The Royal Parks prevede di ridurre il traffico automobilistico, ma mira anche ai "comportamenti negativi" dei ciclisti
The Royal Parks implementerà una nuova strategia di movimento che limiterà la quantità di traffico automobilistico attraverso spazi verdi come Richmond Park e Bushy Park, che sono stati a lungo una destinazione per i ciclisti in tutta Londra.
La nuova strategia di movimento vedrà progetti di prova che implementeranno quanto segue:
- Una chiusura a tempo pieno di North Carriage Drive e South Carriage Drive al traffico automobilistico di Hyde Park
- Uno schema di prova per ridurre il traffico automobilistico a Richmond Park, con dettagli ancora da definire
- Una chiusura parziale delle strade di Bushy Park che consentirà l'accesso ai parcheggi ma proibirà il movimento tra i cancelli del parco
- Chiusura a tempo pieno dell'Avenue a Greenwich Park al traffico automobilistico
La maggior parte di queste misure sarà effettivamente la continuazione (e in alcuni punti minori allentamenti) delle attuali restrizioni al traffico automobilistico implementate durante il blocco del coronavirus. Queste misure sono state accolte con vigorosa approvazione da molti utenti del parco, non solo ciclisti.
Prima del Covid-19, l'89% degli intervistati a una consultazione sul movimento nei parchi ha dichiarato di preferire vedere meno traffico nei parchi. Gli studi dei Royal Parks a Richmond Park rivelano che la maggior parte del traffico in orari normali è di transito.
Richmond Park in genere soffriva di un notevole traffico di veicoli prima del Covid-19
I ciclisti hanno sicuramente beneficiato delle restrizioni al traffico veicolare a Richmond e Bushy Parks, ma ora l'attenzione di The Royal Parks sembra concentrarsi sull'adozione di misure per promuovere un comportamento più premuroso tra i ciclisti.
Sfide in bicicletta a Richmond Park
Richmond Park è uno dei luoghi per ciclisti più famosi del Regno Unito, secondo i dati di Strava. È stata fonte di particolare controversia per i ciclisti durante la crisi del Covid-19, poiché la bicicletta è stata vietata nei parchi per un periodo di due mesi dal 28 marzo fino a martedì 2 giugno.
A seguito di una richiesta FOI dal membro della London Cycling Campaign David Williams (utente Twitter @Bigdai100), le motivazioni del divieto iniziale hanno causato alcune critiche da parte dei sostenitori del ciclismo.
La strategia di movimento pubblicata da The Royal Parks specifica come obiettivo "continuare a promuovere il ciclismo attento". Chiarisce che l'ente di beneficenza sostiene "come mezzo di trasporto sostenibile", ma descrive anche la "crescente popolarità del ciclismo" come una sfida per i parchi.
"Promuovere il ciclismo attento nelle aree ciclabili designate" è stato uno dei risultati proposti dalla strategia per la nuova strategia di movimento. All'interno di questo documento di The Royal Parks si affermava: "Siamo consapevoli del fatto che alcuni ciclisti non dimostrano il comportamento previsto da The Royal Parks durante la guida all'interno dei nostri parchi".
Questo risultato ha elencato l'applicazione, mirata a "comportamenti negativi" tra i ciclisti e una "campagna di cambiamento del comportamento", ma non ha suggerito ulteriori restrizioni fisiche sul ciclismo.
Attualmente, il ciclismo è limitato ai giorni feriali a Richmond Park, con il ciclismo nel fine settimana limitato ai bambini di età inferiore ai 12 anni. La strada perimetrale di Richmond Park rimane sempre parzialmente chiusa ai ciclisti e al momento non esiste una tempistica chiara per porre fine a questa restrizione.
Non ci sono state restrizioni al ciclismo in altri parchi reali durante la crisi del Covid-19.
