Revisione a lungo termine della guarnitura Rotor 2INpower 3D+

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Revisione a lungo termine della guarnitura Rotor 2INpower 3D+
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Video: Revisione a lungo termine della guarnitura Rotor 2INpower 3D+

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Video: Измеритель мощности Rotor InPower для езды по гравию: распаковка и характеристики 2024, Marzo
Anonim

Rotor conquista la fascia alta del mercato dei misuratori di potenza, offrendo precisione, affidabilità e un approccio olistico alle corone ovalizzate

Il mercato dell'energia è stato stimolato negli ultimi anni con il rilascio di dozzine di nuovi sistemi. Ciò ha portato una moltitudine di opportunità e vantaggi rispetto ai due o tre sistemi che sono rimasti la vecchia guardia del mercato.

Molti sistemi si sono concentrati sulla versatilità, altri sul basso costo. La guarnitura Rotor 2INpower 3D+ non sembra rivoluzionaria come alcune, somigliando molto al padrino di tutti i sistemi, l'SRM.

A un esame più attento presenta alcuni vantaggi molto interessanti.

Rotor ha prodotto una gamma sconcertante di misuratori di potenza, con un'ampia permutazione di sistemi basati su manovella e un misuratore di potenza nel mandrino stesso.

Il 2INpower è la gamma di rotori più avanzata e costosa passata o presente, misurando da entrambe le gambe indipendentemente.

Si trova in una staffa simile a InfoCrank o Pioneer nella misurazione della forza su entrambi i lati di una guarnitura, ma funziona anche in modo unico per completare il portafoglio di prodotti più ampio di Rotor.

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Rotor costruisce la maggior parte dei suoi prodotti in Spagna, utilizzando un'impressionante gamma di robot e macchine CNC.

L'approccio ha conferito al marchio un approccio olistico alla progettazione dei prodotti e questo misuratore di potenza non è solo alloggiato nella guarnitura 3D30 di Rotor, ma è anche appositamente progettato per l'uso con le corone ovalizzate Rotor a Q-ring.

In primo luogo, però, Rotor si è concentrato sulla precisione della guarnitura 2INpower 3D+ come misuratore di potenza.

"Rotor è una società di ingegneria che si è scatenata nel settore del ciclismo", spiega Lara Janssen, product manager di Rotor.

'Abbiamo utilizzato estensimetri opposti nell'asse e nella manovella lato trasmissione, in questo modo il sistema si adatta automaticamente alla temperatura, essenzialmente uno si allunga mentre l' altro si accorcia,' dice.

Questa è una considerazione importante, anche il misuratore di potenza più accurato è buono solo quanto le condizioni meteorologiche estreme che incontra, il che cambia le qualità del metallo su cui è posizionato un estensimetro e cambierà sostanzialmente una lettura di potenza come un risultato.

Rotor si è concentrato anche sulle prestazioni funzionali di base delle pedivelle stesse.

Caricare gran parte dell'hardware attorno all'asse significa che il peso extra per il misuratore di potenza non viene percepito durante la pedalata, afferma Janssen, "La massa di rotazione è tutta vicina agli assi, riducendo quindi l'impatto del peso extra".

Fuori dagli schemi

L'estetica non è spesso il primo pensiero quando si tratta di misuratori di potenza, ma proprio come una volta Apple ha dimostrato che la forma può vendere i computer tanto quanto le funzioni, sento che l'aspetto di un misuratore di potenza può essere molto importante.

Il sistema del rotore, ai miei occhi, inchioda l'estetica.

Ora comuni nella gamma Cervelo, le pedivelle 3D30 sono diventate iconiche. Per il Rotor 2INpower 3D+, i cappucci anodizzati delle pedivelle li contrassegnano come diversi dalla configurazione 3D30 standard, il che è sottovalutato ma aggiunge qualcosa alle pedivelle standard.

Incredibilmente, pesa solo 160 g di peso anche rispetto alla guarnitura Rotor equivalente senza potenza.

L'installazione è stata semplice e mi ci è voluta meno di un'ora anche con le mie capacità meccaniche poco professionali.

Detto questo, ricontrolla la tua configurazione BB e acquista in anticipo eventuali adattatori (di serie Praxis un adattatore per praticamente qualsiasi combinazione da BB a BB).

L'abbinamento con qualsiasi ciclocomputer moderno è intuitivo e 2INpower trasmette sia in ANT+ che in Bluetooth Smart, quindi è compatibile con qualsiasi sistema.

Di seguito c'era la calibrazione, per la quale dovevo semplicemente tenere la manovella lato trasmissione parallela al pavimento prima di girarla all'indietro e poi i numeri di calibrazione iniziavano a essere visualizzati.

Una volta calibrato, il sistema non ha più bisogno di essere calibrato di nuovo, poiché gli estensimetri opposti si occuperanno di eventuali successive variazioni atmosferiche e di temperatura.

Per me, i numeri erano costantemente accurati e non sembravano mai cambiare da una corsa della vigilia di Natale di -3°C a un'esplosione di 22°C in quota.

