L'uso delle autostrade ciclabili continua a crescere a Londra mentre le corsie separate iniziano ad espandersi
Più di un milione di ciclisti ha utilizzato la Cycle Superhighway lungo l'Embankment e la Cycle Superhighway sopra Blackfriars da quando i percorsi segregati sono stati aperti il 19 febbraio di quest'anno.
Alle 19:30 di martedì 12 giugno, 1.004, 423 ciclisti erano passati dagli sportelli posti sulle due piste ciclabili. È probabile che il numero reale sia ancora più alto dato che i contatori non registrano sempre in modo accurato grandi gruppi di motociclisti.
La pagina Twitter del percorso CS3 Embankment ha pubblicato una foto dei due contatori di corsia e della rapida crescita dell'utilizzo dall'inizio dell'anno.
In totale, il percorso Embankment ha visto il passaggio di 646.624 ciclisti nei quattro mesi dall'inizio del conteggio. Solo nelle ultime sei settimane, il percorso è stato utilizzato da oltre 340.000 pendolari in bicicletta, mentre il percorso di Blackfriars ha visto il passaggio di oltre 150.000 ciclisti.
Le due piste ciclabili segregate sono tra le più utilizzate a Londra con una media di 10.000-12.000 ciclisti che utilizzano il tratto Embankment durante la settimana lavorativa, circa lo stesso numero di veicoli a motore sulla strada principale accanto.
Durante l'ora di punta mattutina e serale, tuttavia, il numero di ciclisti è di gran lunga maggiore.
Aggiungilo al numero di ciclisti che utilizzano le altre cinque autostrade ciclabili di Londra, per non parlare dei molti altri ciclisti che utilizzano strade senza corsie separate, e dipinge un quadro di sana crescita per il ciclismo in città.
Il commissario per il ciclismo e l'escursionismo di Londra, Will Norman, ha detto a Cyclist di essere orgoglioso del successo della rete di autostrade e del suo desiderio di vederla espandersi per coprire altre aree di Londra.
"Siamo lieti di vedere che da febbraio oltre un milione di ciclisti ha viaggiato attraverso gli sportelli delle Cycle Superhighways sul Blackfriars Bridge e sul Victoria Embankment", ha detto Norman.
'È fantastico vedere così tante persone approfittare delle piste ciclabili segregate per spostarsi nella nostra città, e sono sicuro che la loro popolarità continuerà ad aumentare man mano che le espandiamo ulteriormente nella capitale negli anni futuri. '
Quell'espansione, tuttavia, è stata tutt' altro che imminente con molti attivisti per la sicurezza e aspiranti pendolari in bicicletta inorriditi dalle parole vuote che escono dal municipio quando si tratta di rendere Londra un posto per le persone piuttosto che per i veicoli a motore minoranza.
