Il nord-ovest resta indietro mentre i bristoliani aprono la strada
La città sud-occidentale di Bristol è stata classificata al primo posto per i pendolari in bicicletta nel Regno Unito, mentre Liverpool si è classificata ultima. Una nuova ricerca dell'app per ciclisti Strava ha rilevato che Bristol ha il maggior numero di pendolari in bicicletta ogni 1.000 persone con un totale di 28,9. Ha battuto comodamente Newcastle (20,8) e Southampton (16,4) al primo posto.
Nonostante abbia il maggior numero di pendolari in bicicletta, Londra è rimasta indietro rispetto ad altre città riuscendo solo al sesto posto con 11,9, finendo sotto sia Leeds (14,6) che Cardiff (14,5). Birmingham ha registrato il più grande aumento anno su anno di pendolari in bicicletta, 10,8%, Tutti, tuttavia, hanno sovraperformato le due principali città del nord-ovest, Manchester e Liverpool.
Manchester, la città in cui Chris Boardman è ora commissario per il ciclismo e l'escursionismo, ha registrato solo 7,7 pendolari in bicicletta ogni 1.000 persone, mentre Liverpool è arrivata ultima con 6,6 ciclisti ogni 1.000.
Gli stessi dati hanno rilevato che le persone tra i 35 ei 55 anni erano la fascia di età pendolare più attiva, seguite da quelle tra i 20 e i 35 anni. È inoltre emerso che gli utenti Strava hanno compensato 46,2 milioni di tonnellate di CO2 andando al lavoro l'anno scorso.
La ricerca è arrivata come parte di Strava Metro 3, 0, un nuovissimo strumento che offre agli urbanisti l'opportunità di analizzare i dati di guida al fine di pianificare e migliorare le infrastrutture per far lavorare coloro che viaggiano.
Utilizzando le abitudini di guida degli 84 milioni di utenti Strava nel mondo, prevede di sottolineare le aree urbane che sono sottofinanziate in termini di infrastrutture alternative e di stimolare lo sviluppo.
I dati sono già stati utilizzati a Londra con Louise Hall, responsabile dell'analisi di Transport for London, confermando che sono stati utilizzati per migliorare la temporizzazione del segnale in tutta la capitale.
"La metropolitana Strava è stata determinante nel migliorare il modo in cui comprendiamo e pianifichiamo il ciclismo a Londra", ha affermato Hall. "L'abbiamo utilizzato per indirizzare le nostre revisioni della temporizzazione del segnale incentrate sul ciclo, portando a una riduzione dei tempi di attesa dei ciclisti agli incroci e a miglioramenti nel coordinamento dei segnali lungo le piste ciclabili.
'I dati sono stati utilizzati anche per quantificare l'impatto di questi interventi e il passaggio a modalità di trasporto sostenibili. È un set di dati unico.'
Per Gareth Mills, manager di Strava UK, i dati forniti alle autorità locali potrebbero avere un impatto enorme su questioni come l'obesità e l'inquinamento.
"Se siamo seri nell'affrontare il cambiamento climatico, la qualità dell'aria e l'epidemia di obesità, dobbiamo migliorare l'esperienza del pendolarismo in tutto il Regno Unito", ha affermato Mills. 'La nuova piattaforma Strava Metro 3.0 consente una vasta gamma di informazioni che le autorità locali possono utilizzare per migliorare l'infrastruttura e mantenerci al sicuro e motivati a guidare o correre per andare al lavoro.
'Rinnovare la nostra partnership con TfL è la prova che i dati della nostra community possono essere utilizzati a beneficio di tutti coloro che si battono per città più pulite e sicure.'
