Veloce sulla strada, ma Anyroad 1 è abbastanza felice su strade sconnesse con occasionali incursioni su terra o erba
Questa recensione è stata pubblicata per la prima volta nel numero 50 della rivista Cyclist
Giant ha costruito una bicicletta che afferma di essere in grado di affrontare il duro con il liscio, estendendo ampiamente la scelta del manto stradale o del terreno che puoi guidare in tutta comodità.
È dotato anche di freni a disco idraulici e di un'ampia gamma di rapporti di trasmissione.
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Frameset
Il telaio di Anyroad è realizzato in alluminio di grado ALUXX di Giant, che impiega tubi a spessore singolo nel tentativo di combinare resistenza e peso relativamente leggero.
Essere a singolo spessore significa che i tubi utilizzati nel telaio sono più spessi solo a un'estremità, dove la resistenza è più importante del peso (i tubi a doppio spessore sono arrotolati su entrambe le estremità).
Sebbene la bici in sé non sia particolarmente leggera, il diametro del tubo è chiaramente minimo, data l'eco simile al carbonio che risponde alla bete noire del rivenditore di biciclette: il test flick.
La sua geometria è saldamente nello stampo "resistenza" e il comfort sulla distanza è l'obiettivo: un tubo sterzo da 160 mm suggerisce la posizione di guida che ti piacerà.
Le biciclette Giant sono famose per i loro piccoli triangoli del telaio posteriore, ma Anyroad evita questa configurazione guidata dalle prestazioni a favore di una pendenza più bassa dei foderi verticali e di un fodero orizzontale più lungo, entrambi con l'intenzione di rendere la vita più comodo per il ciclista e contribuendo a un passo di 1016 mm, decisamente allungato per la nostra bici di taglia S.
Il cablaggio è interamente instradato internamente, con incavi filettati per i parafanghi e un portapacchi anteriore.
Gruppo
Giant ha alzato il livello di un livello rispetto a Specialized e Viking, utilizzando i componenti del gruppo Shimano Tiagra su Anyroad.
Oltre all'aggiunta di due rapporti di trasmissione extra, essendo Tiagra a 10 velocità rispetto alle nove di Sora, è leggermente più leggero.
C'è una guarnitura compatta 50/34 e una cassetta 11-34 che offre una gamma molto ampia di opzioni, ma non i cambi più fluidi tra di loro, dati i notevoli s alti tra i rapporti sul blocco a 10 velocità.
Gli idrofreni Giant's Conduct utilizzano un cilindro principale montato sulla cabina di pilotaggio (anziché uno situato nel cofano del cambio) che converte efficacemente l'input meccanico in risposta idraulica, consentendo di mantenere i comandi del cambio del cavo Tiagra di serie.
Kit di finitura
Essendo il colosso manifatturiero mondiale quale sono, avresti ragione ad aspettarti che il kit di rifinitura con il proprio marchio Giant venga utilizzato sulla build.
Le barre in lega di diametro 400 mm sono tenute allo sterzo da uno stelo da 100 mm. Il reggisella D-Fuse è progettato per ridurre le vibrazioni ed è trattenuto da un morsetto interno che rifinisce bene la parte posteriore.
A causa della bassa altezza di standover del telaio, abbiamo posizionato il palo con un'enorme lunghezza di 260 mm esposta.
La sella Giant Contact, per noi, non era la più comoda, ma è facilmente sostituibile.
Ruote
Il set di ruote specifico per disco S-X2 di Giant è predisposto per tubeless e presenta un diametro interno di 19 mm per accettare una gomma ancora più ampia rispetto ai pneumatici Giant Crosscut Tour2 da 30c montati su questa bici.
Portarli vicino alla loro inflazione massima di 75psi ti farà per il pendolarismo mattutino attraverso la città, mentre il loro battistrada centrale orientato alla strada è sufficiente per questo tipo di guida.
I blocchi pronunciati sulle spalle degli pneumatici ti danno sicurezza quando tagli attraverso i campi e sulle strade secondarie.
La corsa
Prima impressione
La prima cosa che la maggior parte delle persone fa quando guarda l'Anyroad è un commento sul suo tubo orizzontale.
Ci sono tubi superiori inclinati, e poi c'è questo… Giant dice che serve per darti una guida più sicura su terreni vari, e ci vuole un po' per abituarti a guardare una bici che un momento potrebbe essere una BMX, il prossimo una MTB e la successiva una bici da strada.
Un' altezza standover di 702 mm, signore e signori…
In viaggio
Questa è una macchina incredibilmente avvolgente, la posizione di guida rilassata di Anyroad che promuove una sensazione di gioia di vivere di fine estate.
