La Focus Izalco Max Disc 8.6 è una macchina aerodinamica entry-level rapida, coinvolgente e confortevole
Il Focus Izalco Max Disc 8.6 può essere dipinto in quello che è meglio descritto come "grigio primer", ma è sicuramente l'articolo finito. Per estendere l'analogia, è l'equivalente del ciclismo su strada dell'Audi RS3 "grigio Nardò", dove una combinazione di colori piatta e innocua cela un'accelerazione da brivido e una maneggevolezza ultraterrena.
Lasciandoci alle spalle il mondo dell'automobilismo, e prima che questo confronto diventi ancora più teso, la Focus Izalco Max Disc 8.6 rappresenta uno degli esempi più convenienti di una bici da strada ordinata e incentrata sull'aerodinamica che ho guidato da quando… beh, probabilmente dall'ultima volta che ci è stato permesso di stringere la mano e abbracciare dei perfetti sconosciuti.
Il gioco dei guadagni
Per ottenere un telaio il più scivoloso possibile, Focus, come molte aziende di biciclette in questi giorni, è andata nella galleria del vento per affinare la tecnologia del telaio. Il risultante tubo di coda in kamm nel telaio in carbonio e nelle forcelle contribuisce all'affermazione di Focus secondo cui questa incarnazione più recente dell'Izalco Max è ben 90 secondi più veloce su 50 km a 200 watt costanti.
In termini di costruzione di strutture aerodinamiche, il profilo della coda kamm ha assunto il trono una volta occupato dal favorito della fine del XX secolo, il profilo aerodinamico.
In sostanza, mentre un profilo aerodinamico si assottiglia in una punta, una coda kamm ha la stessa forma frontale, ma termina bruscamente alla sua coda, piuttosto che arrivare a una punta.
Se questo dà alla Focus Izalco Max Disc 8.6 un vantaggio rispetto alle bici di un tempo (sto guardando te, Cervelo S1), è che il profilo del telaio è ottimizzato per prestazioni migliori ad angoli di imbardata più ampi. In pratica, ciò significa vento laterale, in re altà tutto ciò che non è un vento contrario di blocco.
Integrazione riuscita
Inoltre, a differenza di molte offerte di livello inferiore nelle gamme stradali ad alte prestazioni dei marchi di biciclette, la pulizia delle finiture non viene dimenticata sulla Focus Izalco Max Disc 8.6.
Il cavo del freno anteriore è ben incanalato attraverso lo stelo della forcella, emergendo all'interno di pochi centimetri dalla pinza a montaggio piatto Shimano 105.
Acquista ora Focus Izalco Max Disc 8.6 da JE James Cycles
I cavi per il freno posteriore ed entrambi i deragliatori entrano nel tubo obliquo spesso un pugno tramite una guida ordinata sulla parte superiore del tubo (in particolare, fuori dal flusso d'aria). E quando si tratta di dettagli funzionali, oltre al fatto che un gruppo Shimano 105 è una scelta assolutamente affidabile qui – con la possibile eccezione della più pesante guarnitura RS510 50/34, Focus ha impiegato un perno passante RAT (Rapid Axle Technology) e posteriore.
La sua chiusura a un quarto di giro è più rapida e meno complicata di qualsiasi sgancio rapido e sicuramente di qualsiasi perno passante che ho usato.
Gettaci qualcosa
Focus afferma che il telaio Izalco Max Disc 8.6 ad alto modulo pesa 1040 g, con le forcelle che aggiungono altri 376 g. Il peso totale della nostra bici di prova taglia M di 8,98 kg è dovuto principalmente a un set di ruote che sfiora i 2 kg e al fatto che indossa un gruppo a 11 velocità di livello medio.
A parte questo, è ancora impaziente quando gli chiedi di fare affari. Le moderne bici aerodinamiche devono anche essere tuttofare, quindi il fatto che questa bici possa arrampicarsi e lanciarsi su strade ondulate è un enorme vantaggio.
Una cassetta Shimano 105 11-30 nella parte posteriore offre spazio più che sufficiente per le salite ripide, ma la rigidità del telaio rende piacevole la salita al limite.
