Abbiamo scalato la Höll di Innsbruck, conosciuta localmente come la scalata dell'inferno, in vista dei Campionati Mondiali del 2018. Foto: Juan Trujillo Andrades
La Höll è una strada poco conosciuta che si dirige a nord di Innsbruck in Austria. È lunga solo 3 km, ma nella sua forma più dura presenta una sezione lunga al 28%. Il gruppo professionistico maschile affronterà questa salita solo una volta nella gara su strada del Campionato del Mondo di quest'anno, a meno di 10 km dal percorso di 258,5 km.
Le sue piste stanno causando una tale costernazione nelle classifiche del WorldTour che grandi nomi come Vincenzo Nibali hanno già fatto visita a Innsbruck per verificare quali ingranaggi, sforzi e tattiche saranno necessari per scalare con successo l'Höll.
Oltre il ponte
Dopo essere salito a tutta velocità attraverso il centro di Innsbruck, il gruppo raggiungerà il fiume e il ponte da cui la città ha preso il nome - Inn Brücke.
La difficoltà inizia ancor prima che la strada inizi a salire. Il ponte ha spazio per quattro corsie per il traffico, ma l'ingresso alla salita dell'Inferno è a malapena abbastanza largo per una macchina, quindi aspettati alcune corse frenetiche mentre i professionisti combattono per posizionarsi in testa al gruppo per questo collo di bottiglia.
Immediatamente la strada si inclina fino a quasi il 10% mentre la strada si snoda tra due delle famose River Houses colorate di Innsbruck e gli edifici fitti dietro.
Un incrocio segnala una svolta a sinistra e poi a destra poco dopo sulla strada Dorfgasse, dove inizia l'inferno vero e proprio. I restanti due chilometri e mezzo iniziano al 15% e da lì diventano più ripidi.
Le abitazioni si esauriscono abbastanza rapidamente, quindi in poco tempo la strada è circondata da boschi e i rumori della città diminuiscono rapidamente.
Il manto stradale si deteriora nel bosco, diventando solcato e rotto. La strada non è mai dritta e ogni curva offre solo un piccolo assaggio di ciò che verrà.
Gradiente crescente
L'unica cosa certa è che ogni sezione è sempre più ripida dell'ultima. I 300 m verso la fine sono al 28%, il che sembra alquanto gestibile se non per i due chilometri precedenti, dove ogni poche centinaia di metri la pendenza aumenta.
Il risultato è come una specie di prova sulla rampa che colpirà il gruppo molto prima che venga raggiunta la parte più ripida.
Oltre la sezione del 28%, la strada si livella rapidamente e si apre in boschi e campi più radi, dove i fan di un'inclinazione sadica si riuniranno senza dubbio per vedere i migliori motociclisti del mondo che strisciano oltrepassando completamente a pezzi.
Da lì la strada si intreccia dolcemente fino alla città di Hungerburg. È in questa sezione che i corridori con qualcosa rimasto nelle gambe potrebbero tentare una pausa per guadagnare un distacco che possono mantenere nella discesa urbana e sinuosa di ritorno nel centro di Innsbruck.
Si dice che Nibali si consideri un vero contendente quest'anno, avendo fatto una mossa simile in circostanze simili alla Milano-Sanremo 2018, quindi sarebbe il consiglio del ciclista se hai voglia di uno svolazzo come il grande giorno.
