Il percorso pianificato di 5 km da Manchester a Chorlton entra nella fase di consultazione e promette di dare priorità ai ciclisti e agli escursionisti
Sono stati svelati i piani per la prossima pista ciclabile ammiraglia di Manchester, la prima fase del piano di infrastrutture ciclistiche di 1.000 miglia di Chris Boardman per la Greater Manchester annunciato all'inizio di quest'anno.
Svelata oggi in una consultazione pubblica, la pista ciclabile percorrerà 5 km di piani, da Manchester a Chorlton e darà la priorità a ciclisti e pedoni rispetto alle auto negli incroci chiave lungo il percorso.
Le piste ciclabili saranno un misto di percorsi segregati e corsie segnalate e la loro creazione comporterà importanti modifiche a vari incroci per introdurre incroci prioritari sia per i ciclisti che per gli escursionisti.
Questo particolare tratto, uno dei tanti "Beelines" proposti all'inizio di quest'anno da Boardman, dovrebbe costare 13,4 milioni di sterline con la consultazione sul progetto in corso fino all'11 gennaio.
A giugno, Boardman e il sindaco di Manchester Andy Burnham hanno rivelato l'intenzione di investire 150 milioni di sterline in infrastrutture pedonali e ciclabili per la città e le aree circostanti, tra cui 1.000 miglia di piste ciclabili e almeno 75 miglia di ciclabili segregate corsie nel tentativo di cambiare il principale mezzo di trasporto di Manchester.
'Vogliamo rendere la bicicletta e l'a piedi la scelta naturale per i viaggi brevi, dando alle persone la libertà di non dover guidare. Ciò significa creare strade di livello mondiale in cui le persone vogliono socializzare e rilassarsi , ha affermato Boardman annunciando i piani oggi.
'Alcuni dei progetti di giunzione proposti sono i più avanzati mai visti nel Regno Unito. Il Manchester City Council e il Trafford Council meritano tutto il merito di aver ideato un percorso ciclistico e pedonale così ambizioso e attraente.'
Supponendo che sia approvato, il percorso Manchester-Chorlton sarà la prima grande pista ciclabile ad essere costruita dal progetto che mira a 'beneficiare 2,7 milioni di persone e rendere il ciclismo e l'a piedi una vera alternativa all'auto'.
È particolarmente gradita la tempistica della notizia dell'importante investimento finanziario nel progetto, che arriva a sole due settimane dall'annuncio del Bilancio nazionale, in cui il governo ha impegnato 28 milioni di sterline per lo sviluppo di nuove strade, tra cui £ 420 milioni per riparare buche, senza mettere da parte denaro per migliorare le infrastrutture ciclabili.
Una mossa che il direttore delle politiche di Sustrans, Steve Brooks, ha descritto come "un budget che continua a bloccare la Gran Bretagna in un futuro inquinato e congestionato che a lungo termine costerà miliardi al paese".
