Shimano lancia il nuovo deragliatore posteriore Ultegra RX "frizione"

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Shimano lancia il nuovo deragliatore posteriore Ultegra RX "frizione"
Shimano lancia il nuovo deragliatore posteriore Ultegra RX "frizione"

Video: Shimano lancia il nuovo deragliatore posteriore Ultegra RX "frizione"

Video: Shimano lancia il nuovo deragliatore posteriore Ultegra RX
Video: Shimano Ultegra RX Clutch Derailleur - It's About Time... 2024, Maggio
Anonim

Direttamente dal mondo della mountain bike, questa nuova tecnologia per la bici da strada è alla moda

Shimano ha lanciato ufficialmente il suo deragliatore posteriore con frizione Ultegra RX, il meccanismo di stabilizzazione della catena che segue la crescente tendenza delle bici da strada ad andare fuoristrada.

Il meccanismo è stato avvistato lo scorso fine settimana al Giro delle Fiandre e ora il gigante della componentistica giapponese ha rilasciato ufficialmente questa nuova tecnologia che sarà destinata anche all'avventura, al gravel e al ciclocross.

La tecnologia è stata trasferita dal mondo della mountain bike, in cui i deragliatori posteriori con frizione sono stati vitali nella crescita dei gruppi 1x e nella tendenza di guidare cassette con rapporti più grandi.

Tuttavia, questo ultimo design di Shimano è stato progettato per funzionare con una doppia corona tradizionale.

Il motivo è che Shimano voleva evitare il "chain chatter". Quindi, con lo sviluppo del suo interruttore Shimano Shadow RD+, un pulsante posizionato accanto alla puleggia superiore, verrà dato al ciclista un maggiore controllo sulla trasmissione su superfici irregolari che, una volta attivato, impediranno il "movimento eccessivo" della catena e della gabbia della puleggia essere balzato in avanti.

Ciò comporterà un minor numero di cambi di marcia e una minore caduta della catena, contribuendo anche a garantire che una maggiore quantità di catena sia a contatto con la cassetta mentre rimbalza su superfici ruvide.

La logica ci dice che questo sviluppo aprirà la strada a più gruppi 1x all'interno del gruppo su strada professionistico ed è probabile che vedremo squadre utilizzare questo nuovo sistema alla Parigi-Roubaix di questo fine settimana, demolendo la loro corona interna non necessaria con la ridotta possibilità di slittamento della catena.

Per il momento, Shimano vedrà questo nuovo deragliatore posteriore RX800/805 ospitare cassette fino a 28t per gabbia media e 34t per gabbia lunga per trasmissioni Shimano meccaniche ed elettroniche.

Dovrebbe essere nei negozi da metà giugno in poi.

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