Nome strano, sguardi pazzi e pneumatici enormi; è questo il punto finale del design delle bici gravel?
Da quando il ciclismo gravel è diventato ufficialmente 'una cosa', i produttori sono stati coinvolti in una corsa agli armamenti, con ognuno in lizza per superare i suoi concorrenti nella radicalità dei suoi progetti.
Preso in giro dall'edizione americana del festival della ghiaia di Grinduro quest'estate, il Chamois Hagar da allora è stato il principale contendente per l'ambito titolo di "non più nodoso".
Prodotto da Evil, un'azienda americana di mountain bike con la reputazione di produrre macchine aggressive, sfoggia un reggisella telescopico, un angolo sterzo di 66,6 gradi superlasco e un attacco manubrio tozzo da 50 mm, oltre allo spazio per pneumatici enormi.
"Invece di iniziare con una bici da strada scoiattosa e rilassare le cose in gestibili al limite, abbiamo iniziato con una mountain bike con brandelli che le scorrevano nelle vene e abbiamo creato la Chamois Hagar", spiega il marchio nel suo marketing.
Ora sembrando acquistare sul sito Web di Evil, i nerd delle biciclette possono finalmente dare un'occhiata alle sue specifiche complete.
Basato su un telaio in carbonio con una portata corta, l'Hagar combina questo con una forcella personalizzata per promettere assolutamente nessuna sovrapposizione delle dita; un vantaggio per i ciclisti che trovano la maggior parte delle bici gravel imprecise a causa della loro tendenza a prendere i tuoi piedi nei momenti inopportuni.
Nonostante ciò, gli enormi pneumatici della bici sono immediatamente evidenti. In effetti, ingoierà modelli fino a 50c di larghezza se utilizzati con ruote da 700c, o anche gradini più larghi da 2,2 pollici se dotati di cerchi più piccoli da 27,5 pollici. Tenuto in posizione da un perno 12x142 mm sul retro, questo standard, insieme a molti altri, sono presi in prestito direttamente dal mercato delle mountain bike.
In effetti, tutto sommato, è la più simile a una mountain bike rigida che troverai, ma con una geometria progettata per farla funzionare bene con i manubri drop.
Rifinito con sette supporti separati in stile bottiglia per bevande o bagagli, è pronto per portare te e il tuo kit nelle profondità dei boschi.
Ma è necessario?
Dimostrando che non ci sono nuove idee sotto il sole, ai lettori più anziani e più pedanti potrebbe venire in mente quando John Tomac era solito usare i manubri da strada sulla sua mountain bike negli anni '90. Il che solleva la domanda; quanto deve essere nodosa la tua guida prima di stare meglio con una bici da cross-country convenzionale?
Piuttosto che aggirare la questione in punta di piedi, il Male è andato completamente fuori di testa. In tal modo ha creato una bici dall'aspetto davvero folle, ma scommettiamo che pochi motociclisti non vorrebbero fare un giro.
La bici gravel più nodosa di sempre? Un intero genere a sé stante? Un po' sciocco? O tutto quanto sopra? In ogni caso, è dotato di supporti per rack, quindi potrebbe sempre fungere da pratico pendolare.
Prezzo: 3.000€ (solo cornice)
