Il marchio di componenti interni di Trek rilascia ruote in carbonio "più veloci" realizzate utilizzando l'innovativa modellazione 3D CFD
Bontrager ha lanciato una nuova linea di ruote in carbonio Aeolus RSL super veloci, potenziate da un nuovo processo di progettazione che secondo il marchio significa che le ruote "non sono solo più veloci ma rappresentano un cambio di velocità".
Nella mitologia greca Eolo è il custode dei venti e Bontrager afferma che questa nuova generazione di ruote è veloce, leggera e stabile, essendo stata testata e perfezionata per il vento e la resistenza da tutte le direzioni.
RSL sta per Race Shop Limited, il che significa che hanno collaborato con Trek-Segafredo, garantendo un prodotto top di gamma pronto per la gara.
Potresti aver già avuto un'idea di ciò che offre questa versione, con le ruote Aeolus RSL 37 TLR rilasciate l'anno scorso etichettate come le "più leggere di sempre".
Gli occhi d'aquila potrebbero aver notato anche le nuove ruote utilizzate dai ciclisti Trek-Segafredo, incluso Jasper Stuyven per la sua grande vittoria Milano-Sanremo, anche se è stato costretto a cambiare la sua ruota anteriore con una versione tubolare a metà -gara.
Vento di cambiamento
Ciò che distingue questa generazione di Aeolus è l'uso di una modellazione CFD 3D con il software HEEDS (Hierarchical Evolutionary Engineering Design System) normalmente presente nell'ingegneria aerospaziale per trovare i progetti a tutto tondo più veloci per una varietà di corse.
In sostanza, ingegneri e aerodinamici hanno eseguito un'enorme simulazione che ha calcolato la resistenza aerodinamica, la stabilità e la coppia aerodinamica con i dati sulla resistenza al rotolamento provenienti da un tapis roulant.
Da ciò, a ciascun progetto è stato assegnato un voto in termini di velocità e stabilità, con il programma in esecuzione ininterrottamente per diversi mesi e l'apprendimento da ogni risultato.
Dopo migliaia di iterazioni, i prodotti finiti non sono solo veloci; sono le ruote più veloci che Bontrager abbia mai realizzato', con aerodinamica, stabilità e prestazioni complessive migliorate su tutta la gamma.
A causa di questi test, il team ha concluso che una larghezza interna del cerchio di 23 mm era la scelta migliore per le ruote, a parte le 37 che sono 21 mm. Hanno scoperto che questo dettaglio migliora sia l'aerodinamica che la resistenza al rotolamento e consente al ciclista di ridurre la pressione dei pneumatici, rendendolo ancora più fluido e veloce.
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Aggiungendo tutto ciò, Bontrager afferma che in un tipico sprint di Mads Pederson la nuova RSL 62 TLR risparmia 34 watt sulla XXX 6 Tubolare e un ciclista in testa al gruppo sulla RSL 51 TLR risparmierà 6,3 watt sulla XXX 4 Tubolare.
Oltre alla rivoluzione del design, le nuove ruote utilizzano il carbonio OCLV (Optimum Compaction Low Void) di livello RSL più leggero e resistente di Trek e le ruote libere Ratchet EXP extra leggere con interni DT Swiss 240s.
Insieme alle ruote RSL è stato rilasciato anche l'Aeolus Pro 51, che utilizza la maggior parte della stessa tecnologia a un prezzo più accessibile, come si è visto con il Pro 37 rilasciato lo scorso anno insieme all'RSL 37. Il Pro 51 ha un livello leggermente inferiore Pro OCLV Carbon e viene fornito con mozzi DT Swiss 350.
Specifiche
Le ruote Bontrager Aeolus RSL sono disponibili in quattro profondità, ciascuna progettata per tipi di guida specifici: l'ultraleggera da 37 mm per l'arrampicata; 51 mm per velocità e stabilità in tutte le condizioni; 62 mm per velocisti e commercianti di velocità; e 75 mm per prove a cronometro e triathlon.
Tutte le ruote sono solo disco e copertoncino TLR e possono essere facilmente fissate tubeless con strisce o nastro adesivo. Sono anche venduti singolarmente e hanno la stessa forma per anteriore e posteriore, il che significa che puoi combinarli e abbinarli – Stuyven ha iniziato con un 62 anteriore e 75 posteriore a Milano.
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Le dimensioni consigliate per le gomme per le nuove ruote sono 25c e sebbene la resistenza al rotolamento migliori leggermente a 28c, il marchio afferma che porta a un leggero aumento della resistenza aerodinamica.
Bontrager offre una garanzia a vita su ogni set di ruote in carbonio e il suo programma fedeltà delle ruote Carbon Care fornisce una sostituzione gratuita per eventuali danni durante i primi due anni.
| RSL 51 | RSL 62 | RSL 75 | Pro 51 | |
| Profondità del cerchio | 51mm | 62mm | 75mm | 51mm |
| Larghezza interna del cerchio | 23mm | 23mm | 23mm | 23mm |
| Peso (per set di ruote) | 1, 410g | 1, 520g | 1, 645g | 1, 590g |
| Prezzo | Anteriore: £ 899,99; Posteriore: £1.099,99 | Anteriore: £ 899,99; Posteriore: £1.099,99 | Anteriore: £ 899,99; Posteriore: £1.099,99 | Anteriore: £ 549,99; Posteriore: £ 649,99 |
