La Ribble Endurance AL Disc 105 è una bici da strada con freno a disco fatta correttamente: ben equipaggiata, passo sicuro e il suo prezzo è molto difficile da discutere
Le bici in lega con gruppi di fascia media spesso corrono il rischio di essere liquidate come Jack of all trades, ma vale la pena prendere in considerazione il Ribble Endurance AL Disc. Soprattutto quando la costruzione completa di una bicicletta che potrebbe facilmente fare quasi tutto ciò che chiedi arriva a meno di £ 1300.
Modellato sul modello Audax collaudato e pronto per la guida tutto il giorno della scuderia dell'azienda del Lancashire, l'Endurance AL è stato oggetto di un aggiornamento completo per il 2020.
"L'aggiornamento numero uno è stato il passaggio dalla pinza ai freni a disco", afferma Jamie Burrow, responsabile del prodotto di Ribble. 'Oltre a questo, rispetto alla vecchia Audax ha 28 mm di spazio libero per i pneumatici (rispetto ai 23), una forcella in carbonio, passaggio cavi interno e un telaio più leggero.'
Quindi, non tanto un leggero solletico quanto un completo rinnovamento. Ci sto. Il test più importante della Ribble Endurance AL Disc è se è all' altezza dell'affermazione di Burrow secondo cui "potrebbe essere facilmente utilizzata come bici da corsa o sportiva di livello base, nonché come tourer invernale".
Specifica per accumulare
L'AL Disc è disponibile in due versioni standard: un modello Shimano Tiagra e quello che ho spinto per le strade secondarie sporche, una versione 105.
"Shimano 105 è la build più popolare", afferma Burrow. "La maggior parte delle persone tende a mantenere le specifiche standard, ma l'aggiunta di parafanghi e reggisella in carbonio è molto popolare.' Ed ecco l'attrazione principale dell'acquisto da un'azienda come Ribble; il loro "costruttore di biciclette" online ti consente di specificare la bici per rientrare nel tuo budget.
Personalmente, la specifica preventiva di un reggisella in carbonio sarebbe stata saggia, ma il debole ronzio attraverso il componente in lega da 27,2 mm montato su questa bici non diventa insopportabilmente invadente.
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Altre opzioni disponibili prima di fare clic su quel sinistro pulsante "acquista ora" includono una guarnitura 52/36 e una cassetta 11-28. Alcuni potrebbero sentire la necessità di anelli più grandi e di un blocco con rapporto più ravvicinato rispetto alla configurazione standard 50/34 e 11-32, ma per i massimi punti di versatilità, la configurazione standard si adatta bene alla bici.
L'unica deviazione dalla build di serie sulla bici che ho guidato è la sostituzione degli pneumatici Corsa G2.0 potenziati con grafene di Vittoria per la gomma Continental Grand Prix 4-Season. Sacrificherei volentieri un po' di aderenza totale per una sicura resistenza alla perforazione, soprattutto a fine inverno e all'inizio della primavera.
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Preparato per la vittoria
Dopo aver guidato la versione Tiagra l'anno scorso e aver sofferto sulle colline, colpire una breve pendenza forte è stata una sorpresa quasi piacevole. La mia lamentela principale con le specifiche Tiagra era che una cassetta 11-32 a 10 velocità stava lasciando un s alto troppo grande tra i rapporti, con rumori minacciosi mentre la catena tentava di sedersi sul pignone più grande successivo quando si cambiava sotto carico.
Il gruppo Shimano 105 a 11 velocità ha attenuato questo problema, pur mantenendo la stessa gamma di rapporti 11-32. Ha anche ridotto un po 'di volume dalla build; il mio destriero Tiagra del 2019 pesava poco meno di 10 kg (9,96 kg per la precisione), mentre la bici 105 punta la bilancia a 9,19 kg.
