La Cervelo R2 dovrebbe essere una bici sportiva, ma abbiamo scoperto che la geometria e la corsa di questo modello 105 equipaggiato ha urlato una bici da corsa
Cervélo ha due gamme di bici da strada, la Serie R e la Serie S. La Serie S è l'offerta aerodinamica, mentre la Serie R è composta da bici da corsa da strada più classiche. L'R2 testato qui è l'ultima generazione della bici che Stuart O'Grady ha guidato con successo alla Parigi-Roubaix nel 2007 e porta questa piattaforma leggera a un prezzo mai visto prima, inferiore a £ 2k. Il cuore di questa bici è il telaio leggero ma con l'eccellente e conveniente gruppo Shimano 105, dovrebbe essere in grado di brillare.
Il telaio
Il movimento centrale asimmetrico BBright consente di costruire il fodero orizzontale sinistro per una maggiore rigidità.
I telai della serie R sono costruiti per essere leggeri e Cervélo afferma che il telaio R2 da 56 cm pesa meno di 1 kg. Roba impressionante, ma lo sono anche alcune delle altre tecnologie che Cervélo ha lanciato su questa bici. In re altà utilizza lo stesso telaio della più costosa R3, che a sua volta è più rigida del 24% sul tubo sterzo rispetto alla generazione precedente R3 (ora ha uno sterzo conico da 1.375 a 1.125 pollici) – utilizza tubi ovali squadrati (Cervélo li chiama "Squoval") per raggiungere un livello di aerodinamica senza precedenti tra le bici più leggere. Cervélo ritiene che questi tubi risparmino 7w rispetto alla precedente R3, anche di più rispetto ad altre bici. A prima vista è chiaro quanto sia stato pensato il telaio, come il tubo sella squadrato, i foderi verticali ultrasottili o il movimento centrale asimmetrico BBright, che consente di costruire il fodero orizzontale sinistro per una maggiore rigidità.
La tabella delle geometrie ti dice molto sul pedigree da corsa di Cervélo - con un angolo sterzo super ripido di 73,2 gradi, il passo più corto di qualsiasi bici da 54 cm che abbiamo testato a 967 mm e un tubo sterzo corto da 146 mm - si tratta di ' maneggevolezza veloce e guida in una posizione bassa e aggressiva. Cervélo parla molto di stack e misure di portata nella sua letteratura, il che significa che le bici crescono più lunghe e più alte con ogni s alto di taglia, cosa che non è sempre il caso con altre marche. Va bene, soprattutto per i ciclisti più piccoli, ma crea alcune stranezze: ad esempio, il nostro tester da 54 cm ha effettivamente un centro anteriore più corto (misurato dal movimento centrale al centro del mozzo anteriore) rispetto alla bici da 51 cm, grazie a un angolo di sterzo più ripido e una forcella con 10 mm di offset in meno. Ciò mantiene stretto il passo, ma significa che abbiamo subito la sovrapposizione delle dita dei piedi, il che era un problema per noi alle basse velocità e ai semafori (non per ciò per cui questa bici è progettata, ma dove molti di noi trascorrono molto del nostro tempo).
Componenti
I componenti sono un mix di Shimano 105 e FSA (sopra); i tubi Squoval raggiungono livelli aerodinamici senza precedenti tra le bici più leggere.
Cervélo specifica un ampio mix di componenti sull'R2, ma la spina dorsale è Shimano 105. Altrove, FSA fornisce una guarnitura specifica BBright con anelli 50/34 e freni FSA Gossamer, che si comportano adeguatamente, soprattutto dopo un periodo di pernottamento. Le barre e lo stelo provengono da 3T, lo stelo è lungo 100 mm e le barre larghe 42 cm. Il reggisella è il modello SLK in carbonio di FSA. Il suo diametro di 27,2 mm aiuta con una maggiore conformità.
Ruote
Le ruote Shimano RS010 sono economiche, ma non per questo peggio. La ruota libera si innesta con sicurezza ogni volta che ti allontani dalle luci, sono rigide e la superficie frenante è lavorata per rallentare in modo rassicurante. Quello che non sono, però, è leggero, quindi è probabile che siano la prima parte di questa bici che vorrai aggiornare per i giorni di gara. I Rubino Pro si sono comportati bene, aderendo con sicurezza su discese asciutte e non appiattendo quando abbiamo colpito asf alto accidentato e ghiaioso. I pneumatici da 23 mm significano che la R2 non è la bici più comoda che abbiamo guidato.
La corsa
La geometria dell'R2 ci ha fatto grattare la testa. L'abbiamo sempre considerata la bici sportiva di Cervélo, leggera, stabile e confortevole. Ma con il suo passo corto, l'angolo di sterzo ripido e la parte posteriore stretta, tutto in essa urla "bici da corsa". La nostra prima uscita sulla R2 è stata una corsa in solitaria collinare nell'Essex. Ha guidato bene in salita, sia dentro che fuori dalla sella, e ha preso rapidamente velocità non appena la strada si è appiattita. Tuttavia, non era comodo come previsto e la forcella sembrava incredibilmente rigida rispetto alla parte posteriore. Punta la R2 in discesa e quella rigidità, oltre al passo corto e vivace, la fa sentire nervosa.
È stato durante il secondo giro che l'R2 ha iniziato ad avere un senso. Siamo usciti con il chaingang locale e, su una linea di ritmo serrata, caricando in avanti e indietro a 45 kmh, il passo stretto e l'angolo di sterzo ripido hanno uno scopo: ti consentono di infilarti incredibilmente stretto dietro il pilota davanti per massimizzare l'effetto di redazione. In quella corsa, abbiamo segnato una manciata di Strava PB, dimostrando che quando inizi a masticare sul manubrio 3T in un gruppo stretto in stile da corsa, l'R2 è molto, molto veloce. Ma questo è il nostro problema con la R2: è una bici da corsa, pura e semplice. Se sei un pilota sportivo che spinge regolarmente per chilometri, ci sono biciclette con interassi più lunghi che puniscono meno gli errori. Se la tua idea di divertimento è appuntare un numero e correre a 40 kmh per un'ora alla volta, l'R2 è un vero affare.
Telaio
Rigido e leggero con tubi aerodinamici e geometria vivace - 8/10
Componenti
Un mix di 105, kit di finitura FSA e 3T di buon valore - 8/10
Ruote
Ruote economiche, rigide e affidabili, pneumatici decenti - 7/10
La corsa
Non comodo come previsto ma ottimo in un chaingang - 8/10
Geometria
| Rivendicato | Misurato | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 548mm | 546mm |
| Tubo sella (ST) | 518mm | |
| Dottore obliquo (DT) | 591mm | |
| Lunghezza forcella (FL) | 373mm | |
| Tubo sterzo (HT) | 148mm | 146mm |
| Angolo della testa (HA) | 73.1 | 73.2 |
| Angolo del sedile (SA) | 73 | 73.1 |
| Interasse (WB) | 967mm | |
| BB drop (BB) | 68mm | 73mm |
Specifiche
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| Telaio | Forcella Cervelo All-Carbon R2 conica |
| Gruppo | Shimano 105, 11 velocità |
| Freni | FSA Gossamer Pro |
| Catena | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Cassetta | Shimano 105, 11-28 |
| Bar | 3T Ergonova |
| Stelo | 3T Arx |
| Reggisella | FSA SLK |
| Ruote | Shimano RS010 |
| Pneumatici | Vittoria Rubino Pro, 23c |
| Sella | Selle Royal Seta |
| Contatto | cervelo.com |
