Hunt afferma di aver prodotto la ruota a disco da strada sub-50mm più veloce al mondo con il nuovo 48 Limitless Aero Disc
Il marchio britannico Hunt ha ufficialmente rilasciato la sua tanto attesa 48 Limitless Aero Disc, che afferma essere la ruota a disco da strada più aerodinamica del mondo con una profondità fino a 50 mm. Le ruote e i dati di supporto sono stati rivelati oggi a Sun Valley, Idaho, USA.
Le ruote sono state precedentemente anticipate a Eurobike 2018 e successivamente in un video promozionale sulla Fossa di Arenberg dal percorso Parigi-Roubaix, ma questo è il primo assaggio del set completo di ruote pronto per il consumatore, che sarà disponibile per ordina oggi per la spedizione a fine luglio.
Il sistema di ruote è stato progettato attorno a una notevole versatilità nella larghezza degli pneumatici e vanta una larghezza esterna straordinariamente ampia di 34,5 mm. Ciò comporta una larghezza interna di 22,5 mm e Hunt afferma che i cerchi manterranno l'efficienza aerodinamica con pneumatici larghi fino a 30 mm, ma monteranno anche felicemente un set di pneumatici da 23 mm.
Hunt ha preso in giro le ruote ad aprile sulla fossa di Arenberg
Design innovativo
Ovviamente, dato il pedigree di Hunt negli pneumatici tubeless, il set di ruote è predisposto per tubeless e l'azienda offre il set di ruote con pneumatici tubeless già montati. Le ruote sono state ottimizzate per l'uso con Schwalbe One Tubeless in una larghezza di 28 mm.
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I cerchi, sviluppati dalla veterana del settore e ingegnere aerospaziale Luisa Grappone, utilizzano un'innovativa costruzione in carbonio. Un fianco esterno in carbonio rinforza la struttura interna necessaria per sostenere l'ampio letto del cerchio e le pareti del pneumatico, migliorando sia l'aerodinamica che la resistenza, afferma Hunt.
La struttura interna in carbonio è tale che è stato lasciato un canale nel cerchione sotto la parete del pneumatico per mantenerne la resistenza. Invece di lasciare il canale esposto, che causerebbe una maggiore resistenza aerodinamica, Hunt lo ha riempito con un polimero a bassa densità e lo ha ricoperto con il fianco esterno in carbonio.
L'ampio profilo e lo strato esterno di carbonio pagano una penalità di peso, ma in modo impressionante Hunt ha mantenuto il peso totale del set di ruote a 1.592 g. Fondamentalmente è più leggero del set di ruote tubeless per freni a disco 303 meno profonde di Zipp.
Questo è anche il primo set di ruote di Hunt a offrire cuscinetti CeramicSpeed all'interno del mozzo, che a sua volta offre un impressionante innesto di 7,5° per un efficiente trasferimento di potenza.
L'aerodinamica è, ovviamente, l'attrazione principale, quindi diamo un'occhiata a come Hunt ha perseguito i suoi obiettivi aerodinamici.
Galleria del vento
Rivendicare la ruota più aerodinamica a questa profondità altamente competitiva è stata un'impresa seria per Hunt, che ha utilizzato i test nella galleria del vento e ha supportato i risultati con un white paper tecnico.
L'edizione limitata Scott Foil di Hunt equipaggiata con il set di ruote 48 Limitless
Il 48 Limitless Aero Disc è stato sviluppato nella galleria del vento GST in Germania utilizzando la prototipazione rapida con una serie di cerchi stampati in 3D. Secondo il test di confronto, Hunt afferma che le sue ruote superano tutte le prestazioni della concorrenza.
Il Limitless ha una sorprendente larghezza interna di 22,5 mm
"Le ruote Limitless sono così larghe e le transizioni così fluide che funzionano significativamente meglio con angoli di imbardata più ampi", afferma Peter Marchment, co-fondatore di Hunt. 'Ciò è in gran parte dovuto alla larghezza e all'ampio raggio sul letto del cerchione. Ma il Limitless si confronta meglio anche nei confronti meno favorevoli in cui gli angoli di imbardata sono molto più stretti.'
Uno dei prototipi stampati in 3D di Hunt
In una serie di test presso la galleria del vento GST con pneumatici diversi, e sulla base di un calcolo del "Wind Averaged Drag" che calcola la media dell'angolo del vento in condizioni di guida normali, il Limitless è risultato primo in ogni test secondo Hunt, battendo il meglio della concorrenza di un minimo di 0,5 watt a 45kmh.
In un confronto con i pneumatici Continental GP 5000 da 28 mm, il 48 Limitless ha battuto il concorrente più vicino (lo Zipp 303 NSW) di oltre 1 watt in termini di risparmio energetico a 45 kmh. Man mano che i consumatori si orientano verso pneumatici più larghi, la forza delle ruote Hunt con queste configurazioni più larghe potrebbe rivelarsi sempre più significativa.
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Ovviamente, non possiamo verificare i dati di Hunt o confermare le sue affermazioni di essere le ruote più veloci del mondo, ma le cifre sembrano convincenti e forse l'elemento più impressionante del set di ruote è il prezzo. Arrivando a £ 1.289 (IVA inclusa), rappresenterebbero un buon valore per un set di ruote a disco in carbonio entry-level e un valore eccezionale per una ruota di fascia alta.
Testeremo un set non appena riusciremo a mettere le mani su un campione, quindi aspettati una revisione approfondita nelle prossime settimane.
