultima settimana
Alcuni dicono che non vinci il Tour, semplicemente non lo perdi. Con questo in mente abbiamo messo insieme la nostra guida "cosa da fare e da non fare" per vincere il Tour de France.
1. Rimani sul corso
Gli incidenti costano dieci un centesimo al Tour, ma è raro che i corridori cadano con la maglia gialla e si ritirino dalla gara. Una volta tale pilota a farlo è stato Luis Ocaña, che è caduto mentre scendeva dal Col d'Aubisque. Era arrivata un'enorme tempesta e, con la visibilità gravemente ridotta, è uscito di strada, è caduto in un burrone e ha concluso il suo Tour.
2. Non farti coinvolgere in uno scandalo sul doping
Il Tour de France 1998 è quello che la gente ama dimenticare (se dimentichi anche il 1999 – 2005) perché era l'anno dello scandalo Festina. Uno dei signori Festina, Willy Voet, è stato catturato al confine con la Francia con un'auto piena di droghe per migliorare le prestazioni. L'intero team Festina è stato costretto a ritirarsi rimuovendo dalla gara il favorito caldo e il secondo classificato nel 1997, Richard Virenque.
3. Attenzione ai tassi
Greg LeMond ha partecipato al Tour 1985 in ottima forma dopo aver vinto la maglia bianca l'anno prima. Quell'anno gli fu ordinato di guidare a sostegno del leader della squadra Bernard Hinault, noto anche come "The Badger". Hinault si è schiantato allo stadio 17 ed è entrato in difficoltà, Stephen Roche ha attaccato e LeMond lo ha seguito. Nonostante avesse la forza di andare avanti, a LeMond fu ordinato di sedersi al volante di Roche e aspettare Hinault. LeMond ha terminato la tappa in lacrime e in seguito ha rivelato di essere stato fuorviato su quanto fosse davvero indietro Hinault.
4. Fai attenzione a cosa mangi
Dopo aver corso per Hinault nel 1985, Hinault ha promesso che avrebbe aiutato LeMond a vincere il Tour nel 1986. Tuttavia, con l'avvicinarsi della gara, il suo sostegno iniziò a vacillare. Quando iniziò il Tour, Hinault e LeMond furono dichiarati co-leader ed erano in piena guerra tra loro. La storia racconta che durante una fase, LeMond ha mangiato una pesca cattiva che gli ha fatto rivoltare lo stomaco ed è stato costretto ad andare in bagno con un berretto da ciclismo a metà fase. Alla fine della tappa LeMond è tornato di corsa al camper e ha trovato sollievo nella scatola più vicina che riuscì a trovare, che conteneva 40.000 fotografie di Hinault.
5. Assicurati che la tua bicicletta sia in ottime condizioni
Una catena abbandonata probabilmente è costata ad Andy Schleck il Tour 2010, ma una storia migliore è quella di Eugene Christophe nell'edizione del 1913. Christophe aveva un vantaggio di oltre 18 minuti ma mentre scendeva dal Tourmalet le sue forcelle si sono spezzate. Ha camminato per 10 km da un fabbro per farli riparare. A quel tempo tutti i cavalieri dovevano essere completamente autosufficienti, quindi fu costretto a ripararli lui stesso. La riparazione ha richiesto più di tre ore e in seguito un funzionario lo ha attraccato 10 minuti perché aveva permesso a un ragazzo di pompare il mantice per lui.
6. Abbraccia la nuova tecnologia
Il Tour 1989 è famoso perché ha il margine di vincita complessivo più basso: solo otto secondi. Laurent Fignon è entrato nella cronometro finale con un margine di 50 secondi su Greg LeMond. Sebbene LeMond fosse un buon cronometro, nessuno si aspettava che sarebbe stato in grado di rib altare un tale intervallo di tempo. Fignon ha guidato la sua tradizionale bici da cronometro con manubrio bullhorn e con la coda di cavallo esposta al vento, mentre LeMond ha guidato con nuovi aerobar e un casco aerodinamico. LeMond ha rifiutato le frazioni di tempo dall'auto del team e ha battuto Fignon di 58 secondi.
7. Stai alla larga dagli sprint
Djamolidine Abdoujaparov era un velocista feroce nei primi anni '90 che divenne noto come "The Teshkent Terror" grazie al suo stile di sprint non ortodosso e irregolare. Abdoujaparov ha vinto per la prima volta la gara della maglia verde nel 1991 nonostante un grave incidente nella fase finale degli Champs-Élysées. Deteneva ancora abbastanza punti per vincere la maglia, ma per qualificarsi ha dovuto tagliare il traguardo da solo, quindi i membri della sua squadra lo hanno rimesso in sella e ha percorso lentamente il traguardo affiancato dai membri della squadra medica.
8. Tieni d'occhio i compagni di squadra
La leggenda di René Vietto è una delle più tragiche della storia del ciclismo. Vietto correva come domestico per il suo caposquadra, Antonin Magne. Vietto si rivelò uno dei protagonisti del Tour vincendo quattro tappe nel 1913. Magne fu afflitto dalla sfortuna e dopo una caduta in discesa il suo Tour era quasi finito. Sempre fedele luogotenente, Vietto si voltò e risalì la montagna per dare a Magne la sua ruota anteriore. Poi si è posato su un muro di pietra in un fiume di lacrime quando si è reso conto di aver sacrificato le proprie possibilità di vincere.
9. Fai attenzione ai fan e ai loro quadrupedi
Una musette freneticamente scossa da un fan notoriamente una volta che ha quasi messo fine all'ass alto di Lance Armstrong alla maglia gialla, ma meno famoso è il curioso incidente del cane nel gruppo. Quando il Tour ha raggiunto il 120esimo chilometro del suo 18esimo stadio, un grosso cane nero si è lanciato nel gruppo. Gilbert è caduto e ha portato altri con sé. Dopo essersi alzato in piedi ha dato ai proprietari un pezzo della sua mente, prima di allontanarsi senza guardare e quasi essere atterrato dall'auto del team Katusha.
10. Attacca
A seconda di chi chiedi, non c'è niente di peggio di un vincitore che non vince. Sei ciclisti hanno vinto il Tour fino ad oggi senza vincere una tappa, Oscar Pereiro è il più recente nel 2006, ma si tratta anche di conquistare cuori e menti. Eddy Merckx vinse per la prima volta il Tour nel 1969, ma non vinse solo la maglia gialla, ma vinse anche punti, montagne e maglie combinate, il premio per il pilota più aggressivo e sei tappe lungo il percorso. Alla fine si dice che Merckx abbia detto "Spero di aver fatto abbastanza ora perché tu mi consideri un degno vincitore".'
