L'Avanti Giro è arrivato dalla Nuova Zelanda per conquistare il mondo, ma ce la farà contro i marchi più grandi?
Avanti, un noto marchio di biciclette che ora è un'esclusiva del colosso del ciclismo online Wiggle, descrive il suo Giro 2 come "una bici che ti farà muovere con ritmo, che si tratti di un giro in bicicletta o di un giro competitivo". Quindi, in sostanza, sarà testa a testa con artisti del calibro di Criterium Sport di Raleigh. Vale la pena confrontare ciò che entrambe queste bici hanno da offrire. Con sufficienti cenni a prestazioni, praticità e comfort, la Giro 2 potrebbe essere un'ottima bici per debuttanti sportivi e principianti assoluti.
Telaio
La distesa di materiale che si incontra al tubo sterzo del Giro 2 è il nostro primo indizio della sua estrema rigidità dell'avantreno. Un tubo orizzontale snello e piatto si estende dal tubo sella e si allarga quando incontra il tubo sterzo; è unito da un enorme tubo obliquo che si unisce allo sterzo quasi nella parte inferiore del tubo sterzo. C'è anche una forcella in carbonio nella parte anteriore. Il tubo del sedile si allarga quando incontra il movimento centrale, per una maggiore rigidità all'estremità aziendale, mentre i foderi verticali a profilo piatto incontrano i foderi orizzontali esageratamente svasati sull'asse posteriore. Stiamo iniziando a credere che potrebbe anche essere una buona prima bici da corsa, nonostante la geometria suggerisca il contrario: un passo lungo oltre un metro garantisce soprattutto il passo sicuro, mentre un angolo sterzo relativamente rilassato di 72,5° afferma ulteriormente potenziale a lunga distanza. Sebbene il tubo sterzo sia alto 150 mm, a questo si aggiungono altri 40 mm con tutti i distanziali sotto lo stelo, quindi non è necessaria una flessibilità di tipo contorsionista per entrare nelle gocce. Il cablaggio esterno e i supporti per un rack posteriore completano il quadro, ma il tubo orizzontale è più corto di 7 mm rispetto agli stati di Avanti.
Gruppo
Con i componenti Shimano Tiagra dove conta, il Giro 2 impiega questo gruppo a 10 velocità per le leve del cambio, i mech anteriori e posteriori e anche la guarnitura compatta 50/34. È affiancato da freni a doppio perno R312 senza marchio (possibilmente Tektro), una catena e una cassetta Shimano non di serie. Una cassetta 12-28 offre un'ampia gamma di marce e ha rapporti leggermente più vicini rispetto a una configurazione 12-30: la gamma di marce più ampia disponibile su qualsiasi cassetta Tiagra.
Kit di finitura
La finitura Zero a marchio proprio di Avanti è affidabile, tariffa in alluminio. Tuttavia, il manubrio corto da 42 cm, sebbene ben abbinato al nostro telaio di medie dimensioni, è strano. Data la posizione dei cappucci, ci sarebbe piaciuto almeno un altro 10 mm di lunghezza nelle barre o una caduta meno grave. Altrove, un reggisella in lega da 27,2 mm e una sella imbottita manterranno il tuo sedere libero da vibrazioni intorpidite.
Ruote
Un set di ruote per copertoncino in lega sonora, l'AT470 stranamente si chiama "Aero". Le ruote sono rimaste vere e sono molto solide. I cerchi sono allacciati agli affidabili mozzi Shimano Claris, dotati di cuscinetti a tazza e cono per una facile manutenzione. Con un peso di 3,28 kg – 1,3 kg (anteriore), 1,98 kg (posteriore) – sono più leggere di quelle del Raleigh Criterium Sport (3,4 kg). Gli pneumatici Kountach 25c di Kenda sono eccellenti. Ispirano sicurezza nelle curve in condizioni di pioggia e la loro carcassa 120TPI li rende abbastanza veloci.
La corsa
Il nostro giro di prova inizia con un tratto di asf alto in discesa di mezzo miglio. Raggiungendo la base della collina e facendo tutto il possibile per portare slancio attraverso un villaggio che si trova tra noi e la prima salita, l'Avanti mostra immediatamente di cosa è capace. Il posteriore è molto più teso di quanto immaginassimo, lanciandoci attraverso la barriera dei 30 mph così rapidamente che decidiamo di scendere di sella e provarci, a due minuti da casa. Raramente una bici da strada di 9,46 kg riesce a nascondere il suo peso in modo così intelligente. Questo fa ben sperare.
Purtroppo nel momento in cui siamo scesi di sella siamo quasi caduti. Il manubrio a portata corta, a caduta lunga e quasi compatto è tutt' altro che ergonomico ideale e abbiamo quasi perso completamente le cadute. Tuttavia, le barre possono essere sostituite e ciò che continua a ispirare è il modo in cui l'avantreno del Giro 2 è così preciso. L'immediatezza del collegamento con la strada c'è, e con il pugno di distanziali spostati sopra l'attacco manubrio è possibile entrare in una posizione aggressiva. Le colline vengono spedite con entusiasmo e non abbiamo mai voluto più della cassetta 12-28 anche sulle salite più ripide. Nonostante l'avantreno deciso e il retrotreno teso, anche il comfort ha superato le aspettative. I foderi verticali piatti e che riducono l'atmosfera fanno il loro lavoro su strade bucherellate e la sella è comoda per ore e ore. Il design compatto del telaio dell'Avanti consente anche di far passare una notevole lunghezza del reggisella esposto, il che ha contribuito a coccolare la nostra regione del camoscio senza fine.
L'Avanti riesce a rimanere stabile, grazie a una geometria dello sterzo relativamente rilassata e un passo lungo, ma ha prestazioni sufficienti per emozionare davvero. Sbattilo in un angolo stretto che scende da una collina e scivola perfettamente composto. Anche la gomma Kountach di Kenda es alta le prestazioni. Questa bici si presenta così istantaneamente come qualcosa con cui potresti affrontare il tuo primo (o decimo) sport e, allo stesso modo, divertirti seriamente nei fine settimana. Se stai cercando una seconda bici per i giorni di m altempo, questa deve essere nella tua lista.
Geometria
| Rivendicato | Misurato | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 548mm | 541mm |
| Tubo sella (ST) | 500mm | 504mm |
| Dottore obliquo (DT) | 625mm | |
| Lunghezza forcella (FL) | 372mm | |
| Tubo sterzo (HT) | 150mm | 150mm |
| Angolo della testa (HA) | 72 | 72.5 |
| Angolo del sedile (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Interasse (WB) | 1001mm | 1000mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 72mm |
Specifiche
| Avanti Giro 2 | £720 |
|---|---|
| Telaio | Telaio in lega ADT 6061 UL, forcella in carbonio ADT E1 |
| Gruppo | Shimano Tiagra |
| Freni | R312 |
| Catena | Tiagra Shimano, 50/34 |
| Cassetta | Shimano HG500, 12-28 |
| Bar | Zero Attack Pro-S, lega |
| Stelo | Zero Attack Pro, lega |
| Reggisella | Attacco zero, 27,2 mm |
| Ruote | Alex AT470 Aero |
| Pneumatici | Kenda Kountach, 25c |
| Sella | Zero Zelix Sport |
| Contatto | wiggle.co.uk |
