Non il più leggero, ma un eccellente tuttofare che offre una guida fluida e confortevole
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Focus ha progettato il Paralane per attrarre un'ampia gamma di motociclisti, con qualsiasi cosa, dal turismo alla ghiaia e alla guida su strada non asf altata.
Ma con un peso del telaio dichiarato di 905 g, ha anche lo scopo di essere una macchina da endurance superleggera.
Anche se la nostra bici di prova, con Shimano 105 e componenti di fascia media non vincerà alcun premio per il suo peso complessivo, il potenziale è lì.
La trasmissione 105 è il cavallo di battaglia all'interno della gamma, con una reputazione solida ed estremamente affidabile.
Manca un po' del lucido di Ultegra e delle leve del freno/cambio idraulico RS505, poiché sono di forma lunga e ampia e non si adattano alla mano così comodamente come gli equivalenti non idraulici. Non che ci abbiano dato un grosso motivo di reclamo.
Le ruote Shimano RS170 sono pesanti ma dovrebbero garantire anni di utilizzo senza problemi.
Il sistema di perno passante RAT è eccezionale, essendo molto sicuro ma anche rapido e intuitivo da usare: basta un quarto di giro della leva per rilasciare l'asse.
La Paralane è dotata di parafanghi montati, il che rende chiara la sua intenzione di essere una bici da turismo e per viaggi più lunghi.
Gli accessori puliti sono eccellenti e sarebbero quasi invisibili con le protezioni rimosse, mentre le protezioni stesse hanno un design solido che ha un piccolo rimbalzo ma non ha avuto bisogno di regolazioni durante i nostri test.
Il reggisella Focus Concept CPX, in competizione con un grande foro nel mezzo, è una caratteristica accattivante. Insieme al suo diametro stretto di 25,4 mm, il design ritagliato mira a fornire una flessibilità extra per assorbire le vibrazioni e migliorare il comfort.
Anche le gomme Continental da 28 mm aiutano in questo senso, anche se c'è una netta mancanza di sensibilità e feedback che ostacola un po' la fiducia nelle discese più veloci, senza alcun senso di quanto siano vicini ai limiti dell'aderenza.
La geometria e la maneggevolezza in generale sono comunque ben bilanciate, girando bruscamente senza sentirsi nervosi o nervosi. Un altro tocco di classe è il design del tubo orizzontale, con un sottile restringimento del tubo vicino al centro, che aiuta a dare maggiore spazio al ginocchio.
Valutazioni
Frame 9/10; Componenti 8/10; Ruote 7/10; La corsa 8/10
Focus ha creato un eccellente tuttofare con il Paralane, con i parafanghi puliti che sono un vero vantaggio. Offre una guida fluida e confortevole con una maneggevolezza ben bilanciata e, sebbene non sia la bici più leggera, fa un ottimo lavoro nello sgranocchiare chilometri.
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Specifiche
| Telaio | Carbon SL Disc, forcella disco in carbonio |
| Gruppo | Shimano 105 5800 |
| Freni | Disco idraulico Shimano 105 RS505 |
| Catena | Shimano 105 5800, 50/35 |
| Cassetta | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Bar | BBB Deluxe |
| Stelo | BBB Deluxe |
| Reggisella | Focux CPX Plus |
| Sella | Prologo Kappa 3 |
| Ruote | Disco Shimano WH-RS170, Continental Ultra Sport 2, 28mm |
| Peso | 9,24kg (con parafanghi, 54cm) |
| Contatto | focus-bikes.com |
