Gli ingegneri svizzeri di precisione ci riprovano con la BMC Crossmachine CXA01
"Dal lontano 2007 e fino all'inizio della tecnologia ACE [il programma di telai progettati da computer di BMC] abbiamo davvero dato la priorità alle forme dei tubi", afferma Thomas McDaniel, product marketing manager di BMC. "Ovviamente le forme dei tubi rotondi sono generalmente le più facili da produrre, ma scopriamo che non funzionano molto bene. Quindi la Crossmachine ha alcune forme dei tubi davvero diverse ed è sicuramente il telaio in lega più ingegnerizzato che abbia mai guidato.'
'I foderi verticali sottili si aggiungono a un retrotreno davvero accomodante: puoi effettivamente appoggiarti al reggisella e vedere quanto movimento c'è. Il "Crosslock" [il piccolo tassello tra la parte superiore del tubo verticale e il tubo orizzontale] è lì per compensare lo stress aggiuntivo sul tubo verticale dovuto all'aver abbassato il punto in cui i foderi verticali si uniscono e le forme complessive dei tubi dal profilo squadrato sono progettate per trasmettere la potenza della pedalata mentre si è sintonizzati per la conformità per rendere confortevole la Crossmachine. La sua geometria è un po' più alta nella parte anteriore e ha un passo più lungo, risultando in una bici tuttofare. Non è una bici da corsa a tutto gas, ma piuttosto una perfetta per i motociclisti entusiasti che occasionalmente appuntano un numero.'
Questo approccio a tutto tondo si riflette nella scelta dei componenti di BMC. Il Crossmachine CXA01 non lesina con l'uso dei freni a disco idraulici R785 di fascia alta di Shimano controllati dalle leve RS685 del cambio meccanico. Ma li combina con la trasmissione Shimano 105 di livello medio, anche se con l'eccezione della guarnitura 105, qui sostituita con la più economica Shimano RS500 non di serie per aiutare a mantenere il prezzo competitivo.
Il telaio può contenere pneumatici fino a 33c, ma McDaniel ci tiene a sottolineare che un sottile set di gomma può trasformare la bici in un'appassionata macchina da corsa su strada, e poi alcuni: La Crossmachine ha supporti per portapacchi e parafango, il che, insieme agli ampi spazi liberi, significa che è felice sia in un'avventura sulla ghiaia che in un tour, all'allenamento invernale sotto la pioggia o all'hacking attraverso campi fangosi. Tale è la versatilità, la Crossmachine potrebbe essere l'unica bici di un ciclista. Ripristinerà il modo in cui pensi che andrà una bici in lega.'
Specifiche
| BMC Crossmachine CXA01 | £1, 949 |
|---|---|
| Telaio | BMC Crossmachine CXA01 |
| Gruppo | Shimano 105 5800 |
| Freni | Leve freno a disco idraulico Shimano RS685 con pinze R785 |
| Catena | Shimano RS500 |
| Bar | Lega BMC RDB 03 |
| Stelo | Lega BMC RSM 03 |
| Reggisella | Reggisella in carbonio BMC Compliancepost |
| Ruote | DT Swiss X-1900 Spline |
| Sella | Sella Selle Royal Saba |
| Peso | 7,7kg (56cm) |
| Contatto | evanscycles.com |