La manutenzione di base è semplice, una spia sulle pedivelle mostra il livello della batteria e la ricarica avviene direttamente nella pedivella rimuovendo il coperchio della batteria in plastica e caricando la batteria interna al litio.

La ricarica è una rarità, poiché la batteria vanta 250 ore di autonomia.

Per tutto il lato tecnico e software del sistema, c'è ampio materiale online da Rotor per assisterti.

Rotor è anche molto istruttivo sull'elemento più tecnico del misuratore di potenza e sull'USP della guarnitura 2INpower 3D+: l'integrazione delle corone ovalizzate.

Non avevo utilizzato gli anelli Q ovalizzati di Rotor più di un paio di volte prima di utilizzare il sistema 2INpower. Dopo aver guidato per 10 giorni con gli anelli di potenziamento della potenza, comincio a farmi un'idea di loro.

Ho quindi impostato Rotor 2INpower 3D+ su un turbo e ho scaricato il software Rotor. Per questo, il modo migliore per dimostrare il processo è visivamente.

Le manovelle si connettono al computer tramite bluetooth e poi le accoppiano insieme.

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Una volta connesso il sistema, viene generato un grafico che traccia la curva di forza di un ciclista durante tutta la fase di guida.

Questa analisi della forza è generalmente vantaggiosa per la tecnica e non una caratteristica offerta da tutti i sistemi.

È abbastanza intuitivo, la curva si presenta come due cerchi, con il cerchio più piccolo all'interno del più grande che rappresenta uno sforzo inefficiente, e l'obiettivo è ridurre le dimensioni di quel cerchio.

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È particolarmente utile per l'allineamento dei Q-ring, che possono essere posti in cinque diverse posizioni rispetto alle pedivelle.

Per cercare di affinare la posizione delle mie corone ho fatto diversi test.

Il primo è stato un test completo di 30 secondi, poi sono arrivati quattro intervalli di sette minuti leggermente al di sopra della mia soglia.

È interessante notare che il sistema ha suggerito che la posizione quattro dell'OCP fosse più efficiente per i miei sforzi più leggeri, ma io ero più efficiente negli sforzi massimi nella posizione tre.

Per qualsiasi allenamento su un trainer statico collegato alla macchina, c'è l'opzione per registrare tutto e analizzare retrospettivamente intervalli diversi.

Mettere gli anelli nella giusta posizione ha cambiato la sensazione della corsa; fornendo più resistenza nel picco della mia fase di guida e quasi attenuando la mia pedalata.

In verità, non sono convinto al 100% del vantaggio oggettivo dei Q-ring, ma era ovvio come potesse facilmente diventare una preferenza per alcuni motociclisti puramente per la sensazione del sistema.

Conosco diversi corridori molto veloci che giurano su di loro. Ma il sistema aveva altri meriti nella presentazione dei dati.

Dati scricchiolanti

Anche se può sembrare semplice, il vero isolamento degli input della gamba sinistra e destra è uno strumento molto utile.

Gli hub come SRM, Quark e PowerTap hanno sempre presentato questi dati come una separazione tra il primo e il secondo 180° dell'unità, che non tiene conto dell'effetto del sollevamento del piede o del ritardo nella fase di recupero.

La guarnitura Rotor 2INpower 3D+ è uno dei pochi sistemi che misura da estensimetri separati del tutto, e quindi offre informazioni sui problemi tecnici con la pedalata e gli squilibri naturali nei muscoli.

Ho trovato questo un enorme vantaggio nei pedali PowerTap P1 e Garmin Vector e gioca un ruolo importante nella mia attenzione tecnica sui fianchi e sulla schiena durante il ciclismo.

In quanto tale, sono stato molto felice che questi dati fossero offerti per 2INpower, che ha saziato gli impulsi analitici più nerd.

Ci sono alcuni aspetti negativi, dato che si trova nella fascia più costosa del mercato, e per coloro a cui piace l'aspetto di una guarnitura Campagnolo o Shimano passare interamente a Rotor può essere una grossa penalità.

Per alcuni, la guarnitura non è affatto un sito interessante per un misuratore di potenza: ho scoperto che i misuratori di potenza basati sui pedali sono molto più versatili e commutabili tra le bici. Tuttavia, quei sistemi sono un po' più pesanti, più vulnerabili e spesso un po' capricciosi, mentre i sistemi basati su manovella sembrano trionfare in termini di affidabilità e coerenza.

Se le pedivelle sono la preferenza, coloro che si concentrano sul prezzo possono essere attirati dal leggermente più economico Verve InfoCrank, o Pioneer Dual Leg Powermeter per un sistema di pedivella a doppia faccia.

Ho visto chiari vantaggi per il Rotor rispetto a entrambi i sistemi, ma in parte ciò si basa sull'essere naturalmente affezionati ai componenti del Rotor e in particolare sull'essere desiderosi di sperimentare con i Q-ring.

In definitiva, questo è un misuratore di potenza eccellente per chiunque desideri utilizzare il sistema Q-ring e un sistema molto valido e funzionale per chi non lo fa.

saddleback.co.uk