L'incarnazione più veloce mai realizzata dell'originale arma per prove a tempo del fabbro canadese
Questa funzione è stata prodotta in associazione con Cervélo.
Ci sono pochi nomi che incarnano la nozione di pura velocità come Cervélo.
Il solista probabilmente ha creato il concetto di aero-strada nel 2002, ma è stato nell'arena delle prove a cronometro che l'azienda con sede a Toronto si è fatta le ossa, debuttando con l'oltraggiosa bici Barrachi TT nel 1995, seguita dalla prima iterazione della serie P un anno dopo.
'Quella era la P2', dice Alex Croucher di Cervélo. I test in galleria del vento erano al centro di quel progetto e, dopo due decenni di esperienza, rimangono al centro del nostro processo di progettazione con il P5.
'Ora le cose sono ancora più avanzate: utilizziamo un manichino a grandezza naturale basato su una scansione 3D dell'[ex professionista] Dave Zabriskie che siede e pedala le bici nel tunnel, quindi il P5 è ottimizzato per un ciclista nel mondo reale, non solo per vincere i test aeronautici.'
In quanto tale, Cervélo afferma che la P5 è "6-11 watt più veloce delle superbike rivali a cronometro".
Questo è in parte dovuto a un telaio avvolgente che crea una forma quasi omogenea per tagliare il vento e un abitacolo integrato in modo intelligente progettato dal marchio gemello 3T.
Dice molto per le credenziali aerodinamiche del Cervélo che è diventata la scelta ideale per il programma di pista di British Cycling.
'BC guida una variante del P5 in pista: il T5. Ecco quanto è veloce questa bici. Tuttavia, non è solo abbastanza per fare una bici veloce, deve anche guidare bene ', dice Croucher.
'Con questo in mente, abbiamo costruito attorno al nostro movimento centrale proprietario BBright ad ampia posizione per aumentare la rigidità della pedalata e abbiamo utilizzato un design del fodero verticale simile alle nostre bici da strada della serie S per aggiungere la flessibilità verticale.
'Il nostro motto è "l'aerodinamica è sempre attiva", ma non ha molto senso che se in re altà non avvantaggia il ciclista sulla strada.'
Cervélo P5 Three
Gruppo: Sram eTap con freni idraulici Magura RT6
Ruote: HED Jet 6 Black
Kit di finitura: Cockpit 3T Aduro, reggisella Cervélo Carbon Aero, sella ISM PS 1.0
Peso: 8,57 kg
Prezzo: £8, 499 circa come nella foto
Contatto: derby-cycle.com