Tutto ciò che lo sta trattenendo ora è il set di ruote Mavic Aksium Disc. I suoi cerchi a 24 razze hanno un diametro interno di 17 mm, che secondo Mavic può ospitare pneumatici fino a 32c, ma la coppia sta bussando al segno dei 2 kg prima ancora che tu abbia aggiunto pneumatici e camere d'aria.
Amico flessibile
Il punto in cui il Ribble Endurance AL Disc eccelle è nella sua capacità di trasportarmi nel comfort a lunga distanza nascondendo ancora qualche asso nella manica. Le sue credenziali di "capace tuttofare" sono evidenti nel momento in cui ho liberato la città e ho colpito le strade B, con una sella Prologo Kappa RS che offre flessibilità e supporto in misura quasi uguale, e il telaio in lega di alluminio a doppio spessore che assorbe molto della vibrazione (sebbene alcune vibrazioni ad alta frequenza siano evidenti se si guida senza guanti).
Anche i cappucci idraulici Shimano 105 allungati aggiungono un po' di sbraccio in più. Per quanto riguarda i triangoli di comfort, questo è uno dei più amichevoli. Ma ha anche un po' di vim. Su strade ondulate e asf alto più liscio, il Ribble Endurance AL Disc può salire su pendenze meno profonde, i suoi 105 cambi che attivano cambi di marcia positivi per il massimo slancio. E una volta che il gioco si fa piatto, hai una mezza possibilità di vincere uno sprint sul cartello.
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Rispetto a una bicicletta come la Specialized Allez Sport, una concorrente nella categoria "lega sportiva", i foderi orizzontali della Ribble da 410 mm sono più corti di 10 mm, contribuendo a un trasferimento di potenza relativamente rapido lungo la trasmissione.
Mentre il passo della Ribble si avvicina al metro, a 990 mm, questo conferisce al pacchetto una sensazione sicura quando ti appoggi. L'impianto frenante idraulico solleva il tutto con una potenza assicurata, mentre se è solo una boccata di freno che cerchi, può anche mordere i rotori da 160 mm con una forza facilmente dosata.
Fai tutto il culo?
Cosa renderebbe il Ribble Endurance AL Disc 105 ancora più divertente da vivere, ancora più veloce in salita, un'esperienza ancora più raffinata? Probabilmente, il montaggio di un gruppo Ultegra. Ma, come sottolinea Jamie Burrow, non è il punto.
'Ultegra è disponibile come aggiornamento alla bici standard nel nostro costruttore di biciclette', spiega. 'Ma per quanto riguarda le specifiche di base, preferiamo mantenerle al livello Tiagra o 105. Il Ribble R872 è il prossimo passo avanti nella gamma, il nostro punto di partenza per un telaio interamente in fibra di carbonio e il primo livello che consigliamo di essere assemblato con un gruppo Ultegra.'
Dato il livello costante di prestazioni che ottieni dal modello 105, sono con Burrow su questo. La differenza è che non posso dire sul serio che si sarebbe comportato bene in qualsiasi gara di cui sono stato abbastanza sfortunato da far parte. Ma fornirà abilmente una sicurezza alle stelle e una strana emozione a pendolari, sportivi, ciclisti di fitness e guerrieri del fine settimana a lunga distanza.
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Specifiche
| Telaio | Telaio in alluminio Ribble Endurance AL, forcella in carbonio |
| Gruppo | Shimano 105 |
| Freni | Comandi idraulici Shimano 105/pinze a montaggio piatto, rotori Tektro CL da 160 mm |
| Catena | Shimano 105, 50/34 |
| Cassetta | Shimano 105, 11-32 |
| Bar | Livello 1, lega |
| Stelo | Livello 1, lega |
| Reggisella | Livello 1, lega, 27,2 mm |
| Sella | Prologo Kappa RS |
| Ruote | Mavic Aksium Disc, pneumatici Continental GP 4 Season, 700 x 25 |
| Peso | 9,19kg (taglia S) |
| Contatto | ribblecycles.co.uk |
