Swiss BMC afferma che il suo nuovo destriero vanta conformità e prestazioni in base al carico della benna, ma è comunque divertente da guidare?
Combinando i sistemi Tuned Compliance e Angle Compliance dell'azienda svizzera, BMC ritiene di aver creato nella Gran Fondo (dal nome di quelle gare amatoriali su strada chiusa così popolari in Italia e sempre più nel Regno Unito) una bicicletta con un telaio che si flette dove è necessario, ma fornisce rigidità dove è richiesto. Sebbene liberamente basato sulle sue bici da corsa Teammachine, top di gamma, il tubo orizzontale della GF è più corto e il suo tubo sterzo più alto, per una guida più confortevole sulla distanza. Perfetto, quindi, per un evento come una Gran Fondo!
Frameset
Il Tuned Compliance System di BMC è il cuore del telaio in carbonio della GF02. In parole povere, alcune aree sono predisposte per essere più rigide, in particolare il tubo sterzo, la parte superiore della forcella, il tubo obliquo e i foderi orizzontali, mentre altre aree sono ottimizzate per una maggiore flessibilità per coccolarti nelle uscite più lunghe, inclusa la maggior parte del triangolo posteriore, il reggisella e il tubo superiore. Sebbene l'idea di progettare un telaio in grado di bilanciare la flessibilità verticale e la rigidità laterale non sia una novità, BMC l'ha realizzata in modo intelligente, ad esempio nei foderi bassi e nei forcellini sfalsati. Un tubo obliquo sovradimensionato si combina con un tubo sterzo tozzo e robusti foderi orizzontali per garantire che la potenza arrivi a terra con perdite minime, mentre la geometria rilassata contribuisce a una guida prevedibile e senza dolori.
Gruppo
Il gruppo BMC è una lezione di perfezionamento nell'unificazione: ogni parte è presa dalla gamma Ultegra di Shimano. Come ti aspetteresti e ti aspetteresti, gelifica favolosamente ed è una piacevole sorpresa guidare una bici che non ha fatto sacrifici all' altare del taglio dei costi. Per quanto riguarda il gruppo, il GF02 è il protagonista di questo test.
Kit di finitura
Il manubrio compatto da 42 cm di larghezza offre una caduta perfetta per le nostre esigenze ed è avvolto in alcuni dei più bei nastri in pelle scamosciata che abbiamo mai provato. Il posto che potremmo prendere o lasciare, comunque. La Selle Royal Saba è un po' troppo imbottita per il massimo comfort e si flette meno delle altre in prova su imperfezioni stradali stridenti.
Ruote
Qualcosa doveva dare per fornire questa bici a questo prezzo. Puoi ritirare un set di Shimano RS11 online per meno di £ 100. Sono resistenti, ma non sono cerchi ad alte prestazioni. Se sei seriamente intenzionato a guadagnare verticalmente, potresti volerli affidare all'allenamento o ai compiti invernali e investire in un set di ruote Ultegra (tue per poco più di £ 200 se ti guardi intorno). Risparmierai anche 200 g di massa rotazionale.
La corsa
Rotolando via al nostro primo giro, l'impressione è di una bici decisamente comoda. Il sedile non è la nostra tazza di tè (è troppo morbido per essere comodo facilmente), ma la geometria rilassata del telaio mentre scorri le prime curve conferisce al GF02 un carattere accomodante. Ma ci piace un po' di movimento nelle nostre bici da endurance, quindi il test più severo che la BMC deve affrontare sono le sue prestazioni su strada aperta e se il comfort si deteriora sulla distanza.
Nel raggio di 10 miglia è chiaro che la BMC non vincerà alcun premio per il brivido puro, ma è comunque un piacere guidare. Se un'intera giornata in sella accumulando un chilometraggio a tre cifre è il tuo tipo di guida, questa bici è costruita per fare quel lavoro. C'è un'ampia rigidità dove afferma BMC; il progresso è efficiente, metronomico una volta entrati nel solco, aiutato da quei foderi rigidi rigidi e dalla massiccia giunzione tubo obliquo/movimento centrale. Tuttavia, nel momento in cui scendiamo di sella per attaccare il primo falso piatto, è chiaro che le ruote lente lo stanno cedendo.
Questa bici ha bisogno di alcune ruote da arrampicata decenti: si raderebbero una buona quantità di quel volume di 8,48 kg e in qualche modo trasformeranno le prestazioni della GF02 quando hai davvero bisogno di abbassare il martello, o addirittura basta metterlo in una marcia più facile per macinare una salita da seduti. La gamma di marce disponibili è identica a quella dello Specialized Roubaix e Look 765 e, con un peso paragonabile per trainare le colline, il progresso è alla pari. Ciò che dà al Look il vantaggio nel reparto di arrampicata, tuttavia, sono le sue prestazioni generalmente più vivaci e, sebbene sia solo 25 g più leggero, vale la pena notare che il 765 che abbiamo testato aveva anche una dimensione del telaio più grande del BMC. Dato che la natura della maggior parte delle attività sportive è quella di includere alcune salite di prova, questo è un elemento vitale per ottenere il giusto.
Il calo del movimento centrale della BMC (la distanza verticale tra il centro del movimento centrale e il centro dei forcellini posteriori) è notevolmente profondo. Ciò amplifica le sue prestazioni in curva con passo sicuro, fornendo una sicurezza già elevata grazie agli pneumatici Continental 25c. Non darà fuoco al mondo, ma la natura relativamente rilassata della maneggevolezza di questa bici la rende un compagno abile che non ti scioccherà mai in discese aperte e ampie. La parola d'ordine è prevedibilità, e questo è il principale punto di forza del BMC.
Ruote più vivaci (come il set di ruote Ultegra di Shimano, per abbinarsi al gruppo) non solo unificherebbero bene la bici, ma la trasformerebbero anche in qualcosa di più capace di attaccare (piuttosto che semplicemente attraversare) qualsiasi terreno e fare un sorriso enorme sul tuo viso (piuttosto che un sorriso ironico). Dopotutto, anche i corridori sportivi meno competitivi si eccitano quando vedono il ciglio di una collina o un gantry di arrivo.
Miglior prezzo Granfondo GF02
Geometria
| Rivendicato | Misurato | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 527mm | 530mm |
| Tubo sella (ST) | 475mm | 473mm |
| Dottore obliquo (DT) | 622mm | |
| Lunghezza forcella (FL) | 375mm | 375mm |
| Tubo sterzo (HT) | 143mm | 143mm |
| Angolo della testa (HA) | 71.5 | 71.3 |
| Angolo del sedile (SA) | 73.5 | 72.7 |
| Interasse (WB) | 982mm | 988mm |
| BB drop (BB) | 71mm | 72mm |
Specifiche
| BMC Granfondo GF02 | |
|---|---|
| Telaio | GF02 Tuned Compliance Concept carbonio |
| Gruppo | Shimano Ultegra |
| Freni | Shimano Ultegra |
| Catena | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Cassetta | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Bar | BMC RDB3, lega |
| Stelo | BMC RST3, lega |
| Reggisella | Posto di conformità BMC, 27,2 mm |
| Ruote | Shimano RS11 |
| Sella | Selle Royal Saba |
| Pneumatici | Continental Ultra Sport, 25c |
| Contatto | evanscycles.com |
