Le mappe per il ritorno del Women's Tour sono state pubblicate mentre la gara attraversa l'Inghilterra centrale e sudorientale
Percorsi per tutte le tappe del Women's Tour tranne una sono state rivelate poiché l'edizione 2021 vede la corsa spazzare l'Inghilterra centrale e sudorientale.
Poiché la gara ritorna per la prima volta da quando Lizzie Deignan ha battuto di poco Kasia Niewiadoma nel 2019, con un anno di pausa nel 2020 a causa della pandemia di coronavirus, le nuove date di ottobre significano che i corridori cercheranno di completare la loro stagione in stile.
Il Women's Tour 2021 prenderà il via nell'Oxfordshire lunedì 4 ottobre quando il gruppo parte da Bicester e finisce a Banbury con la tappa di 147,6 km che termina su un circuito di 29,4 km.
Anche se il percorso per la Fase 2 non è ancora disponibile, l'organizzatore della gara ha confermato che sarà una kermesse intorno a Walsall e nelle aree circostanti.
La terza tappa è la prima cronometro individuale del Women's Tour in cui i corridori affrontano un classico percorso di andata e ritorno di 10 miglia da Atherstone nel nord del Warwickshire.
Dopo che la gara si dirige verso est, con la quarta tappa che copre un percorso di 117,5 km da Shoeburyness a Southend-on-Sea, poiché l'organizzatore spera che l'azione con vento laterale e una dura salita su Hambro Hill a 12,7 km dal traguardo in corso.
Colchester ospita l'inizio della fase 5 mentre la gara si sposta lungo la costa orientale con i ciclisti che iniziano su un circuito nel nuovo Northern Gateway Sports Park e finiscono su un anello per Clacton-on-Sea in quello che sicuramente sarà un sprint di gruppo.
La fase finale del Women's Tour 2021 vede il gruppo dirigersi da Haverhill e girare intorno a Ipswich fino a un altro arrivo sulla spiaggia a Felixstowe.
Il direttore di gara Mick Bennett ha dichiarato: 'Siamo tutti pronti per quella che promette di essere un' altra edizione memorabile del Women's Tour.
'Dalla nostra prima cronometro individuale nel Warwickshire, una tappa innovativa a Walsall, il potenziale di vento laterale in rotta verso gli arrivi a Southend e Clacton più i secondi bonus che costeggiano la rotta dall'Oxfordshire al Suffolk, ci sono molte opportunità per la corsa a prendere vita.'
