Pagamenti alti e proprietario miliardario vedono il budget della squadra salire alle stelle per la stagione 2019
Il budget di Ineos Grenadiers ha superato i 50 milioni di euro per la prima volta nel 2019, secondo quanto riportato dagli ultimi resoconti della squadra.
Analisi per la prima volta da Inrng, i conti di Tour Racing Limited, la holding del team britannico WorldTour, sono stati rilasciati su Companies House e hanno visto un enorme aumento del loro budget.
La squadra ha operato con un budget annuale di 50,78 milioni di euro per la stagione 2019, un aumento del 18% rispetto al budget di 42,95 milioni di euro del 2018, come sottolineato da Inrng. Ciò ha visto il budget della squadra raddoppiare rispetto alla stagione 2012, il primo anno del trionfo del Tour de France, in cui la squadra ha operato con € 26.3 milioni in totale e il più grande aumento fisico delle spese dall'inizio della squadra.
La scorsa stagione ha visto il precedente sponsor principale della squadra, Sky, lasciare la squadra dopo quasi un decennio in questo sport. La società di radiodiffusione è stata sostituita dalla società petrolchimica Ineos, guidata dal miliardario britannico Sir Jim Ratcliffe.
Questo passaggio di sponsor a Ineos ha visto anche i conti della squadra riportati in euro anziché in sterline, ancora una volta come sottolineato da Inrng, poiché la società opera in euro nonostante sia una società britannica.
A differenza degli anni passati, questi resoconti più recenti non includevano una ripartizione dettagliata di come è stato formulato il budget. Nel 2019, ad esempio, i conti del 2018 hanno mostrato che Sky ha fornito 27 milioni di sterline del budget di 38 milioni di sterline della squadra, mentre 7,8 milioni di sterline sono stati forniti da sponsor come Castelli, Pinarello, Castelli e Science in Sport.
È anche passato del tempo da quando il team ha rivelato i costi del personale e del pilota, in effetti, il conto salariale. L'ultimo rapporto sulla fattura salariale risale al 2016, quando la squadra ha riportato 24 milioni di sterline in "costi del personale e del pilota".
Questa cifra è senza dubbio più alta ora con più corridori del Grand Tour sui suoi libri - Geraint Thomas, Egan Bernal, Richard Carapaz e Chris Froome - e la firma del pluricampione del mondo Rohan Dennis.
Mentre Froome potrebbe partire per il 2021, gli acquisti in arrivo di Tom Pidcock, Richie Porte, Dani Martinez e Laurens de Plus suggeriscono che il conto salariale potrebbe aumentare solo in futuro.
Per quanto riguarda il budget di 50 milioni di euro del 2019, è probabile che l'aumento della spesa del 18% sia dovuto alla firma di un lucroso contratto quinquennale con la squadra e a Thomas che ha esteso il suo contratto sulla scia del successo del Tour nel 2018.
È stato riferito all'inizio di quest'anno che cinque dei primi 10 piloti più pagati al mondo hanno corso per Ineos Grenadiers: Froome, Thomas, Bernal, Carpaz e Michal Kwiatkowski. Si ritiene che gli stipendi combinati di questi cinque corridori ammontino a circa 15,3 milioni di euro a stagione.
Per il proprietario Ratcliffe queste cifre sono gestibili considerando le spese del suo altro progetto sportivo, la squadra di calcio francese del Nizza. Il budget annuale della squadra media ammonta a 19 milioni di sterline all'anno nonostante la squadra sia ottava in Ligue 1.
Per contestualizzare il budget di 50 milioni di euro di Ineos Grenadiers, i rivali del Tour de France Jumbo-Visma hanno annunciato nel 2019 che avrebbero aumentato il budget del 2020 a 20 milioni di euro, meno della metà dei suoi rivali.