La vista dall'abitacolo è simile a quella di una bici da strada standard, quindi forse non sorprende che sia qui che si sentiva meglio.
Una guarnitura compatta standard rafforza la sensazione di "bici da strada che reggerà un po' di più" e, sebbene questo ti fornisca una sensazione familiare alle pedivelle, abbiamo riscontrato la diffusione delle marce sul 10- la cassetta speed Tiagra era un po' larga, specialmente all'estremità più grande del blocco.
Detto questo, per i lunghi viaggi in cui le prestazioni non sono l'obiettivo principale, questa bici ci regala grandi sorrisi.
Gestisce facilmente le superfici stradali difficili, in parte grazie al suo lungo reggisella e agli pneumatici 30c a bassa pressione, e non si disonora nemmeno su alcune salite sull'asf alto (quella marcia più piccola 34x34 è davvero eccezionale su una bicicletta che pesa più di 10 kg).
Su terreni fuoristrada più leggeri – sentieri di cenere, piste di parchi e simili, il progresso è tutt' altro che banale e assottigliante di energia – si trascina velocemente.
Puntalo su sentieri più accidentati e solcati, tuttavia, e inizia a disfarsi. Ma essendo una bici che pretende di gestire strade sconnesse e lisce e offre anche una o due incursioni su terra ed erba, è un pacchetto che ispira fiducia.
Gestione
In quanto tuttofare, la sua manovrabilità è più che sufficiente, offrendo una velocità di virata prevedibile indipendentemente da dove la lanci (entro limiti ragionevoli).
Anche se non è una bici da velocista (tutt' altro), la quantità di velocità che puoi generare significa che i freni decenti sono d'obbligo se non vuoi cuocerla troppo in curva.
Per fortuna, la configurazione pseudo-idraulica di Anyroad ti ha dato le spalle.
Sebbene una scatola di giunzione rallenti leggermente la risposta a una velocità leggermente inferiore a quella dei sistemi "idraulici completi", la fermezza della potenza di arresto è più che ampia per asf alto e sentieri sconnessi e questo input di frenata può essere misurato abbastanza facilmente se stai cercando meno di una manciata.
Gli pneumatici Crosscut Tour2 si sentono simili agli pneumatici da strada a profilo largo per la maggior parte del tempo e sicuramente aumentano il comfort di guida.
Tuttavia, una volta che sei fuori strada, le loro spalle battute provocano un po' di nervosismo sull'asf alto, come ci si potrebbe aspettare.
Puntali lungo una pista, tuttavia, e scavano quando necessario, pur rimanendo (per la durata dei nostri test almeno) resistenti alle forature.
Ovviamente, essendo pronto per tubeless, puoi riempirli di melma e non devi nemmeno preoccuparti di portare con te provette di riserva.
Brevi tour, pendolarismo, divertimento nel fine settimana su strade secondarie (sia su asf alto che altro), Anyroad è praticamente all' altezza del suo soprannome.
VALUTAZIONI
Telaio: Alluminio robusto ma ragionevolmente leggero. 9/10
Componenti: Grande gamma di ingranaggi del gruppo Tiagra. 8/10
Ruote: Cerchi e pneumatici specifici per disco e tubeless ready. 7/10
Il giro: Tanto divertimento sia sull'asf alto che sui sentieri. 8/10
Veloce sulla strada, ma come suggerisce il nome, l'Anyroad 1 è abbastanza felice di affrontare le strade più accidentate e l'occasionale incursione su terra o erba.
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Geometria
| Top Tube (TT) | 525mm |
| Tubo sella (ST) | 400mm |
| Pila (S) | 569mm |
| Raggiungi (R) | 362mm |
| Foderi (C) | 429mm |
| Angolo della testa (HA) | 71.2 gradi |
| Angolo del sedile (SA) | 74.1 gradi |
| Interasse (WB) | 1016mm |
| BB drop (BB) | 60mm |
Specifiche
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| Telaio | Alluminio di qualità ALUXX, forcella in carbonio di qualità avanzata |
| Gruppo | Shimano Tiagra |
| Freni | Dischi idraulici Giant Conduct |
| Catena | Tiagra Shimano, 50/34 |
| Cassetta | Shimano HG-500, 11-34 |
| Bar | Giant Connect XR Egro-Control, lega |
| Stelo | Giant Connect, lega |
| Reggisella | Fusibile D gigante |
| Ruote | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 pneumatici 700 x 30 |
| Sella | Contatto gigante (neutro) |
| Peso | 10.38kg (S) |
| Contatto | giant-bicycles.com |
