La "Strada personalizzata" è bella, personalizzabile, costosa e alla moda. Proprio quello che ti aspetteresti da Enve
Il produttore di ruote di fascia alta Enve sta ampliando i suoi orizzonti, lanciando la sua prima bici da strada completa in assoluto.
Completamente prodotta nella sua sede di Ogden, Utah, la bici si chiamerà Enve Custom Road, sarà interamente personalizzabile – dalla geometria fino alla verniciatura – e punterà sia alla strada che a tutto ciò che è di tendenza- categorie stradali del mercato delle biciclette.
Questa potrebbe essere la prima avventura di Enve nella costruzione di biciclette complete, ma l'azienda ha già una storia profonda oltre le ruote. Enve ha fornito da tempo forcelle in carbonio ai produttori di biciclette in titanio e ha prodotto i tubi del telaio in carbonio utilizzati da artisti del calibro di Parlee e Independent Fabrication.
E dice che è stata questa intricata conoscenza della fibra di carbonio che ha reso il passaggio alla produzione di biciclette completamente personalizzate un passo logico per Enve.
"La nostra opportunità come specialista del carbonio e produttore statunitense è quella di fornire una bicicletta in grado di competere con i migliori modelli di telaio di fascia alta disponibili, offrendo allo stesso tempo un'esperienza personalizzata di alto livello ai nostri clienti", ha affermato Jake Pantone, Vicepresidente del prodotto e del marchio di Enve.
Sebbene la personalizzazione a qualsiasi livello sia una sfida, Enve Bike Builder consente ai clienti di dipingere virtualmente e costruire la bici dei loro sogni, semplificando il processo e consentendoci di concentrare le nostre interazioni dirette con i clienti sull'ottenere la loro forma e geometria definito.'
Enve afferma che il primo scopo della bici da strada personalizzata è quello di raggiungere tutti i punti di contatto per la bici da strada moderna per eccellenza. Utilizza tubi ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, componenti integrati come l'avantreno integrato Aeroset sviluppato con Chris King, aveva abbassato i foderi verticali per un migliore comfort, era solo disco e si assicurava che ci fosse spazio per pneumatici da 35 mm.
Il suo scopo successivo era quindi quello di offrire a qualsiasi potenziale cliente l'opportunità di sperimentare la parte "personalizzata" del suo nome.
Sono disponibili due adattamenti geometrici generali, la "Race" e la "All-Road". Il primo si basa su un passo più corto e un avantreno più ripido per una sensazione di bici da corsa più tradizionale, mentre il secondo ha un passo esteso e una posizione più verticale mirata maggiormente alla guida su più superfici.
Tuttavia, all'interno di questi parametri, il ciclista può far produrre le camere d'aria secondo le sue specifiche e indipendentemente dall'adattamento o dal fatto che tu scelga la geometria "stradale", la bici manterrà sempre la sua capacità di montare pneumatici fino a 35 mm.
La bici è dotata della nuova combinazione manubrio-attacco manubrio integrato SES AR di Enve, disponibile in una scelta di lunghezze dell'attacco manubrio comprese tra 90 mm e 130 mm con incrementi di 5 mm e larghezze del manubrio da 38 cm a 46 cm. Altre scelte di componenti sono altrettanto fluide e puoi scegliere dalla gamma completa di ruote Enve.
Le build complete possono essere dotate di componenti del disco Sram Red e Force AXS o Shimano Dura-Ace Di2 e Ultegra Di2. Puoi anche optare per il solo telaio, il telaio (aggiungendo la forcella, la serie sterzo, il topper del reggisella, la configurazione dell'attacco manubrio e una custodia da viaggio TSA Scicon Aerocomfort 3.0 personalizzata) o il telaio scorrevole (aggiungendo ulteriormente un set di ruote SES o Foundation).
Enve offre lavori di verniciatura personalizzati da quattro modelli di design di base con 38 colori tra cui scegliere, compreso tutto, da una finitura opaca a glitter. Oppure puoi semplicemente avere una cornice vuota "pronta per la verniciatura" fornita e inviata per la verniciatura personalizzata presso un rivenditore Enve autorizzato.
Per ulteriori informazioni, visita il sito Web Enve qui
Questo livello di personalizzazione e la qualità promessa ovviamente hanno un costo.
Stai parlando di US $ 7.000 (circa £ 5. 100) solo per il telaio. Se desideri una build completa con Shimano Dura-Ace Di2 o Sram Red AXS e il set di ruote SES premium di Enve, ti costerà $ 12.500 (circa £ 9.100). Dovrai versare un deposito di $ 250 solo per preordinare e pagare metà del resto in anticipo per avviare la produzione.
Ma se questo non ti scoraggia e sei comunque disposto a ritirare la carta di credito, non preoccuparti, non se stai leggendo questo nel Regno Unito comunque. Purtroppo, per ora, Enve Custom Road sarà disponibile solo negli Stati Uniti.
Speriamo sinceramente che il progetto superi l'Atlantico, solo per quei lavori di verniciatura, se non altro.