Le discese sono emozionanti, anche a novembre. Un angolo di sterzo di 72° offre una sterzata rapida quando necessario, ma mantiene abbastanza buone maniere per segnalare almeno la sua intenzione di cadere in un angolo prima di farlo.
L'applicazione di una pressione graduale alle pastiglie per far presa sui suoi dischi da 160 mm si traduce in prestazioni di frenata finemente modulate durante l'allineamento delle curve, mentre una manciata di freni antipanico non turba la Focus (la frenata antipanico ha coinvolto ghiaia e fango mi sto avvicinando a una curva a sinistra in forte discesa. Perché era novembre; perché abito vicino a un terreno agricolo…).
Acquista ora Focus Izalco Max Disc 8.6 da JE James Cycles
Mentre il movimento centrale basso (è un calo di 78 mm) in re altà è piuttosto confortante nelle profondità del tardo autunno, potrebbe causare un po' di costernazione a metà curva nel pieno della stagione dell'asf alto aderente. In caso di dubbio, non pedalare…
Pensieri confortanti
Aero era una volta sinonimo di "disagio paralizzante e mani insensibili" (di nuovo, Cervelo S1…), ma negli ultimi cinque anni, un certo numero di bici da strada aerodinamiche hanno brillato per il loro notevole comfort. La Bianchi Aria è notevole in questo settore, così come la Focus Izalco Max Disc 8.6.
Gli pneumatici Vittoria Zaffiro avvolti attorno ai cerchi in lega da 30 mm del set di ruote Novatec sono i partner ideali per la guida da novembre a marzo, con il loro lento tasso di usura, facile presa e resistenza alle forature. I copertoncini da 25c della Focus Izalco Max Disc 8.6 funzionano meglio con circa 85 psi in questo periodo dell'anno, il che mi sembrava che al mio peso offrisse una buona combinazione di sensazione per la superficie stradale e schiacciamento dell'appiattimento della strada.
C'è spazio per il telaio per le opzioni di pneumatici da 28 mm, se desideri scegliere "volume maggiore, pressione inferiore" per maggiore comfort e sicurezza.
I foderi verticali stretti e ribassati hanno una flessibilità sufficiente nei loro profili aerodinamici per emettere vibrazioni intorpidite; onestamente è difficile capire se il tubo sella aerodinamico a forma di D stia contribuendo molto alla festa.
Acquista ora Focus Izalco Max Disc 8.6 da JE James Cycles
Dal punto di vista geometrico, uno stack e una portata di 544 mm e 390 mm su questo telaio di taglia M, insieme a un passo di 997 mm, rendono la Focus Izalco Max Disc 8.6 abbastanza compatta.
Abbina questo a un set di barre in lega da 420 mm a bassa caduta nella parte anteriore e le corse per tutto il giorno (anche se con alcune soste per il cibo) sono a portata di mano.
Base della verità
È vero, puoi acquistare molte bici equipaggiate con Shimano Ultegra allo stesso prezzo della Focus Izalco Max Disc 8.6. Ma molto, molto pochi di loro hanno una struttura così buona.
Anche indossando un gruppo 105 (nonostante la guarnitura), puoi apprezzare quanto sia buono il cuore di questa bici. E, soprattutto, offre una base infernale per gli aggiornamenti delle prestazioni in seguito.
Inoltre, non importa che tipo di palline fantasiose, lucide o del tutto sgargianti appendi a questa bici: tutto va con il grigio.
Specifiche
| Telaio | Telaio in carbonio con tecnologia MAX e forcella in carbonio |
| Gruppo | Shimano 105 |
| Freni | Shimano 105, dischi idraulici |
| Catena | Shimano RS510, 50-34 |
| Cassetta | Shimano 105, 11-30 |
| Bar | BBB Deluxe, lega, 420 mm |
| Stelo | BBB Rider BHS-109, lega, 100mm |
| Reggisella | Focus Aero, carbonio |
| Sella | Prologo Scratch |
| Ruote | Novatec 30 CL |
| Pneumatici | Pneumatici Vittoria Zaffiro, 700 x 25c |
| Peso | 8.98kg (taglia M) |
| Contatto | focus-bikes.com |
Tutte le recensioni sono completamente indipendenti e nessun pagamento è stato effettuato dalle aziende presenti nelle recensioni
