Il Cannondale Synapse Carbon Disc 105 è un telaio innovativo e dalla guida fluida trattenuto un po' dal suo prezzo
Abbiamo recensito Synapse Hi-Mod qualche tempo fa e siamo rimasti molto colpiti, ma considerando il prezzo che ti aspetteresti. Tuttavia, ci ha lasciato una domanda scottante: Cannondale potrebbe ripetere il successo per meno di £ 2.000? Abbiamo deciso di scoprirlo.
Cannondale si è fatta un nome come un pioniere della nuova tecnologia di successo (e talvolta senza successo: sconvolgere qualcuno?). Cannondale ha inventato BB30, che ora è ampiamente adottato da molti produttori.
È stato uno dei primi a produrre una bicicletta progettata specificamente per i ciottoli e la Slate è in prima linea nel movimento delle bici da ghiaia alla moda. Il Synapse Carbon Disc 105 prende molte delle idee dai modelli costosi e le distilla in un pacchetto più economico.
Fuori dai sentieri battuti
In Cyclist amiamo l'avventura e abbiamo sempre trovato una gioia unica nel girare una curva per vedere due percorsi aperti davanti a te: uno su asf alto e uno su sterrato. Ora ci sono biciclette che sono in grado di aiutarti a esplorare queste strade più facilmente e la Synapse è una di queste.
On the road la reputazione di Synapse è ben nota. La gamma ha sempre offerto macchine affidabili, comode ma eminentemente capaci di gareggiare. E mentre è possibile andare su sterrato con i freni a pinza, quest'ultima edizione con dischi consente viaggi più veloci e sicuri, il che apre ulteriori possibilità.
Come abbiamo discusso in precedenza, con bici simili le gomme sono il fulcro che decide dove risiedono i tuoi compromessi. Fuori dalla fabbrica, Cannondale ha optato per lo Schwalbe Lugano con una larghezza di 28 mm, uno pneumatico leggermente scanalato per la strada. Abbiamo riscontrato che si è comportato abbastanza bene sull'asf alto, con una buona presa e resistenza al rotolamento che superano le aspettative del suo prezzo di £ 25.
Off road si comportano in modo ammirevole considerando che non hanno pretese di grandezza in questo territorio, ma sono meglio mantenersi su sentieri piatti e asciutti. Si dice che lo spazio per gli pneumatici sul disco in carbonio sia fino a 28 mm, anche se pensiamo che potresti inserire pneumatici da 30 mm senza troppi problemi.
Dove si incontrano strade antincendio e tranquille stradine di campagna? Non importa un briciolo per la sinapsi. È stato progettato per affrontare entrambi e non si può negare che è davvero un tuttofare deciso. E questa è una grande parte della gioia: essere in grado di intraprendere così tanti altri percorsi, sapendo che la bici ti supporterà. Dotato di pedivelle Cannondale Si e corone 50/34 FSA con cassetta Shimano 105 11-32, hai i rapporti per scalare alcuni angoli ripidi e tuttavia non girare in discesa, a meno che tu non stia inseguendo segmenti Strava in discesa, ovviamente.
A differenza di alcuni avversari, questa generazione di Synapse è stata progettata fin dall'inizio per incorporare i freni a disco, il che è importante in quanto significa che l'intero design è stato ottimizzato per i dischi piuttosto che prendere un telaio in carbonio esistente e aggiungere supporti, quindi ricostruire il telaio per sostenerli.
Dove si trova la vera esperienza di Synapse è nel sottile smorzamento del telaio. È una corda tesa che deve essere percorsa con attenzione poiché aggiungere troppo comfort può togliere l'eccitazione durante la corsa. Cannondale ha scelto di utilizzare un reggisella sottile di soli 25,4 mm per raggiungere questo obiettivo, l'unico aspetto negativo evidente è la mancanza di alternative se desideri aggiornare in futuro.
Modifica lo scricchiolio
Ogni articolo ha i suoi problemi noti e una rapida ricerca su Google farà apparire vari thread del forum che parlano di serie sterzo e movimento centrale. Fuori dagli schemi, la qualità costruttiva dei componenti di Cannondale era molto buona (anche il nastro del manubrio era ben avvolto), ma il Synapse ha sviluppato uno scricchiolio nelle prime corse. Una visita a un meccanico ha visto una ricostruzione necessaria per ingrassare la serie sterzo e il movimento centrale, che ha visto la fine degli inconvenienti per il resto del test. È una piccola cosa e facilmente risolvibile dal tuo negozio, ma non sembra che siamo gli unici ad averlo riscontrato.
Quando si tratta di questo, Synapse Carbon Disc 105 è un sacco di bici per i tuoi soldi. I freni a disco idraulici e un telaio in carbonio sono articoli di grande valore e all'avanguardia nell'attuale design delle biciclette. È un vero merito per Cannondale che è riuscita a fare tutto questo per meno di duemila dollari. Tuttavia, come pacchetto generale, sembra che sia stato creato per raggiungere un punto di prezzo, parte del quale sono le ruote Formula Maddux 2.0, che sembrano resistenti ma allo stesso tempo flessibili.
L' altro aspetto negativo sono i freni Shimano BR785 che, nonostante i rotori da 160 mm, avevano la preoccupante tendenza a surriscaldarsi dopo essere scesi per pochi minuti, cosa di cui abbiamo già parlato in precedenza. Ci aspettiamo che Shimano risolverà questo problema nelle prossime generazioni e non è un problema in quanto la potenza di arresto non è mai compromessa, ma non è proprio l'ideale perdere la sensazione affilata della leva e sentire lo sfregamento delle pastiglie dei freni quando si viaggia ad alta velocità.
